Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 33. 16 september 1952 - Räknesticka för bestämning av mellandäckshöjd på fartyg, av Svato Matejka
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 september 1952
■ 743
Räknesticka för bestämning
av mellandäckshöjd på fartyg
Civilingenjör Svcito Matejka, Göteborg
681.143 : 629.12.011.1
Då ett fartyg har flera däck, blir konstruktören ofta ställd
inför uppgiften att bestämma höjden av en stötta, vilken
är placerad mellan två däck och på ett visst avstånd från
fartygets centerlinje. Som bekant har de flesta däck på
fartyg en viss däcksbukt, vars storlek och utformning är
olika. Längden av en stötta mellan två däck på ett visst
avstånd från centerlinjen är en funktion av
mellandäcks-höjden, däcksbukten i resp. däck och stöttans avstånd från
centerlinjen.
Mellandäckshöjden är avståndet mellan två däck, mätt
från balkarnas överkant i det nedre däcket till balkarnas
överkant i det övre däcket, och brukar räknas antingen vid
sidan, t.ex. överbyggnader, eller i centerlinjen, t.ex.
däckshus. Däcksbuktens storlek beror på däckets läge i fartyget.
Däcksbuktens form beror på varvets normer och
traditionen. Eftersom däcksbukten varierar på resp. däck i
samma fartyg, kan vi få tre olika fall vid beräkning av
stöttans längd:
nedre däcket är rakt och det övre har däcksbukt (fig. 1 a):
stöttans längd / är given som summan (skillnaden) av
mellandäckshöjden hs (hc) och bukthöjden för önskat
avstånd från centerlinjen;
bägge däcken har samma bukt (fig. 1 b): stöttans längd l
är lika med mellandäckshöjden mätt i centerlinjen hc
oberoende av dess avstånd från centerlinjen;
varje däck har olika bukt (fig. 1 c): stöttans längd l är
beroende på dess avstånd från centerlinjen och varierar
mellan värdena på mellandäckshöjden mätt vid sidan och
i centerlinjen.
Vid bestämning av stöttans längd känner man
samhörande värden på däckshalvbredder, stöttans avstånd från
centerlinjen och form (cirkel, parabel eller parabelliknande)
samt storlek av däcksbukter. För beräkningen
erforderliga bukthöjder erhålles antingen från utslagstabell eller
från däcksbuktdiagram. Som framgår av fig. 1 c måste
man avläsa fyra olika däcksbukthöjder, addera och
subtrahera dem och till slut minska eller öka
mellandäckshöjden med erhållna resultatet.
Om bukthöjderna avläses i utslagstabell, tillkommer
interpolation för varje däcksbukthöjd. Det beror på att
däcksbukthöjder i utslagstabell är angivna för ett visst
antal däckshalvbredder, dvs. gradvis och inte
kontinuerligt.
Beräkningssättet är lätt men litet komplicerat och
förorsakar lätt felberäkning. Vid materialbeställning kan t.ex.
den beställda stöttan bli för kort, därför förekommer
det inte sällan, att man gör extra tillägg utöver den
normala vid materialbeställning, på grund av osäkerheten, som
de många räkneoperationerna framkallar.
C
Fig. 1. Tre olika fall vid bestämning av stöttans längd
mellan två däck på ett fartyg.
Princip
Det kan därför vara förmånligt att konstruera en enkel
specialräknesticka, som medför en snabb och säker
bestämning av stöttans längd. När man utgår från formlerna
i fig. 1 finner man att för alla dem gäller
/ = hs + (xß2 — xAi) - (xßi - xAi)
l = hc-[xA2-xAi)
där / är stöttans höjd, hs är mellandäckshöjd mätt vid
sida, hc är mellandäckshöjd mätt i centerlinje och xi är
däcksbukthöjden enligt fig. 1.
Principen för en sådan räknesticka är visad i fig. 2. På
staven och sliden är inritade skalor för däcksbukthöjder
och tillhörande däckshalvbredder. Antal skalor beror på
antalet använda bukter på fartyget. I allmänhet använder
ett varv samma buktserier för varje skeppstyp, så att det
räcker att konstruera räknestickan för resp. typ, t.ex.
tankfartyg, lastfartyg över 5 000 t osv.
Genom att inställa de avmätta däckshalvbredderna på
tillhörande skalor under linje på löparen, avläses på
motsvarande buktskalor tillhörande bukthöjder, och deras
skillnad utgör sedan det sökta tillägget eller avdraget till
mellandäckshöjden. I fig. 2 är en räknesticka visadt
Fig. 2. Specialräknestickan för bestämning av mellandäckshöjden i olika avstånd från centerlinjen på fartyg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
