Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 42. 19 november 1949 - Böcker - Anmälan: Collision Prevention, av Victor Gustavsson - Anmälan: Computation Curves for Compressible Fluid Problems, av Å Hjertstrand - Anmälan: An investigation of the effect of boundary layer suction on the air resistance in channel elbows, av B M W - Anmälan: Wing sections with minimum drag at supersonic speeds, av B M W - Anmälan: Toleranzen und Lehren, av H Hallendorff - SKF - AB Bofors - See Fabriks AB - AB Thulinverken - Maschinenfabrik Augsburg—Nürnberg A.G. - Kungörelser, av R S
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
880
TEKNISK TIDSKRIFT
ett antal skisser förtydligat det hela övergår förf. till att
beskriva i verkligheten inträffade kollisionsfall. Vid
insamlandet av dessa fall har han haft hjälp av ett stort antal
officerare och manskap från den amerikanska marinen
Resultatet har blivit en rikhaltig sortering av kollisioner
både under dager och mörker. Dessa har inte bara
beskrivits utan det omtalas även hur de borde ha kunnat
undvikas. Även här har förf. förtydligat med skisser. De
avslutande kapitlen behandlar internationella och för
inlandsfarvatten gällande sjövägsregler samt ljus- och
ljudsignaler för olika fartygstyper. Victor Gustavsson
Computation Curves for Compressible Fluid Problems,
av C L Daiuey & F C Wood. John Wiley, New York—
Chapman & Hall, London, 1949. 33 s., 26 diagr. 2
Häftet är uppställt i tre delar text med tre motsvarande
diagramdelar. Första delen behandlar energisambanden
vid kompressibel strömning dels utan energitillförsel, dels
med uppvärmning av det strömmande mediet i en kanal
med konstant area. Andra delen behandlar tvådimensionell
sned stöt samt stagnation och den tredje delen
tredimensionella fallet med strömningen kring koner med
anfallsvinkeln noll
Diagrammen är särskilt användbara vid beräkning av
munstycken och diffusörer, reaktionsmotorberäkningar
samt tvådimensionella symmetriska strömningar, och
genom sin avläsbara noggrannhet inom 1 % torde de vara
av stort värde för den praktiskt arbetande ingenjören.
Å Hjertstrand
An investigation of the effect of boundary layer
suc-tion ön the air resistance in channel elbows, av H O
Palme. KTH Inst. Flygtekn. techn. Notes 2, Stockholm
1948. 83 s., 92 fig.
Efter införande av reaktionsmotorer i flygplan har
utformningen av luftintagen med hänsyn till de stora
luftmängderna blivit mycket viktigare än förut. Speciellt gäller
detta vid krökta kanaler, där bortsugning av gränsskiktet
måste tillgripas för att luftströmmen skall kunna passera
utan stora förluster.
Denna rapport innehåller resultatet av undersökningar
utförda vid KTH:s Flygtekniska laboratorium på
bortsugning av gränsskiktet. Första delen består av
sammanfattning från litteraturstudier medan nästa del beskriver
apparatur, program för proven samt själva försöken. Återstoden
av rapporten innehåller resultatet av undersökningarna,
en jämförelse mellan teoretiska samt praktiska värden samt
till slut en diskussion av den praktiska tillämpningen av
resultaten.
Rapporten visar att man genom lämplig
gränsskiktsbort-sugning kan hålla förlusterna i krökta kanaler nere vid
2 à 3 % av luftens kinetiska energi, dvs. samma som
friktionsförlusterna i raka kanaler av samma längd. Den effekt
som erfordras för gränsskiktsbortsugningen är emellertid
mycket stor. Som slutresultat lämnar rapporten underlag
för utformning och konstruktion av luftkanaler med
gräns-skiktsbortsugning. BMW
Wing sections with minimum drag at supersonic
speeds, av Geobg Dhougge. Flygtekn. Försökanst. Medd.
26. Stockholm 1948. 15 s., 1 fig. 1,50 kr.
Denna utredning behandlar teoretiskt minsta motståndet
för profiler vid anfallsvinkeln noll under olika villkor,
såsom given maximal tjocklek, area och tröghetsmoment.
