Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 5. 4 februari 1950 - Böcker - Företagande, ekonomi och teknik, av B Tranæus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
98
I TEKNISK TIDSKRIFT
mest angelägna rationaliseringsåtgärden har varit
mekanisering av malmlastningen. Även borrningen har gjort
stora framsteg, likaså brytningsmetoderna, varåt stort
utrymme ägnas. Den snabba utvecklingen inom
anrikningstekniken beröres. Gruvarbetaryrket har nu blivit högt
kvalificerat och kräver både yrkesskicklighet och intelligens.
De tekniska framstegen bör i förening med
rationaliseringen bidra till att ge gruvarbetaren både yrkesstolthet och
arbetsglädje.
Om "Cirkulation och evolution" handlar ett bidrag av
D Dalin. Det är framstegen på ångpanneteknikens område,
som är föremål för denna uppsats. Förf. drar en parallell
mellan cirkulationen hos de högre däggdjuren och
cirkulationen av olika medier inom tekniken, i senare fallet med
speciell anknytning till utvecklingen av ångtekniken.
Evolutionen på detta område belyses genom en redogörelse
för framstegen i konstruktionen av ångpannor och därmed
sammanhängande pumpar och fläktar.
"Telefoneringens grundelement" är föremål för en
historiskt betonad avhandling av Helge Ericson. Han levererar
en återblick på denna speciella gren av tekniken alltifrån
Graham Bells patent på den första telefonapparaten den
7 mars 1876 intill våra dagar med deras automatiserade
telefontrafik. I det framtida utvecklingsarbetet är man ej
främmande för tanken att utnyttja elektroniska
hjälpmedel. Slutvignetten i uppsatsen är uppgiften, att av
Sveriges ca l1/, milj. telefonapparater är för närvarande
omkring 61 % anslutna till automatiska stationer.
I Herlitz diskuterar "Tekniska problem i samband med
utvecklingen av kraftöverföringen från övre Norrland".
Forsknings- och utvecklingsarbetet för den 1 000 km långa
kraftledningen Harsprånget—Hallsberg är bakgrunden till
denna intressanta uppsats, som tar sikte på de problem,
vilka aktualiseras genom överföringsspänningen, som
ligger 40 % över den hittills högsta i världen. Förf. granskar
isolations-, strömbrytar- och stabiliseringsfrågor samt
anger vägarna för deras lösning i det aktuella fallet.
Avslutningsvis snuddar han vid användningen av högspänd
likström för kraftöverföring på långa avstånd samt påvisar,
att spänningen 380 kV medfört ett komplex av problem,
som knappast kunnat lösas i nuvarande världsekonomiska
läge, om man i huvudsak varit hänvisad till utländsk i
stället för till en tekniskt högtstående och ekonomiskt
stark inhemsk industri, beredd att ta de risker, som
uppgiften för med sig.
"Konstruktion och tillverkning av rullande materiel" är
föremål för en avhandling av T Holm, som med
utgångspunkt från allmänhetens genom flygets prestationer
stegrade krav på högre tåghastigheter redogör för den senaste
utvecklingen av bussar samt järnvägs- och spårvagnar.
Denna utveckling tenderar mot lättare fordon, men
sammanhanget mellan lättbyggd materiel och trafikekonomi
behöver ytterligare utredas.
U Lamms bidrag har — naturligt nog — titeln:
"Kraftöverföring med högspänd likström — ett
utvecklingsarbete". Det är strömriktaren och dess kopplingsorgan
kvicksilverångventilen, som öppnat möjligheter för sådan
storkraftöverföring. Uppsatsen redogör för de av Asea i
samarbete med Vattenfallsstyrelsen bedrivna
forskningarna och experimenten samt redovisar de preliminära
resultaten. Projektet för Gotlands elförsörjning från
fastlandet är ett praktiskt bevis för den högspända
likströmmens användbarhet.
"Utvecklingen mot syntetiska material i den elektriska
isolationstekniken" är ämnet för en artikel av H Liander.
Efter en historisk återblick på isolermaterial för eländamål
redogöres för konsthartsernas ökade användning samt för
andra moderna produkter inom isolationstekniken. Dessa
framsteg har till bakgrund en intensiv målforskning,
understödd av fri forskning.
