Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 49. 9 december 1944 - Pneumatisk lyftkran för handlastning i gruvor, av Gustaf T Lindroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 december 19AA
1411
Pneumatisk lyftkran för handlastning i gruvor
Bergsingeniör, fil. dr Gustaf T Lindroth, LSTF, Bispberg
Strävan att eliminera den vid handlastning från
sula i ort, ev. även stross, tröttande lyftningen,
speciellt vid tungt berg (järnmalmsförande berg)
och härigenom effektivisera handlastning på
sådana platser i en gruva, där en dyrbar
tryckluft-driven lastmaskin eller ett skrapspel i
transporthänseende eller ur utnyttjningssynpunkt icke
lämpligen kan användas, har lett till
konstruktion av en enkel, rätt intressant
tryckluftmanövre-rad lyftkran, som först utexperimenterats vid
Idkerbergets gruvfält och varav nu ett 20-tal är
under provning vid ett dussintal gruvor i
Bergslagen.
Lyftkranen väger endast ca 65 kg och kan
därför lätt transporteras av endast en man. Priset i
komplett skick är f.n. 950 kr., men det kan
förmodas, att en större serietillverkning skall kunna
nedbringa priset.
Det är rätt intressant att denna lilla maskin kom
till så, att en gruvarbetare, Wilhelm Eriksson
(efter vilken maskinen kom att benämnas "Villes
apparat"), sökte underlätta sitt
handlastnings-arbete och därför började experimentera med en
lufthaspel som lyftverktyg, anbringad på en
pelare för att på så sätt lyfta bergfatet. Saken togs
sedermera om hand av gruvförvaltningen och
konstruktören, varigenom den resulterat i
nuvarande till synes tekniskt väl genomtänkta
utföringsform.
I en gruva, den må vara stor eller liten, ges det
alltid tillfällen, då exempelvis orter eller mindre
försöksstrossar lokalt ligga så till, att en större
lastmaskin eller ett skrapspel icke kommer till sin
rätt eller ej kan användas. I sådana fall är det
möjligt, att den pneumatiska lyftkranen blir
välkommen och kan fylla en uppgift. På samma
gång må dock starkt betonas, att lyftkranen icke
kan anses konstruerad för att ta upp någon
konkurrens med moderna lastmaskiner, där sådana
böra användas ur ekonomisk synpunkt. Den har
sålunda, av allt att döma, sitt eget lilla speciella
användningsområde, men kan dock inom detta
bli till mycket god hjälp för arbetets
effektivisering och det tunga handlastningsarbetets
underlättande för arbetspersonalen, varigenom även
äldre arbetare kunna komma i åtanke för
handlastning.
DK 621.873 : 622.6
Lyftkranens konstruktion och arbetssätt
Fig. 1 visar en principskiss av lyftkranen. Den
består av ett undre rör a med 108 mm invändig
diameter, nedtill försett med en spetsig dubb. I
denna undre del rör sig ett rör b, slutet i bottnen,
varigenom det verkar som en kolv (teleskop),
vilken under tryckluftens inverkan pressar rörets
övre, med en spetsig dubb försedda del mot
ort-eller strosstaket. I "teleskopets" nedre del
inmyn-nar det utanpå cylindern förda tryckluftröret
(fig. 2), som med en slang anknytes till ett T-rör,
varifrån en annan tryckluftslang leder till
lyftcylindern c med kolven d och kolvstången e i
röret b. En kul ventil med gummipackning i
ledningen till teleskopet hindrar vid avbrott i tryck
-lufttillförseln pelaren från att lossna och falla
omkull.
Av en fläns / delas det övre röret i två delar:
tryckluftcylindern med kolv i den nedre och ett
vid kolvstången fäst rörligt block g med 4,5 mm
Fig. t. Principskiss av pneumatisk lyftkran (delvis i
genomskärning). a, b. teleskop, c. cylinder, d. lyftkolv, e.
kolostång, f. fläns, g. rörligt block, h, i. fasta block, j. lastskopa.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
