Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 16. 22 april 1952 - Böcker - Grafisk uppslagsbok, av sah - Materialhantering i USA, av Erik Nothin - Materialhantering, av Erik Nothin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 april 1952
387
med de många påklistrade proven på försättspapper),
förefaller det egendomligt att man liar låtit träsnitt, etsning
och stålstick återges som ljustrycksreproduktioner av
original enligt dessa förfaranden. Harald Sallbergs annars
mästerliga provplåt på olika etsningsmetoder uttrycker
nu icke på något sätt dessa förfaringssätts karaktärer.
Ordförklaringarna är i övervägande antalet fall mycket
väl skrivna. Undantag utgör förklaringarna till lagtermer
— som man kanske inte skall begära bättre av! — men
rullbromsen på en rotationspress kunde nog beskrivas
något ledigare än på följande sätt: "På tryckverken sitta
anordningar för pressens stannande därest en
pappersbana skulle brista, s.k. detektor er." Terminologin är ibland
tveksam; sålunda användes de utdömda namnen bensol
och toluol; vidare användes "airbrush" som huvudledord,
fast retuschspruta ligger så nära till hands.
De medtagna egennamnen förefaller rätt slumpmässigt
utvalda, och man kan undra vad en del rena firmamärken
kan ha där att göra. Man har heller inte undgått risken
att en del uppgifter om personer och sammanslutningar
redan nu, vid utgivningen, är föråldrade — i något fall
t.o.m. helt felaktiga.
Slutligen är hänvisningarna till andra uppslagsord ytterst
godtyckliga — ibland finns de, ibland inte. Man blir heller
inte glad när man t.ex. i det engelska registret slår upp
"pattern plate", blir hänvisad till "molder" och därifrån
till "master plate".
Allt detta är emellertid sådant som väl är oundvikligt i en
första upplaga, och som lätt kan rättas till om man låter
några av de fackmän som regelbundet använder boken
anteckna alla oformligheter som de stöter på. Så särskilt
många blir det ändå inte, för huvudintrycket av boken är
obetingat att den är ett synnerligen gediget verk, som våra
grafiker kan vara Esselte mycket tacksamma för att nu
ha fått i sin hand. sah
Materialhantering i USA, av Erik H Lindström. IVA
Transportforskn.-Komm., Medd. nr 6, Stockholm 1951.
67 s., 13 fig. 5 kr.
Det stencilerade häftet innehåller en redogörelse för
förf:s intryck och iakttagelser från
materialhanteringsområdet under en resa i USA första halvåret 1951.
Inledningsvis framhålles, att något revolutionerande nytt
inom materialhanteringen ej för närvarande kan
konstateras och att förhållandena i stort sett liknar dem under
förf:s förra resa i USA 1917, med gaffeltrucken och
last-pallen såsom dominerande faktorer. En mycket
framstående svensk-amerikan framhöll, att man i vårt land ofta
överskattade USA:s ledarställning inom transportgebitet
samt tillade: "Materialhantering är sunt tänkande och
noggranna beräkningar från fall till fall. Använda lämpliga
hjälpmedel, tänka sunt och göra beräkningar kan ni i
Sverige lika bra som här i USA."
Materialhanteringen anses i USA ha minst lika stor
ekonomisk betydelse som den egentliga produktions- eller
arbetsprocessen. För de rent interna transporterna har
pallsystemet nästan genomgående tillämpats, men för de
externa transporterna går man gärna andra vägar och
begagnar ofta systemet med bandade "unit loads" av olika
typer i kombination med träribbor o.d. i syfte att
underlätta användningen av gaffeltruck eller kranslinga.
I den egentliga reseberättelsen redogöres utförligt för
transport- och lagringsförhållanden vid ett 15-tal större,
av förf. besökta industriföretag inom olika branscher,
såsom Ford Motor Co. Rouge Plant i Dearborn, International
Harvester i Chicago, New York Central Railroads i Detroit
m.fl.
Särskilt intressant är redogörelsen för besöket hos Ford
Motor Co. Rouge Plant, en jätteanläggning med 85 000
anställda. Liksom vid alla större och flertalet medelstora
amerikanska industriföretag finns här en särskild
avdelning för "Material handling" (MH) där alla ärenden om
materialhantering planlägges och detaljbehandlas och från
vilken vidtagna MH-åtgärder övervakas och kontrolleras.
