Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 35. 27 september 1947 - Vägbeläggning med luftfylld cementbetong, av Tage Olby
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
(>712 TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 8. Sandkornen
åtskiljas av luftbubblor.
Fig. 9. Betongtråg,
vilka utsatts för
upprepad frysning och
upptining i
kalciumklorid; det vänstra,
som är så gott som
helt oskadat, består av
luftfylld betong,
medan det högra är
vanlig betong.
form av vanlig portlandcement, som blandats med
mycket små mängder Vinsol Resin eller Darex AEA, två av
auktoriteten godkända ämnen. Vinsol Resin tillsättes
cementen i form av en tvållösning, som erhållits genom att
behandla det ur trä extraherade hartset med kaustik
soda. Darex AEA, som utgöres av saltet av en sulfonerad
produkt, är vattenlösligt och tillsättes betongen i löst
form. Luftinjicerande ämnen finnas av alla de slag —
såsom harts, fett, oljor etc. alla med olika egenskaper.
Många av dessa material, som t.ex. Vinsol Resin, äro
olösliga i vatten och måste behandlas på visst sätt, innan de
kunna tillsättas betongmassan.
Vid tillverkning av luftfylld betong bör man först
avgöra, på vad sätt de erforderliga kemikalierna skola
tillsättas. En med dessa ämnen färdigblandad cement
innehåller sålunda en given mängd sådana ämnen, varigenom
cementtillsatsen ej kan ändras, utan att luftmängden
varierar. Å andra sidan kan luftmängden i viss mån
behärskas genom hänsyntagande till övriga i betongmassan
ingående materialier. Så kan t.ex. luftmängden reduceras
genom att minska sand- och vattentillsatsen.
En mera noggrann kontroll av den önskvärda
luftmängden kan erhållas, om det luftinjicerande ämnet tillsättes
först vid betongmassans blandning. En sådan kontroll är
synnerligen önskvärd, på grund av att den luftmängd, som
erhålles, beror på ett stort antal sinsemellan oberoende
faktorer. Resultatet kan sålunda påverkas av
stenmaterialets kvalitet och kornfördelning, cementtillsatsens
storlek, betongens konsistens och blandningstiden. Genom att
tillsätta dessa ämnen direkt i biandaren är det möjligt att
ta hänsyn till dessa faktorer, varigenom önskvärd
luftinblandning erhålles. Dessutom kan denna luftinblandning
variera, allt efter som arbetskonstruktionerna fordra olika
konsistenser eller slag av luftfylld betong.
Å andra sidan föredras i många fall cement i förväg
blandad med luftinjicerande ämnen, emedan man
härigenom undviker förekomsten av en femte tillsats till
betongmassan. Härvid pekar man speciellt på de problem,
som anses vara förknippade med den noggranna
fältkontroll, vilken erfordras vid uppmätningen av dessa
mycket små kvantiteter. Detta betyder nämligen antingen
installerandet av en automatisk doseringsanordning eller
anskaffandet av ytterligare arbetskraft vid biandaren. Ett
exempel på hur en sådan automatisk anordning är
konstruerad framgår av fig. 10. Apparaten fylles och tömmes
med hjälp av en tvåvägsventil. Den mängd, som tömmes
ned i biandaren, avläses på den kalibrerade skalan.
Härvid tömmes endast den mängd, för vilken mekanismen
är inställd. Denna inställning kan lätt ändras, allt efter som
betongens sammansättning skall förändras. Utnyttjande
av sådan färdigblandad cement anses dock ej motsvara
de fördelar, som erhållas, om det luftinjicerande ämnet
tillsättes för sig, med allt vad därtill följer av fullständig
kontroll över lufthalten.
Endast fullgott stenmaterial bör användas vid tillverk-
ning av luftfylld betong. Sten, som ur kvalitets- eller
korn-fördelningssynpunkt icke uppfyller givna fordringar, bör
ej begagnas, då ökad luftmängd icke kan anses
kompensera underhaltigt stenmaterial. Dåligt stenmaterial orsakar
således dålig betong, även om denna utföres såsom
luftfylld betong. Den luftmängd, som erhålles med tillsats av
en viss mängd luftinjicerande ämnen, är delvis beroende
på arten av stenmaterialet. Sålunda innehåller betong med
makadam eller slagg omkring 1 % mera luft, än om
rullstensgrus eller liknande kommit till användning. Detta
kan möjligen bero på att i det förra fallet mer sand
erfordras.
Som ovan nämnts bör betongens luflinnehåll hållas inom
vissa gränser; 3—6 vol-%. Härvid är att märka att en
luftmängd, som understiger 3 %, icke ger betongen den
erforderliga motståndskraften mot väderleken, vilket
beträffande vägbetong är det primära. En luftmängd, som
överstiger 6 %, ger, vilket tidigare omtalats, endast mindre
hållfasthet utan alt öka betongens goda egenskaper.
Blandningstiden för normal portlandcement är ca 1 min,
vilket, enligt amerikanska standardfordringar i roterande
blandare, anses vara tillräckligt även för detta slag av
betong. Otillräcklig blandning ger icke jämn fördelning
av luftbubblorna i betongen. För lång blandningstid är
dels onödig och kan dels i en del fall öka den inblandade
luften utöver vad som kan anses vara önskvärt med
hänsyn till hållfastheten. Vid användande av färdigblandad
betong kommer till blandningstiden i biandaren en med
transportvägens längd variabel tidsperiod, under vilken
betongen utsättes för ytterligare omröring. Då en sådan
förlängd blandningstid synes utöva en försämrande
inverkan på luftfylld betong (ökad luftmängd — sämre
hållfasthet) rekommenderas ej denna form för
framställning av luftfylld betong. Å andra sidan ha vissa
erfarenheter visat, att egenskaperna hos sådan färdigblandad
betong till viss del äro beroende på vad slag av
luftinjicerande ämnen, som kommit till användning. Sålunda sägas
riskerna för den färdigblandade luftfyllda betongen vara
mindre vid användande av Darex än vid Vinsol Resin.
Slutligen må blott tilläggas, att betongverktyg av stål ha
vid arbete med betong av dessa slag visat sig vara bättre
än sådana av trä och att vidare alla manuella
arbetstempon böra följa tätt efter beläggningsmaskinen.
De goda resultat, som man i USA erhållit genom
användande av denna luftfyllda betong såväl i
vägbeläggningar som broar, synas borga för att metoden inom kort
blir allmänt utnyttjad även i vårt land. Att den kommer
väl till pass, därom vittnar ett otal ytavflagade
betongbeläggningar och betongkantstöd utefter alla
små-gat-stensbeläggningar, vilka äro att finna på våra vägar. Då
de restriktioner, som nu inskränka utförandet av
betongkonstruktioner, småningom upphävas, gäller det
således att med iakttagande av alla de under och efter
kriget gjorda rönen på detta område bygga vidare, där
vi slutade vid krigsutbrottet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
