Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 20 maj 1950 - Böcker - Die Kreiselpumpen für Flüssigkeiten und Gase, av M Oledal - Prüfen der Zerspanbarkeit durch Messen der Schnittemperatur, av H Hallendorff - An approximate method for determining the incompressible, irrational flow around a symmetrical wing section - Comparison between theoretical and experimental lif distributions of plane delta wings at low speeds and zero yaw - AB Volvo - AB Specialfordon - Landelius & Björklund - Asea - Nordiska Rör AB - AB Stockholms Inkassobyrå
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
20 maj 1950
489
Framställningen är fyllig, 33 s., med teori, verkningssätt
och karakteristik ingående behandlade.
Ehuru arbetet, efter vad som meddelas i företalet, synes
ha varit färdigt redan 1944, men på grund av kriget först
nu kommit i tryck, så måste det dock anses ligga väl
framme och otvivelaktigt före alla andra hittills
publicerade arbeten av liknande art. För den studerande, som vill
fördjupa de kunskaper han förvärvat från den allmänna
tekniska undervisningen, för läraren inom berörda
ämnesområden och för den praktiskt verksamme pump- och
fläkt-konstruktören kan den rekommenderas, som en
synnerligen värdefull lärdomskälla och uppslagsbok. M Oledal
Prüfen der Zerspanbarkeit durch Messen der
Schnitt-teanperatur, av M Läng. Carl Hanser, München 1949.
119 s., 48 fig. 8,20 DM.
"Zerspanbarkeit" — bearbetbarhet — "machinability"
är ett begrepp, som alltid intresserar verkstadsmannen.
Området har heller inte saknat skribenter. I den av ASME
utgivna "A bibliography ön cutting of metals 1864—1943"
finner man redovisade 4 124 källor. Utvecklingen belyses i
någon mån av, att för år 1864 anges en källa, år 1900
har givit 5 och år 1943 har kommit upp till 345. Det är
alltså ett med litteratur rikt försett område man ger sig
in på när man skriver om bearbetbarhet och därmed
sammanhängande problem.
Förf. konstaterar liksom många andra
bearbetningsforskare att den temperaturhöjning som erhålles i eggen
av ett skärverktyg då detta är i arbete kan ha en
avgörande betydelse för skärets livslängd. Utvecklingen härav
blir, att man kan nå större produktion per tidsenhet vid
en viss skärande bearbetning, om man. bearbetar ett
material som ger låg skärtemperatur. Produktionsökningen
beror t.ex. på att man inte behöver ta ner verktyget till
omslipning så ofta. Under vissa betingelser kan alltså ett
materials bearbetbarhet sägas vara en funktion av den
temperaturstegring som erhålles hos ett med vissa data
arbetande skärverktyg. Bearbetbarhetsmätningen blir en
temperaturmätning. Förf. diskuterar begreppet
bearbetbarhet och kommer in på frågorna om skärkraft,
skärförslitning och skärtemperatur. Ett stort antal metoder har
utvecklats för bearbetningsprov och deras grundläggande
egenskaper diskuteras. På frågan om man kan använda ett
prov med en metod, t.ex. svarvning, för bedömning av
bearbetbarhet vid en annan metod, t.ex. borrning, svarar
förf. nej. Samband finns i många fall, men man kan
ännu inte ge några regler för när man på detta sätt kan
inskränka sig till prov med endast en bearbetningsmetod.
Häftets huvuddel (s. 38—82) ägnas åt de olika metoderna
för skärtemperaturmätning. Förf. framhåller att litteratur
i stort sett saknas om den kalorimetriska metoden, men
han har icke redovisat de amerikanska uppsatserna på
detta specialområde. Av stort intresse är kapitlet om
felmöjligheter, där bl.a. stort utrymme ägnas åt kalibrering,
utformning av släpkontakter, inverkan av överhettning
av termoelement etc. Ett antal försök med samtidig
registrering av skärkraft och skärtemperatur refereras
och man finner att de båda i allmänhet har likartade
förlopp. Av mycket stort intresse är s. 96—113, som
avhandlar inverkan av skärmaterialèt på resultatet av
temperaturmätningarna. Vid mätning enligt tvåstålsmetoden
sätter man upp t.ex. i en svarv två från varandra och från
svarven elektriskt isolerade verktyg med skär av olika
material men lika form. Skären får arbeta parallellt med
samma skärdata. Varje skär bildar tillsammans med
materialet i arbetsstycket ett termoelement och skillnaden
mellan de båda elementens termospänningar kan mätas
med en mV-meter ansluten till de båda verktygsskaften.
