Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 17 december 1949 - Dansk skeppsbyggnad och utställningen »Skibet», av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
954
TEKNISK TIDSKRIFT
Fiij. 2. Helsingør Skibsværft
OQr Maskinbyggeri, beläget
invid Kronborgs slott. Fartyget
med de tre vita ringarna på
skorstenarna är det norska
passagerarmotorfartyget
"Venus".
som föregångare ett av Jacob Holm omkring
1833 anlagt skeppsvarv, som trettio år senare,
efter förflyttning och byte av ledning, nådde
upp i ett arbetareantal av 400. Förutom
skeppsvarvet på Refshaleøen har Burmeister & Wain
stora maskinverkstäder på Christianshavn i
Köpenhamn. Firmans dieselmotorer bygges där
liksom på licens av företag i många andra länder.
Sedan 1912 har Burmeister & Wain och dess
licensinnehavare byggt och installerat
dieselmotorer av B & W-typ på över 2 000 fartyg med
en sammanlagd maskineffekt om närmare 10
Fig. 3. Passagerarmotorfartyget "Kronprins Frederik",
byggt i Helsingör.
Fig. i. Nakskov Skibsvcerft; upptill flytdockan och
stapelbäddarna med fartygsbyggen, nedtill t.h.
administrations-byggnaden.
mill. ihk. På Refshaleøen sjösattes 1948 det
största skepp, som hittills byggts i Danmark,
val-kokerifartyget "Thorshøvdi" om 18 361 brt,
23 500 tdw (fig. 1), beställt av ett norskt bolag.
Som framdrivningsmaskineri installerades två
sexcylindriska tvåtakt enkelverkande B &
W-dieselmotorer av tvärstyckstyp, med en
sammanlagd effekt av 7 400 ihk vid 125 r/m. Detta
bygge uppgives ha krävt ca 1 070 000
arbetstimmar före avlöpningen och inalles ca 1 220 000
arbetstimmar, en kanske icke så särdeles hög
totaltid med hänsyn till att det gällde ett specialfar-
Fig. 6. M/S "Nyombe" om 3 030 brt sjösättes tvärskepps
vid Odense Staalskibsvcerft.
Fig. 5. Lastmotorfartyg under byggnad på Nakskov
Skibs-værft; längs större delen av skeppssidorna användes
vidhängande arbetsställningar, men vid fartygets ändar
huvudsakligen höga rörställningar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
