Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1945 - En amerikansk väg- och vattenbyggares tekniska hjälpmedel, av Jörgen Dalhoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
(604
TEKNISK TIDSKRIFT
Den maskin som appellerar mest till folks fantasi i USA
just nu är "bulldozern". Detta verktyg, som ju endast
är en ganska enkel med kraftig hyvel, har haft en
oerhörd betydelse under fälttåget i Fjärran östern både som
vågbrytare, entreprenörmaskin och stridsmedel. Fientliga
bunkrar begravas ganska enkelt under hastigt framförda
jordmassor utan att man slösar tid och kulor på de
dolda besättningsmännen. En stor krigsfilm, "The fighting
Seabees" (efter CB:s — construction batallions), är således
i huvudsak en hyllning till bulldozern. Utan den kraftiga
traktorn av ett av de världskända märkena bakom vore
dock en bulldozer inte mycket värd.
Dikesgrävningsmaskiner på larvfötter få både som
entreprenör- och lantbruksverktyg en stor betydelse i framtiden.
Dräneringsarbeten och utförande av kabelgravar bli
givetvis mera ekonomiska om man kan gräva 4,5 löpmeter grav
per minut, samtidigt med att jorden lägges upp i en snygg
hög ett par meter från schaktkanten. Modellen på bilden
gräver 4,5 m i djupet och upp till 1,35 m i bredd; vikten
är 18 t.
Flygplatser och vägar ha utförts i tusentals
kvadratkilometer de senaste åren på detta sätt. En flygplats i Arizona
utfördes med 15 cm tjock "jordcement" med en fart av
20 000 m2 per dag i genomsnitt. Totalkostnaden —
oberäknat cementen, som tillhandahölls av myndigheterna på
platsen — gick på 1,30 kr/m"3 flygplats. Till detta arbete
användes hyvlar och fårfotsvältar.
En annan maskin, som bör ha intresse för såväl
vägbyggare som agronomer, är "pulvimixer", en fräs av så
kraftig konstruktion, att den kan riva upp gamla vägbanor
av mera primitivt slag. De i marken eller vägbanan
befintliga materialen blandas på nytt till ett största djup av
22 cm och tillsättes eventuellt cement under
blandningsprocessen samtidigt med att ytan jämnas ut.
Vattenbesprut-ning samt vältning äger rum efteråt.
Fårfotsvältarna ha tillkommit på grund av iakttagelser,
som gjorts i de djurrika och ofta sumpiga sydstaterna.
Man har lagt märke till, att på de ställen där djuren och
i särskild utsträckning fåren ha sina dagliga vägar blir
marken trots sin dyiga beskaffenhet mycket snabbare
kompakt än om man skulle försökt göra den farbar med
konstgjorda medel. Fårfotsvältens taggar äro en trogen
imitation av fårfötter. Nedsjunkningen är begränsad av
den massiva välten, som ombesörjer en något så när jämn
yta även efter fårfötternas upprivning av marken. Vid alla
arbeten som måste utföras snabbt och där man ej har tid
att vänta på en naturlig sättning av marken användes
får-fotsvälten i nära 100 % av samtliga fall.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