Vid Fords MH-avdelning sysselsättes för närvarande 30
ingenjörer.
I redogörelsen för nämnda industribesök lägger man
bland annat särskilt märke till uppgifter om
MH-avdel-ningarnas organisation och arbetssätt samt
konstruktionen av pallar, containers och "räcks". Standardiseringen
av pallar är ej genomförd i samma utsträckning som hos
oss och försöket att införa en pallpool misslyckades. De
nyssnämnda räcks, som är mycket omtyckta, består av
rektangulära plattformar med stolpar och lösa sidlämmar.
De användes bl.a. i stället för hyllor i flytande eller
flyttbara förråd.
En stor del av innehållet ägnas åt de olika sätten för
mottagning och kontroll (kvantitets- och kvalitets-) samt
lagring av råvaror. Överenskommelse bör träffas med
leverantören av dessa om lämpligaste och för mottagarens
godsmottagning bäst passande leveranssätt (pall, container,
räcks för stångmaterial m.m.). Rullbanor användes i stor
utsträckning för mottagning och distribution av gods. Stort
arbete nedlägges på att finna ett billigt, hållbart och väl
skyddande emballagematerial.
Tyvärr är det omöjligt att här få plats för annat än
antydningar om det synnerligen intressanta och lärorika
innehållet i berättelsen. I denna hänvisas till talrika
bilagor i form av ritningar, trycksaker m.m., vilka åtföljer
originalberättelsen, men tyvärr ej har kunnat reproduceras
i de stencilerade kopiorna. 1 texten finns dock 13
teckningar av några typiska transport- och
lagringsanordningar.
Denna på talrika, intressanta fakta inom
materialhanteringsområdet så rika reseberättelse, baserad på en känd
transportexperts intryck från besök vid ett flertal ledande
industriföretag i det såsom "transportminded" så bekanta
USA, rekommenderas varmt till studium ej blott av
transportfolk i synnerhet utan även av industrimän i
allmänhet. Erik Nothin
Materialhantering. Enhetslaster — transporter —
lokalplanering, av Olle RiméR. Affärsekonomis Skr.-Ser. nr 28,
Stockholm 1951. 133 s., 127 fig. 11,50 kr.
Röken innehåller en koncentrerad framställning av ett
antal under åren 1949—1951 i Affärsekonomi publicerade
uppsatser över ämnet "Hur svenska industriföretag löser
sina transportproblem".
Före bokens huvudparti med dessa redogörelser för besök
vid svenska industrier är införd en inledande avdelning
om de allmänna principerna för transportarbetets
förenkling och lokalplanering. Rland underrubrikerna i denna
avdelning må nämnas "Hjälpmedel vid transportanalys"
(med grafiska metoder), "Transportproblemet är ofta ett
lokalproblem", "Lokalplanering med hjälp av ritningar,
mallar och modeller", "Transportdon med hjälpmedel",
"Arbetsplatsens utformning och placering" m.fl.
Det framhålles bl.a. att transporten av detaljer mellan
arbetsplatserna om möjligt bör ske med fasta
transportanordningar, t.ex. glidbanor eller rullbanor. För- och
nackdelarna vid maskinplacering efter operationsföljd resp.
efter bearbetningsmetod diskuteras utförligt.
I avdelningen med de i affärsekonomi införda
uppsatserna redogörs för flera intressanta iakttagelser om
transporter och lagring från besök vid Aseas verkstäder i Ludvika,
Fords nya fabrik i Stockholm, Svenska Metallverken i
Västerås, Eol-bolagets nya lagerbyggnad i Borås, Kockums
Mek. Verkstad i Malmö m.fl. I denna avdelning beskrives
fasta transportanordningar, enhetslaster, gaffeltruckar,
transportvägar, transportarbetets organisation, planering
och ledning.
På grund av transportsystemets stora betydelse för
företagets ekonomi och kapacitet framhålles, att det bör
överses med några års mellanrum.
I avdelningen för transportbanor redogöres för dessas
ytbeläggning, breddmått, anläggningskostnad m.m. Stor upp-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