Beträffande sistnämnda är undersökningen först utförd
med massiv vinge och senare med vinge med tunt skal.
Även ytfriktionen är undersökt och i samband härmed
har försök utförts att bestämma bästa relativa tjocklek.
BMW
Toleranzen und Lehren, 5:e uppl., av Paul Leinweber.
Springer, Berlin 1948. 138 s., 147 fig. 8,40 DM.
Att detta välkända standardverk åter finnes i marknaden
hälsas med stor tillfredsställelse. Nytt i föreliggande upp-
laga är endast ett kort avsnitt om statistiska metoder.
Dessutom har en del exempel utbytts.
"Toleranzen und Lehren" är en bok som kan varmt
rekommenderas! H Hallendorff
SKF, Göteborg, har givit ut en 35-sidig, illustrerad skrift,
i vilken G Lundberg och A Palmgren teoretiskt behandlar
den dynamiska bärförmågan hos rullningslager. En fyllig
litteraturförteckning ingår.
"Gängtappar" heter en servicebroschyr, som innehåller
utom firmans gängtappkatalog, en massa nyttiga
upplysningar för förbrukaren. Broschyren anger sålunda
förutsättningarna för att gängtapparna skall kunna utnyttjas
rationellt till maximal livslängd, och den visar även hur
svårigheter vid gängningen kan undanröjas på
arbetsplatsen.
AB Bofors, Bofors, har över sina Bodur
härdmetallplattor och verktyg utarbetat en mycket instruktiv
ringkatalog (84 s.) med detaljerade anvisningar om skärvinklar,
skärhastigheter, lödning, slipning osv. Firmans
stockholmskontor meddelar i en folder, att härdverkstaden i
Stockholm har flyttats till större lokaler och fått en mycket
modern utrustning för all slags värmebehandling av stål.
See Fabriks AB, Sandviken, "Seefab huvudkatalog 1949",
220 s., upptar firmans tillverkningar, främst kalldragna
stålrör samt rör- och bandmanufaktur. Den rikt
illustrerade katalogen innehåller även en mängd
beräkningsanvisningar samt tabeller över vikt och tröghetsmoment för
runda rör.
AB Thulinverken, Landskrona, har givit ut två nya
illustrerade broschyrer: "Universalverktygsslipmaskin TVU 1"
(8 s.) och "Tuland högproduktiva, kullagrade
helautomatiska vävstolar’’ (12 s.).
Maschinenfabrik Augsburg—Nürnberg A.G.,
Nürnberg, har utgivit en förnämlig 48-sidig festskrift
"Fünf-undzwanzig Jahre M.A.N. Diesel-Kraftwagen" med
anled-ledning av att företaget i år firar 25-årsjubileum som
tillverkare av dieselmotordrivna fordon. Huvuddelen av
skriften upptas av en teknisk beskrivning av MAN-dieselns
tillkomst och utveckling.
Kungörelser
Svensk Författningssamling
480 16/9 Befrielse från viss uppgiftsskyldighet för år
1949 beträffande motorredskap m.m. (fr.o.m.
16/9 1949).
515 31/8 Skyddsplacering av varuförråd m.m. (fr.o.m.
10/10 1949).
520 7/10 Ändrad lydelse av § 1 kungörelsen av den
29 juli 1943 (nr 640) med
tillämpningsföreskrifter till lagen den 30 juni 1943 (nr 444)
om tillstdndstvång för byggnadsarbete (fr.o.m.
15/10 1949).
521 7/10 Skyldighet att lämna vissa uppgifter om
alstring och förbrukning av elkraft.
522 14/10 Ändring i kungörelsen den 20 juni 1947 (nr
301) om tillämpning i förhållande till
Amerikas Förenta Stater av lagen den 20 juni
1947 (nr 261) om återställande i vissa fall
av rätt till patent, mönster eller varumärke
m.m.
527 14/10 Ändring i giftstadgan den 26 november 1943
(nr 877) (fr.o.m. 1/1 1950).
Industrikommissionens Meddelanden
396 6/9 Fri försäljning och montering av bilgummi
(fr.o.m. 1/9 1949). B S
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