Metoden har använts rätt allmänt under det antagandet, att
de båda skären verkligen anta samma temperatur. Förf.
visar nu med en rad försök att detta ofta inte alls är fallet.
Vill man göra noggranna mätningar med tvåstålsmetoden
måste man först göra ganska arbetskrävande kalibreringar.
Det här anförda är endast exempel på vad förf. bjuder.
Han har under flera år arbetat vid Tekniska Högskolan i
München och där utfört större delen av de
forskningsarbeten som lett till en del nya synpunkter på
temperaturmätningstekniken inom bearbetningsforskningen.
Litteraturforskningen har givit en lista på 61 nummer, företrädesvis
tyska tidskriftsartiklar. Häftet rekommenderas åt alla
bearbetningstekniker. H Hallendorff
An approximate method for determining the
incom-pressible, irrational flow around a symmetrical wing
section, av S B Berndt. KTH Inst. Flygtekn. techn. Note
KTH-Aero TN 7. Stockholm 1949. 18 s., 3 fig., 2 tab.
Med utgångspunkt från Theodorsens metod att konformt
avbilda en godtycklig vingprofil på en cirkel härledes ett
approximativt uttryck för singularitetsfördelningen på en
symmetrisk vingprofils medellinje vid inkompressibel
potentialströmning. Genom att utveckla denna
singularitets-fördelning i en trigonometrisk serie med termer, vars
hastighets- och strömfunktioner tabelleras, erhålles en
metod för bestämning av hastighetsvektorn i en
godtycklig punkt utanför profilen. Metoden prövas i ett numeriskt
exempel. (Autoreferat.)
Comparison between theoretical and experimental lift
distributions of plane delta vvings at löw speeds and
zero yaw, av S B Berndt & K Okltk-Rückemann. KTH
Inst. Flygtekn. techn. Note KTH-Aero TN 10. Stockholm
1949. 25 s., 24 fig., 7 tab.
Lyftkraftsfördelningen har beräknats på sex plana,
symmetriskt anblåsta deltavingar vid låg hastighet. Tre av
vingarna är triangulära och tre är trapetsformade med
trapetsförhållandet 0,3; deras sidförhållande ligger mellan
0,5 och 2,5. Vid beräkningen, som genomförts enligt en
av Falkner angiven metod, har använts sex
kontrollpunkter och en uppdelning av virvelmattan i 126 diskreta
virvlar. Lyftkraftsfördelningen har korrigerats för
inflytandet av framkantens plötsliga riktningsändring vid
symmetrikordan. 1 förberedande beräkningar har en
pa-rabolisk ansats för rotationsfördelningen använts vid de
triangulära vingarna, medan Falkners elliptiska ansats har
tillämpats för slutliga beräkningar på alla vingar.
Jämförelse mellan beräkningar och mätningar visar tämligen
god överensstämmelse vid små anfallsvinklar. Den
viktigaste skillnaden kan återföras till vingarnas tjocklek,
vartill beräkningsmetoden ej tar hänsyn. (Autoreferat.)
AB Volvo, Göteborg. Den 8-sidiga broschyren ’ Ge bilen
nytt hjärta" framlägger fördelarna av att ta en Volvo
utbytesmotor i stället för att renovera den gamla
bilmotorn.
AB Specialfordon, Stockholm. Ett 8-sidigt prospekt "DAF
Semitrailers — för ökad last till lägre kostnad" över
påhängsvagnar tillverkade av Van Doornes
Aanhangwagen-fabriek, Eindhoven, Holland.
Landelius & Björklund, Stockholm, Göteborg, Malmö.
Reklamblad över Warner & S\vasey’s femspindliga
automater för stång- och chuckarbete.
Asea, Västerås. Folder nr 7 227 "Katastrof’ ger uppgifter
om firmans elservice på olika orter: omlindning och
reparation av maskiner, transformatorer och apparater.
Nordiska Rör AB, Örebro, Stockholm, Sundsvall, och
AB Fosselius & Alpen, Hälsingborg, Göteborg, Karlstad,
har givit ut en instruktiv 22-sidig katalog över Birmabright
lättmetall.
AB Stockholms Inkassobyrå, Stockholm, informerar
om sitt arbete i en utomordentligt välgjord broschyr "Det
möjligas konst".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
