Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 47. 20 december 1947 - Svenska rekordskeppsbyggen, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
20 december 19 Al
955
taktmotor, byggd av Eriksberg under licens från
Burmeister & Wain, och den största dieselmotor, som
tillverkats i Sverige. "Marieholm" har följande huvuddimensioner:
längd mellan perpendiklar .................... 526’—0"
mallad bredd ................................ 69’—9"
mallat djup ................................. 39’—3"
Skrovet är helsvetsat med korrugerade skott enligt
Eriksbergs system med två genomgående långskeppsskott och
har nio centertankar och tio sidotankar. Lastoljetankarnas
sammanlagda kapacitet är 855 000 eng. kbf. Maskineriet är
placerat akterut. Fartyget har två master och två
bompålar, uppbärande två 5 t och två 4 t lastbommar.
Ankarspelet är ångdrivet, likaså vinscharna. Styrmaskineriet
däremot är elektrohydraulisk!.
Inredningen är anordnad i däckshus midskepps, akterut
i popen och i däckshus på popdäcket samt omfattar bl.a.
separata mässar och rökrum för befälet, underbefälet och
manskapet, vidare manskapshytter, utförda dels som
en-mans-, dels som tvåmanshytter, alla försedda med
tvättställ med rinnande varmt och kallt vatten. Tvättstugan är
inredd med moderna tvättmaskiner. En biograf med
ljud-filmsanläggning för besättningens trivsel och för studier
ombord har ordnats. Brandsäkerheten är ökad genom
att skotten i manskapsinredningen utförts av lättmetall
samt genom att en anläggning för beläggande av hela
maskinrummet med skum är installerad. Denna
anläggning är placerad i ett särskilt rum utanför maskinrummet.
Utrustningen i övrigt inbegriper bl.a. två
dieselmotor-drivna stållivbåtar och två lättmetallivbåtar med särskilda
livbåtsvinschar, Butterworthapparat för rengöring av
tankar, ekolod, radaranläggning, SAL-logg och gyrokompass
med automatisk styranordning. Djupgåendet för och akter
kan avläsas på särskilt instrument på bryggan.
Last- och passagerarmotorfartyget "Seattle" om 9 085—
9 985 tdw och 14 000 ahk propellermaskineri är också ett
märkligt rekordbygge, som den 7 november levererades av
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, till Rederi AB
Nordstjernan, Stockholm. Det är det första färdiga i en serie
om fem skepp, som nämnda rederi beställt vid varvet.
"Seattle" representerar en typ, som avsevärt skiljer sig
från rederiets tidigare fartyg, och kännetecknas särskilt
till utseendet genom frånvaron av aktermast, lutande
bryggfront, den akterut långt utsträckta
midskeppsöver-byggnaden, den speciellt utformade skorstenen samt
frånvaron av bompålar med bommar och vinschar. Dessutom
är denna fartygsserie konstruerad för en betydligt högre
fart, 191/B knop på full last, än vad fallet är med andra
lastfartyg av denna klass. "Seattle" har följande data:
längd över allt ............... 500’— 2" t= 152,46 m
längd mellan perpendiklarna ... 465’— 0"i=: 141,73 m
mallad bredd ................ 64’— 0"!= 19,50 m
mallat djup till huvuddäck ____ 30’— 4"t=: 9,25 m
mallat djup till shelterdäck ... 39’—10",= 12,14 m
djupgående på sommarfribordet
som öppen shelterdäckare .... 26’— 8"i= 8,13 m
IBS
Fig. 3. Det hos Kockums byggda motorfartyget "Seattle"
(9 085—9 985 tdw) är med en fart av närmare 20 knop
ett av världens snabbaste lastfartyg.
motsvarande dödvikt ..................... 9 085 eng. t
djupgående som sluten
shelterdäckare ..................... 28’— 0" i— 8,53 m
motsvarande dödvikt ..................... 9 985 eng. t
bruttodräktighet som öppen shelterdäckare
enligt svensk mätning .................... 6 477,88 rt
bruttodräktighet enligt engelsk mätning .... 6 909,72 rt
nettodräktighet enligt svensk mätning ...... 4 585,36 rt
nettodräktighet enligt engelsk mätning ..... 3 479,19 rt
Fartyget, som har helsvetsat skrov och är byggt till högsta
klass i Lloyd’s Register med materialdimensioner som
"closed shelterdecker" samt med isförstärkning, är
förutom med vanliga lastrum om totalt 537 600 eng. kbf
"grain" även försett med frysrum om 29 600 eng. kbf för
förande av fruset kött vid en temperatur av — 20°C samt
kylrum om 65 000 eng. kbf för frukt vid en temperatur av
— 0,5°C. Kylmaskineriet arbetar med direkt expansion
med freon som kylmedium.
Propellermaskineriet består av två sjucylindriga
dubbelverkande tvåtakt Kockum—MAN dieselmotorer,
utvecklande ca 7 000 ahk vardera vid ett varvtal av ca 110 r/m.
För handhavandet av lasten är var och en av de sju
lastluckorna försedd med två snabbgående elektriska
däckskranar av Aseas tillverkning. Varje krän har tre motorer,
en för hissning, en för vridning och en för ändring av
kranens utliggning, och lyfter 2 t vid största utliggning
12,5 m eller 3 t vid 8,0 m, med undantag av två kranar
på fördäck, som lyfter 3 t vid 12,5 m eller 5 t vid 8,0 m.
Lastrummen och mellandäcken ventileras med i särskilda
fläktrum på däck inbyggda propellerfläktar med
tillräcklig kapacitet för att kunna byta luften i nämnda rum två
gånger i timmen.
I motsats till på tidigare fartyg för Rederi AB
Nordstjernan är manskapet här förlagt i enmans- och
tvåmanshytter akterut, där även dagrum anordnats i däckshus i
popdäck. Manskapets mäss såväl som hytter och mäss för
ekonomipersonalen är däremot anordnad i den förlängda
inidskeppsöverbyggnaden på båda sidor om lucka 5 i
närheten av kabyssen. Inredningen för befäl med hytter och
mässar är som vanligt förlagd till midskeppsöverbyggna-
Fig. 2. Svenska handelsflottans
största och snabbaste
tank-motorfartyg "Marieholm"
levererad av Eriksberg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
