- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 82. 1952 /
316

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 13. 1 april 1952 - Böcker - Note on wall interferences in two-dimensional flow at subsonic and transonic speeds, av B Koch - The induced sidewind behind swept wings at subsonic velocities, av B Koch - Über das Problem der Zerstörung antiker Gläser, II, av SHl - Sälja radio, av sah - Problemhörnan, av A Lg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

316

TEKNISK TIDSKRIFT

vindtunnelförsök uppmätta "begränsade"
friströmsmach-talet.

Enligt denna metod bestämmes först de friströmsmachtal,
som för två olika stora modeller (relativt väggavståndet i
mätsträckan) ger samma uppgivna maximala machtal på
profilen. Dessa båda friströmsmachtal avsättes sedan mot
modellstorleken. Det sökta "obegränsade"
friströmsmach-talet (modellstorleken noll) för det uppgivna maximala
machtalet erhålles nu såsom vertexvärdet för den parabel
som man kan lägga genom de .båda punkterna, och vars
axel sammanfaller med machtalsaxeln. Beträffande
användbarheten av metoden vid mycket höga
underljud-hastigheter ifrågasätter förf. över huvud taget värdet av
mätningar i en sluten tunnel, emedan den erhållna
mach-talsfördelningen på profilen ej kan reproduceras vid
friflygning för godtyckliga machtal.

Ur transoniska approximationer härleder förf. vidare ett
enkelt uttryck för motståndskoefficientens ändring när
friströmsmachtalet och väggavståndet varieras så att
mach-talsfördelningen på profilen förblir oförändrad. Förf.
visar att det sålunda härledda uttrycket är i princip samma
som det Feldmann erhållit på annat sätt.

I en avslutande diskussion framhålles att de båda ovan
berörda korrektionerna, vilka beräknats för det
tvådimensionella symmetriska fallet, även är tillämpliga i det
tredimensionella fallet. Vid tillräckligt låga machtal kan
korrektionerna gälla även för en sammansatt modell
bestående av en huvudsakligen tredimensionell del (kropp)
och en i stort sett tvådimensionell del (vinge). Vid högre
machtal skiljer sig emellertid storleken av korrektionerna
för vinge och för kropp och någon korrektion gällande för
hela modellen kan ej erhållas. B Koch

The induced sidewind behind swept wings at subsonic
velocities, av Willi Jacobs. Flygtekn. Försöksanst. Medd.
nr 41, Stockholm—Ulvsunda 1951. 24 s., 14 fig. 2,50 kr.

I denna rapport fortsätter författaren sitt i ett flertal
tidigare rapporter publicerade arbete beträffande
utveckling av enkla metoder för beräkning av den inducerade
sidvinden bakom en snedanblåst vinge med kropp och dess
inverkan på ett flygplans statiska stabilitetsegenskaper. I
föreliggande arbete utvidgas den i FFA Meddelande nr 35
publicerade metoden som gällde raka vingar att även gälla
pilvingar. Samtidigt göres metoden mera allmängiltig
därigenom att hänsyn nu tas till machtalet. Metoden
exemplifieras med en beräkning av den inducerade sidvinden
bakom en snedanblåst pilvinge och en vinge med
skev-roderutslag. Rapporten kompletteras med diagram över
vid beräkningarna erforderliga grundläggande funktioner
för cirkulationsfördelningen. B Koch

über das Problem der Zerstörung antiker Gläser,

II: tiber die Belegung von Glasoberflächen mit
Schutz-filmen, av J Arvid Hedvall, Robert Jagttsch & Gillis
oilson. CTH Handl. nr 118. Gumperts, Göteborg 1951. 15 s.,
9 fig. 2,50 kr.

I en tidigare skrift (CTH Handl. nr 19 1943) liar
atmosfärens förstörande verkan på antika glas utretts och sätt
att skydda dessa mot vidare angrepp har angivits. I denna
skrift beskrivs erfarenheter från praktisk tillämpning av
den föreslagna metoden. SHl

Sälja radio är en kurs i fyra brev, utgiven av AB Stern
& Stern, för yrkesutbildning av radiohandlare och
service-män. Det första brevet är ägnat allmän upplysning om
radio, teleteknik och television, det andra åt
reparationsservice och vad som krävs av den som vill starta en
radio-affär, det tredje åt butiksinredning och reklam, och det
fjärde åt försäljningskonst.

Innehållet förefaller väl avvägt, och breven är trevligt
skrivna och väl illustrerade. Det goda intrycket förtas inte
heller av några mindre sakfel, inte heller av att man i
avsnittet om hur en radioaffär startas snabbt halkar över den

väl organiserade nyetableringskontrollen på området —
här får nog eleven lära av livet vad kursen inte har lärt
honom.

Brevkursen är alltså en ny och välkommen länk i
ansträngningarna att höja detaljhandelns
försäljningskunnande. sah

Problemhörnan

Problem 2/52 (Dopplers princip) var följande: "En
järnvägssträcka går vinkelrätt mot en lodrät bergvägg in
genom en tunnel i denna. På något avstånd från berget
avger ett lok en kort ljudsignal med bestämd frekvens. Vilken
frekvens hos ekot uppfattar lokföraren vid färd a) mot
tunneln, b) från tunneln?"

Beteckna ljudfrekvensen med n, ljudhastigheten med c
och tågets hastighet med v. Ljudvåglängden må vara Å,
varvid An — c. — Först behandlas det fall då tåget rör sig
mot bergväggen; jfr figuren. Vi betraktar två konsekutiva

Fig. 1.

ljudvågor av vilka nr 2 alltså utsändes s efter nr 1.

Ljudvågen nr 2 utskickas sedan tåget hunnit gå sträckan

1 s , v

v • — m. Dess avstånd bakom våg 1 är alltsa X–=

n n

c — v

-— = m. Samma avstånd mellan vågorna förefinnes

n

efter reflexionen mot berget.

Vid en viss senare tidpunkt möter tåget våg nr 1 och
efter ytterligare en tid t möter det den andra vågen.
Härvid gäller

c -t- v

Sålunda uppfattar en person på tåget en ton med
svängningstalet

1_c+vc+u
t aj c — v

För motsatta körriktningen inkommer v med negativt
tecken, så att den uppfattade tonhöjden blir

(1)

c + v

(2)

Man kan konstatera att den verkliga tonen utgör
geometriska mediet mellan tonerna enligt uttrycken (1) och
(2).

Vi ser av överläggningen att tågets rörelse framåt ger en

c — v

verklig vågförkortning i mediet med faktorn - under

c

det att tågets rörelse mot den reflekterade vågen ger en

c

skenbar vågförkortning med faktorn -.

Denna utredning återges efter sign. H L. Ett liknande
resonemang har förts av sign. Ög, R Li och A L. Mera
formellt betonade lösningar har insänts av sign. I F och Hel.

Problem 4/52. En fullständig kortlek (52 + 52 kort)
blandas. Sedda från baksidan kommer korten att bilda
sekvenser av växlande färg. Bestäm det sannolika värdet
(medelvärdet) av dessa sekvensers längd resp. antal! Vilket
gränsvärde för sekvenslängden erhålles för n + n kort då
n går mot oändligheten? A Lg

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:36:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1952/0332.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free