Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 43. 26 november 1949 - Böcker - Anmälan: Handbok i samfärdselteknik, bd 1, av Magnus Smedberg - Anmälan: Teknisk Leksikon for Industri og Haandverk, bd 3, av Richard Smedberg - Anmälan: Ingenieur-Tabellen, av B Edenholm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
902
TEKNISK TIDSKRIFT
Handbok i samfiirdselteknik, bd 1: Vägfart, redigerad
av g Edlund, N von Matern, T Berger & T ångsrtöm,
Natur och Kultur, Stockholm 1949. 550 s., 464 fig. 55 kr.
Den svenska tekniska litteraturen om vägtrafik och
vägbyggnadsteknik har nu berikats med ett stort
sammanfattande verk i och med att del 1 av Handbok i
samfärdselteknik nu har utkommit. De båda återstående banden skall
behandla järnvägsfart resp. sjöfart och luftfart.
I landets samfärdsmedel är stora kapital investerade —
Edlund beräknar i förordet dessa till ett dagsvärde av 12
miljarder kronor — och årskostnaderna stå i proportion
härtill, varför det är ett samhällsintresse att
transportapparaten väl förvaltas och utnyttjas på mest ekonomiska
sätt. Handboken är därför upplagd så, att personer, som i
sin dagliga gärning har att syssla med en eller annan form
av transportfrågor (år 1947 beräknas 193 500 personer ha
varit sysselsatta inom väg-, järnvägs-, sjö- och luftfart,
motsvarande en total befolkningsgrupp av ca 6,5 av
rikets folkmängd), skall kunna få en samlad överblick
över hithörande problem utan att tyngas ned av allt för
mycket sak- och detaljuppgifter, som endast kunna
intressera specialfolk. Därigenom vinner handboken också,
att den icke så fort förlorar i aktualitet — en fara, som
annars lurar på de flesta tekniska uppslagsverk. Boken
borde väl lämpa sig som lärobok både vid läroanstalter
och för självstudier.
Föreliggande del omfattar femton uppsatser, av vilka
Matern svarar för icke mindre än tio. I inledningskapitlet
"Vägen genom tiderna" ges läsaren den historiska
bakgrunden och utvecklingen fram till våra dagars
förhållanden. Färden går över forntida vägar i Orienten, med namn
som Kejsarvägen och Sidenvägen, över Mindre Asien och
Grekland fram till det antika Roms härvägar över Europa
och sedan vidare på Napoleons reorganiserade franska
vägnät fram till England och Tyskland, där utvecklingen
under det senaste århundradet redovisas. Förhållandena i
Sverige från Jarlabankes bro på 1000-talet via
Konungarnas Eriksgata fram till våra dagar beskrives utförligt och
illustreras med vackra bilder. I kapitlet "Nuvarande svensk
vägorganisation" erhålles en uttömmande och måhända
alltför detaljrik redogörelse för väglagstiftningen,
Väg-och Vattens organisation, de enskilda vägarna,
bilbesiktningsväsendet och vägforskningen. "Nutida vägtrafik" är
ett koncentrat och en analys av de senaste 20 årens
in-och utländska trafikräkningar jämte fordonstatistik,
beräkningar av väg- och fordonskostnader osv. Detta
kapitel är ytterst intressant men lider givetvis svårt av de
rubbningar, som senaste världskriget medfört i trafiken.
Flertalet siffror hänför sig sålunda till tiden före kriget
kompletterade med tillgängliga för år 1946. G Hallberg
skriver om "Fordonet och vägen" en matematisk-teknisk
behandling av bilens rörelse, rullningsmotstånd,
luftmotstånd, bromsning, accelering, slirning, stötar osv.
Rubriken "Trafikolyckorna och deras orsaker" av Matérn talar
för sig själv. Nästa avsnitt, också skrivet av Matérn,
heter "Riktlinjer för utbyggnad av väg- och gatunät" och
behandlar de olika krav, som ställas på vägnätet med
hänsyn till kapacitet, ekonomi, säkerhet, bebyggelse längs
vägarna och därav följande klassindelning och
utformning. Motsvarande amerikanska normer refereras. "Vägen,
kulturvården och landskapet" illustreras med talande
fotografier. "Reglering och kontroll av trafiken på vägar och
gator" samt "Trafiktekniska synpunkter på gatunät i stad"
är båda av Matérn, den förstnämnda tyvärr skriven så
tidigt, att de nya förslagen till vägtrafikmärken m.m. ej
hunnit komma med. "Utbildningen av vägar och gator"
innehåller detaljanvisningar om trafikledernas utformning
inkl. korsningar. "Vägbeläggningen" upptar 70 sidor och
följes av "Bussar och busstrafik" av H Björck. Slutligen
skriver T Åström om "Spårvägar" och S Samuelson om
"Tunnelbanor". Man kan ju ifrågasätta, om sistnämnda
båda kapitel verkligen hör hemma under avd. Vägfart och
ej borde ha återfunnits tillsammans med järnvägsfarten.
