- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 82. 1952 /
903

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 39. 28 oktober 1952 - Sjunde Nordiska Lantmätaremötet 1952, av Lars Åhstrand

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

21 oktober 1952

903

Fig. 3. Utdrag ur den aktuella fastighetsplanen för området i fig. 2; även ny planerade vägar har återgivits med
heldragna linjer.

detta fatl är i hög grad otillfredsställande med bland annat
stor ägosplittring och olämpligt formade ägoskiften.

De nuvarande fastighetsförhållandena belystes också av
en karta över nuvarande markanvändning och
markförhållanden. Den till grund för planeringen verkställda
markinventeringen hade visat att markanvändningen delvis var
oekonomisk. Sålunda ligger t.ex. stora arealer, som kunde
vara högproducerande skogsmark, som lågproducerande
hagmark. Viss del av åkerjorden är genom stark
blockig-het ej röjningsvärd, varför en annan markanvändning synts
befogad. Åkerfälten är också ofta till följd av sin form och
ringa storlek onödigt arbetskrävande. Vägarna har i
betydande utsträckning oekonomiska sträckningar och sak-

nar i regel systematisk samordning. Diken skär ofta sönder
åkerfälten på brukningsekonomiskt olämpligt sätt.
Ägogränserna är i allmänhet inte ändamålsenligt samordnade
med mark, vägar och diken.

Vid upprättandet av strukturplanen (fig. 2) hade strävan
varit att marken skall användas på ett med hänsyn till
markförhållanden, topografi och ägoslagsbalans lämpligt sätt.
Vägnätet hade i anslutning därtill utformats i syfte att alla
produktiva marker förses med väg på sådant sätt att
vägarnas ekonomiska verkningsräjonger i möjligaste mån
utnyttjas, att — oberoende av nuvarande
fastighetsindelningar — bruknings- och drivningsförhållanden bli goda, och
att sålunda en smidig anpassning möjliggöres vid ändrade

Fig. A. Byggnadsplan för Haverdalsstrands och Skallens badort.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:36:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1952/0919.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free