Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 3. 20 januari 1951 - Från de tekniska högskolorna - nim 4 - Insänt: Hör någon på? av Uno Lamm - Rättelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
52
TEKNISK TIDSKRIFT
förrän år 1952. I ett betydande antal fall ha säkerligen
studerande, som avse att vinna inträde vid någon teknisk
högskola, redan påbörjat sina studier för komplettering
och i övrigt planlagt sina studier med hänsyn till nu
gällande bestämmelser. Enligt Kollegienämndens mening är
det emellertid önskvärt att beslut i frågan — även om
ändringen träder i kraft först 1952 — fattas redan i år, då det
är av stor vikt för de sökande att på ett tidigt stadium
få kännedom om en för planeringen av deras studier så
betydelsefull omständighet som avskaffandet av
ifrågavarande betygs giltighet.
I enlighet med det nu anförda har i bifogade förslag
till underrättelser intagits ett uttalande av innebörd, att
vid antagande av ordinarie studerande 1952 betyg, som
förvärvats genom komplettering vid läroverk eller tekniskt
gymnasium av betyg i sådant ämne som ingått i
sökandens examen, icke tillgodoräknas som merit. Det är att
märka att detta förslag icke berör frågan om meritvärdet
hos s.k. akademiska betyg."
nim 4
De tekniska föreningarnas i Finland samarbetsdelegation
har inbjudit medlemmarna i Dansk Ingeniørforening,
Verk-fraedingafjelag Islands, Den Norske Ingeniørforening,
Suomalaisten Teknikkojen Seura, Tekniska Föreningen i
Finland och Svenska Teknologföreningen med damer till
4:e Nordiska Ingenjörsmötet i Helsingfors den 11—13 juni
1951. President J K Paasikivi har ställt sig till förfogande
som mötets höge beskyddare.
Mötets program är följande:
Måndagen den 11 juni
Mötet öppnas vid gemensamt sammanträde
Lunch
Sektionssammanträden
Middag (sektionsvis)
Tisdagen den 12 juni
Sektionssammanträden
Lunch (sektionsvis)
Utfärder och industribesök
Middag (sektionsvis)
Vissa sektioner reser tisdag morgon till landsorten och
återvänder samma kväll
Onsdagen den 13 juni
Sektionssammanträden
Lunch (sektionsvis)
Mötet avslutas vid gemensamt sammanträde
Avslutningsmiddag och -bal
De 12 sektionerna, som sammanträder var för sig, är
följande: maskinteknik; bergshantering och metallförädling;
elektroteknik; kemisk teknologi; träförädlingsteknik;
husbyggnadsteknik och arkitektur; väg-, bro- och
vattenbyggnad; kulturteknik; textilteknik; industriell ekonomi och
organisation; teknisk fysik; regional samhällsplanering.
Alla föredrag kommer att tryckas i sin helhet före mötet,
och mötesdeltagarna skall kunna rekvirera de föredrag de
är intresserade av. Genom detta arrangemang kan man
bereda längre tid för diskussion, och deltagarna kan på
förhand i lugn och ro utarbeta sina diskussionsinlägg.
Under sektionssammanträdena kommer damerna att få
bese staden, besöka museer, Barnsjukhuset, Barnens borg,
Arabia porslinsfabrik, Stadion, utställningar m.m.
Inkvartering ordnas av mötesbyrån för dem som så
önskar. Då det är ont om hotellrum i Helsingfors,
kommer inkvartering att ske även i privata ingenjörshem samt
i två stora moderna studenthem, Domus Academica och
Teknologbyn. De som inkvarteras i privathem, behöver
icke räkna med någon kostnad för bostad och första
frukost. På studenthemmen beräknas kostnaden bli ca 7 kr.
per person och dygn (inkl. första frukost och betjäning).
Dessa studenthem erbjuder samma komfort som de stora
hotellen, vilkas priser är ungefär dubbelt så höga.
Måltidskostnaden beräknas till 10 kr. för luncher, som
arrangeras av mötet, och 15 kr. för middagar (inkl.
drycker och betjäningsavgift).
Deltagaravgiften är för svensk deltagare 50 kr. och 35 kr.
för medföljande dam. Öppningslunchen och
avslutningsmiddagen ingår i deltagaravgiften. Andra mötesdagens
exkursionsresor är fria.
För resorna svarar dels de ordinarie båtar, som lördagen
den 9 juni avgår från Stockholm till Äbo (tåg- och
bussförbindelse till Helsingfors) och direkt till Helsingfors,
dels två extrabåtar samma dag på rutten Stockholm—
Helsingfors. Extrabåtarna återgår från Helsingfors till
Stockholm torsdagen den 14 juni på morgonen.
De ungefärliga resekostnaderna inkl. kost, tur och retur
(utan den rabatt, som mötesledningen hoppas kunna
utverka) är följande:
l:a klass Turistklass
Båt Stockholm—Åbo, buss Åbo—Helsingfors .... 170 kr. 140 kr.
Båt Stockholm—Helsingfors .................... 200 kr. 155 kr.
Då en del utländska deltagare eventuellt vill turista i
Finland efter mötet, kommer mötesbyrån att stå till tjänst
med förslag till olika rundresor.
STF:s medlemmar kommer att inom ett par veckor få sig
tillsända närmare upplysningar om mötet samt
anmälningsblanketter.
Insänt
Hör någon på?
I Tekn. T. 1950 s. 1172 publicerades en ledare, som
byggde på en kritisk artikel i Fortune om den amerikanska
storindustrins propaganda för ett fritt näringsliv. Det
väsentliga syftet med ledaren synes något dunkelt, men där
förekom bl.a. följande frågor, vilkas tendens är tydlig
nog: "Har vi t.ex. rätt att hävda fri företagsamhet,
samtidigt som vi förnekar fri konkurrens genom ett
avtalsväsen, som oftast är en sammansvärjning mot
konsumenten?" ... "Är det en klok åtgärd, att industrin politiskt
engagerar sig i motsats till den stora massan, som är dess
kunder och anställda?" ... "Är det realpolitik, när
näringslivets organisationer motsätter sig sociala reformer, som
ändå måste komma?"
Nåväl, frågor är frågor, och skribenten betonar själv, att
de kan besvaras på olika sätt. Retoriskt som de är
formulerade bör de likväl inte få stå oemotsagda i den
tidskrift, som dock av många kan uppfattas som ett
språkrör för vår förening. Man kan fråga: Är det riktigt att den
svenska industrins avtalsväsen på gott och ont är i och
för sig en fara jämförbar med det politiska hotet mot den
fria företagsamheten? Är det den representativa
uppfattningen bland Svenska Teknologföreningens medlemmar, av
vilka så många genom klokhet och duglighet arbetat sig
fram till auktoritativ ställning i samhället, att de icke bör
låta sin röst höras, även om den skulle tala mot "den
stora massans" nuvarande uppfattning? Är det önskvärt,
att svenska tekniker och industrirepresentanter defaitistiskt
tiger inför reformförslag, som de finner olämpliga eller
för tidigt väckta, bara därför att dessa reformer "ändå
måste komma"? Uno Lamm
Red. välkomnar en diskussion i dessa frågor, vilka efter
tekn. dr Lamms omformulering kvarstår lika obesvarade
som i Red:s avfattning.
Rättelse: I notisen "Ryska jaktplanet MIG 15" (Tekn. T.
1951 s. 24) har det felaktigt angivits att det amerikanska
jaktplanet Grumman "Panther" skulle vara propeller drivet;
så är ej fallet utan det är ett reaktionsflygplan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