Häremot kan anföras att alltsammans hör hemma inom
kommunaltekniken och har flera beröringspunkter med
varann än med järnvägarna. Ett kapitel, som däremot
knappast borde ha varit med, är O Wallcnbergs
propagandaartikel "Fostran till trafikkultur — ett
samhällsintresse".
Handboken är mycket allsidig, lätt skriven och bra
illustrerad, varför den varmt kan rekommenderas. Tyvärr
har den några skönhetsfläckar i tryck- och
ombrytnings-fel, varjämte alltför många bilder återfinns en eller flera
sidor längre fram i boken än tillhörande text, varför
inan får bläddra fram och tillbaka, vilket är besvärande,
när det gäller diagram och tabeller. Magnus Smedberg
Teknisk Deksikon for Industri og Haandværk, bd 3:
Teknisk Hygiejne, redigerad av J T Lundbye. Selskabet
til Udgivelse af Kulturskrifter, Köpenhamn 1949. 670 s.,
478 fig. 96 dkr.
De föregående banden i denna förnämliga serie har
behandlat: bd 1 Husbyggnad (1943), bd 2 Vägar, järnvägar,
broar, vattenbyggnad, järnbetong och stålskeletthus (1946);
detta band har recenserats i Tekn. T. 1948 s. 109.
Huvudredaktören för bd 3 (f. 1874) knöts redan 1906
till Danmarks tekniske Hojskole. Han liar verkat
mångsidigt och torde räknas till landets främsta teknici. Vid
sin sida har han haft 70 medarbetare vilka med honom
svarar för icke mindre än 1 280 undertecknade artiklar.
Den flitigaste medarbetaren, förmodligen verkets
sekreterare, är civilingenjör Wilfred Christensen vid
Köpenhamns vattenverk.
Ramen för innehållet är så vid, att ett flertal artiklar
förekommer, som endast har obetydligt samband med
teknisk hygien. Men det är bättre att ha fått med för mycket
än för litet. Att särskild hänsyn tagits till danska
förhållanden är naturligt, men fråga är, om icke böcker av
detta slag borde uppstå ur nordiskt samarbete med
hänsyn till läsekretsens begränsning. För att ge ett begrepp om
innehållet meddelas här rubrikerna på artiklar om mer
än 20 spalter: klimaet i Danmark (40 sp.),
luftkonditionering, fjernvarme, hospitaler, kirkegaarde, kakkelovn,
op-varmning, lufthygiejne i industrien, kloakudløbsledning,
destruktionsanstalter, lossepladser, køleanlæg,
central-varmekedlcr og brandværn (20 sp.). Boken avslutas med
"Tekniska meddelanden", däri företag, som tillhandahåller
god teknisk-hygienisk materiel, sakligt redogör för sina
alster. Dessa annonser har verkligen något att ge läsaren.
Tryck och bilder är goda, särskilt ritningarna.
Richard Smedberg
Ingenieur-Tabellen, Zahlentafeln fiir Studium und
Praxis, av Theodor Ricken. Hanser, München 1949. 292 s.,
139 fig. 9,50 DM.
I förordet påpekar förf., att många ingenjörer under
kriget förlorat svårersättlig teknisk litteratur, och att
bristen på dylik även för studerande vid tekniska skolor
utgör ett svårt liandikap. Det här recenserade tabellverket
avser, att med de begränsade möjligheter som står till buds
i dagens Tyskland, avhjälpa det rådande nödläget. Bokens
uppläggning och de olika kapitlens omfattning bör
bedömas med hänsyn till detta. Förf. har sålunda strävat
efter att tillgodose behovet av uppslagsverk inom ett så
stort område som möjligt, vilket medfört, att endast det
väsentligaste kunnat medtas.
Innehållet är uppdelat i följande huvudavsnitt: matematik,
teknisk-fysikaliska enheter, hållfasthetslära, material,
tabeller över valsade profiler, plåt, tråd och rör,
maskinelement, bearbetnmgsteknik, ritteknik, toleranser och
passningar, transportanordningar, värmelära, elektroteknik,
byggnadsteknik. Förf. uppehåller sig inte vid de vanliga
beräkningsformlerna, utan har i tabeller sammanställt det
som konstruktören och driftingenjören dagligen behöver.
Bland tabellerna kan nämnas den över
friktionskoefficienter för olika material, vidare utförliga tabeller med
hållfasthetsvärden för bl.a. aluminium- och
magnesiumlegeringar. Stort utrymme har givits åt kapitlet transportanord-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