C-B Nathorst och A Körling redogör gemensamt för
"Grupptillverkning vid AB Scania-Vabis buss- och
lastvagnsfabriker". Denna tillverkningsmetod utgör en medel-
väg mellan flytande fabrikation och den traditionella
principen att sammanföra alla arbeten av samma slag inom
en avdelning. Förf. beskriver den teoretiska planeringen
av grupptillverkningen och redogör för dess praktiska
konsekvenser i fråga om maskinernas och arbetskraftens
sysselsättning. Den förkortade omloppstiden för detaljer
påpekas, och till sist beröres fördelen av specialisering vid
denna tillverkningsmetod, som öppnar en god väg till ökad
effektivitet i produktionen, om den tillämpas på rätt
sätt.
över ämnet "Bruk och bvgd" har G Nordström skrivit
en artikel, som till att börja med ger en historisk
återblick på utvecklingen av de svenska bruken alltsedan
medeltiden. Relationerna mellan dem och bygden har växlat
genom tiderna med industrins ägoförhållanden och
existensbetingelser. Vår tids stordrift har förintat den
traditionella brukskaraktären och med den det väsentliga inslag
i förhållandet mellan bruk och bygd, som den
ansvars-kännande patriarkalismen representerade. Förf. tror dock,
att en personlig kontakt mellan ledning och anställda är
möjlig inom decentraliserade industrier av måttlig
storleksordning, gärna inlemmade i ett storföretags helhet.
"Kemisk industri" heter en uppsats av E Rodling, som
inledningsvis påminner om det kända faktum, att vårt land
på detta område kommit i efterhand i jämförelse med
t.ex. Schweiz. Orsakerna härtill diskuteras, varefter förf.
pekar på de incitament till en kraftigare utveckling, som
bl.a. de två världskrigen med av dessa föranledd
avspärrning medfört. Den organisk-kemiska industrin behöver
dock ytterligare ökas i volym och mångsidighet. Ett antal
områden anföres, där utsikter till framsteg föreligger, men
ett oeftergivligt villkor härför är full näringsfrihet, om
andra länders försprång skall inhämtas.
E Ryd har skrivit "Om bergborrning med
hårdmetall-skär". Han påvisar betydelsen av vår gruvhantering och
av stenborrning för kraftverk, trafikleder, husgrunder etc.
som bevis för att hans ämne bör intressera flera än ett
fåtal specialister. Med hjälp av bildmaterial redogöres
därefter för hårdmetallens fördelar framför stål vid
borrning i graniter, gnejser och liknande bergarter. För vissa
hårda malmer är hårdmetallen däremot mindre lämplig.
Till sist behandlas en del praktiska problem i samband
med bergborrning på olika områden.
Det är fullt i sin ordning, att en så viktig industrigren
som den teletekniska är representerad av två uppsatser
i hyllningsskriften. N Sterner har fått på sin lott att
berätta om "Internationella telefonaffärer". Han börjar med
en redogörelse för telefonutvecklingen i Sverige, enär
denna är typisk även för andra länder. 1 regel bildas där
nämligen först ett företag för telefondrift på initiativ av
ett utländskt fabrikationsföretag, som söker marknad för
sina produkter. Den senare utvecklingen av driftbolaget
kan gestalta sig olika. De skilda alternativen redovisas, och
författaren kommer till den slutsatsen, att de stora
telefonkoncernerna även i framtiden kommer att ägna sig åt
internationella affärer, all nyvaknad nationalism till trots.
Motiveringen är deras överlägsenhet’ över små inhemska
företag i fråga om finansiella resurser och tekniska
framsteg.
För "Lastning och lossning av massgods i hamnarna"
lämnar E Widén en redogörelse. Den alltmer skärpta
bristen på arbetskraft har särskilt svårt drabbat
transportarbetet, som är en tung sysselsättning. Hamnarna, där
så gott som allt arbete är av sådant slag, har haft stark
känning av dessa svårigheter. Därför har en
rationalisering varit nödvändig inom det viktiga område, som
lastning och lossning av fartyg representerar. Hamnarnas
traditionella transportmedel är sväng- och brokranar, men
deras intermittenta arbetssätt tillgodoser icke tidens krav.
Nordströms Linbanor har därför utfört lastnings- och
lossningsanordningar, som arbetar enligt den flytande
transportens princip. Ett par sådana anläggningar
beskrives. Problemet är ej längre tekniskt utan organisa-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
