Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 45. 9 december 1950 - Böcker - Färg- och lackteknik, av WS - Praktisk kemi, av Gunnar Svenson - Elektron- og atomfysik, av CS - Ullvaxets inflytande på några av ullfiberns egenskaper, av SHl - Alcohol, a fuel for internal combustion engines, av Einar Bohr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1146
TEKNISK TIDSKRIFT
Färg- och lackteknik. Bibliografisk översikt, av Carl
Björkbom. Tekn. Litt.-Sällsk. Bibi. nr 1. Stockholm 1950.
28 s. 3 kr.
Denna bibliografi utgör första numret i en av Tekniska
Litteratursällskapet utgiven serie, avsedd att innehålla
bibliografiska sammanställningar för olika grenar av
tekniken. Den omfattar färg- och lacklitteraturen, utom
litteratur om textilfärger. Avsikten är att ge dels en fullständig
förteckning över den löpande periodiska litteraturen med
närmare uppgifter om publikationernas karaktär och
innehåll, dels en sovrad förteckning över den nyare
boklitteraturen. WS
Praktisk kemi, redigerad av H Bichter-Friis. Nordisk
Håndbogsforlag, Köpenhamn 1950. 820 s., 235 fig. 72 dkr.
Verket är en uppslagsbok i kemisk teknologi
behandlande särskilt framställningsmetoder, recept,
apparatteknik, praktiska upplysningar och användningsmråden. Det
är tydligen närmast avsett för danska förhållanden, då
exempelvis en i Sverige så viktig industri som
cellulosa-och pappersfabrikation ej en gång är omnämnd. A andra
sidan innehåller boken uppgifter om en hel del andra
ke-misk-tekniska metoder, som ej praktiseras i Sverige och
som man därför läser om med särskilt intresse. Boken
avslutas förutom med ett sakregister, som gärna kunde
varit fylligare, även med en dansk-norsk och en
dansksvensk teknisk ordlista, varav särskilt den sistnämnda är
väl behövlig.
Framställningen är genomgående mycket populär. De
olika författarna ger sig i allmänhet ej in på några
teoretiska spekulationer utan behandlar sina respektive
ämnen ur praktisk synpunkt. Detta är faktiskt en fördel i
ett verk mera avsett som en kortfattad uppslagsbok än
som en lärobok i egentlig mening. För intresserade finns
i slutet på några kapitel en del litteraturhänvisningar, vilka
i allmänhet är både moderna och väl valda. Tyvärr
saknar dock de flesta uppsatser dylika hänvisningar, som ju
är av största betydelse för vidare studier. Alla kapitlen är
bra skrivna; om några särskilt skulle framhållas, vore det
avsnitten om keramik och om rengöringsmedel,
fläckurtag-ning och putsmedel. I synnerhet fläckurtagningen
behandlas på det mest strålande sätt.
Verkets typografi står på ett mycket högt plan liksom i
allmänhet illustrationsmaterialet. Något som tyvärr i viss
mån stöter ögat är, att annonser plockats in överallt i
boken och inte enbart i dess början eller slut. Jag anser,
att boken bedömd som helhet är ett användbart
uppslagsverk för dem som arbetar inom kemisk-tekniska fabriker
av alla slag. Gunnar Svenson
Elektron- og atomfysik, av T Bjerge. Munksgaard,
Köpenhamn 1948. 199 s., 138 fig. 21 dkr.
Denna lärobok är avsedd att användas i undervisningen
vid Danmarks Tekniska Högskola. Den omfattar förutom
elektron- och atomläran även teorin för vätske- och
luft-ioner, röntgenstrålning, atomkärnor samt höjdstrålning.
Inom dessa områden lyckas förf. ge en elementär men
dock kvantitativ bild. Som utgångspunkt för fortsatta mera
detaljerade studier är boken försedd med talrika
litteraturanvisningar. I fråga om måttsystem grundar sig boken på
det Gauss’ska enhetssystemet, då detta är det oftast
förekommande inom atomteoretisk litteratur. Vissa delar av
boken, t.ex. molekylspektra och höjdstrålningen, är endast
medtagna för fullständighetens skull och behandlas därför
mera summariskt.
Boken gör ett tilltalande intryck och kan
rekommenderas som lärobok. CS
Ullvaxets inflytande på några av ullfiberns
egenskaper, av Stig Kjellstrand. IVA Handl. nr 204.
Generalstabens Litografiska Anstalt, Stockholm 1950. 28 s.,
6 fig. 3,50 kr.
Skriften börjar med ur litteraturen hämtade uppgifter
om ullvaxsvettets egenskaper, sammansättning och
inverkan på ullfibern. Med ullvaxsvett menas de avsöndringar
från fårets hud, som finns i råullen. Det består av ullsvett
och ullvax; det senare brukar felaktigt kallas ullfett.
Skriftens huvuddel är en redogörelse för undersökningar av
ullvaxets inverkan på ullfiberns styvhet, draghållfasthet,
tänjbarhet, fuktighetshalt och hållfasthet mot nötning.
Förf. har funnit, att fiberns styvhet och draghållfasthet
är oberoende av vaxhalten; detsamma gäller troligen för
dess tänjbarhet. Hållfastheten mot nötning stiger snabbt
med växande ullvaxhalt. Några försök antyder, att ullvax
kan ha retarderande inverkan på fiberns upptagande och
avgivande av vatten. SHl
Alcohol, a fuel for internal combustion engines,
av S J W Pleeth. Chapman & Hall, London 1949. 259 s.,
ill. 28 sh.
Förf. är chefskemist vid ett stort oljebolag i England,
vilket i och för sig är tämligen anmärkningsvärt, då boken
behandlar alkohol som motorbränsle. Förf. fäster själv
uppmärksamheten på detta faktum och säger sig bl.a. ha
upptäckt två motsatta riktningar vid bedömning av
alkohol som motorbränsle: en som dominerar i länder som
USA och Holland, vilka äger eller kontrollerar väldiga
oljetillgångar, samt en som förekommer i länder utan dylika
tillgångar. England anser han inta en mellanställning, i
överensstämmelse med landets "historiska kompromissroll".
Han beklagar det "partiska bruk av vetenskap som av
politiska eller ekonomiska skäl icke sällan gjorts och ännu
göres" i olika länder, när det gäller behandlingen av
alkohol som motorbränsle.
I själva verket framgår det av förf:s grundliga och
sakliga framställning av problemet, att en motsatsställning
mellan olja och alkohol som motorbränsle är fullkomligt
onödig ur alla synpunkter, och med hänsyn till nuvarande
utveckling på förgasaremotorområdet faktiskt till skada
för bensinproducenterna. Att driva motorer med ren
alkohol är det ju icke alls fråga om — det skulle fordra
speciella motorer av robust slag, vilka i stort sett icke är
motiverade med hänsyn till bränsletillgången. Det gäller
främst lagom utblandning med etylalkohol av hög
koncentration (> 99 \%) för sådan bensin, som fordrar de
minsta produktionskostnaderna, dvs. icke etyliserade
bensinsorter med oktantal upp till ca 70 (enligt
Besearch-metoden). Ungefär här finnes en ganska tydlig gräns, där
produktionskostnaderna för bensiner, som skall kunna
användas för moderna högkomprimerade motorer, gör ett
väsentligt hopp uppåt. Genom enbart tillsats av
blytetraetyl vinner man icke så mycket i och för sig. Vitbensin
med 70 ÖN enligt Besearch-metoden når 79 ÖN med 0,35 %
blytillsats, medan samma basbensin med 25 % etylalkohol
får 88 ÖN. Men medan etyliserad bensin medför stora
försmutsningsolägenheter såväl som knackningsbenägenhet
vid stora belastningar av motorerna, saknas dessa
olägenheter helt vid lättbentyldrift.
I boken behandlas problemet motoralkohol synnerligen
fullständigt, ehuru med mycket stark nationell betoning.
Arbetet synes kunna ingå som ett led i den nationella
omprövning av landets resurser, som England under senare
år nödgats göra. Speciellt betonas, att vid alkohols
användning som motorbränsle tär man icke på landets
kapitaltillgångar; "alkohol kan odlas".
Alkoholens tekniska egenskaper som motorbränsle tar
självfallet den största platsen i boken, ehuru
produktions-och driftsekonomiska synpunkter även har fått stort
utrymme. Några kapitelrubriker ger en uppfattning om
innehållet i detta avseende: lättflyktighet,
knackningsegenskaper, racermotorer, flygmotorer, vattentolerans,
cylinderslitning etc. Ett särskilt utförligt kapitel om
laboratoriemetoder tyder på förf:s huvudsysselsättning. Man kan nog
också säga, att den för kemistens yrke ofta
kännetecknande objektiviteten och grundligheten klart går igenom även
i boken. Förf. säger också i företalet, att boken är ett
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
