Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1953 - Hydrauliska servo- och manöverapparater för byggnadsmaskiner, av Per Holmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
454
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 10. Pump-ventil-tankenhet.
atmosfär. För att vara riktigt säker bör man låta oljan
ständigt cirkulera genom ett effektivt oljefilter, vilket helst
bör placeras före pumpen, dvs. på sugsidan. Denna
placering kan dock medföra vissa svårigheter, speciellt hos
byggnadsmaskiner som står ute även på vintern, då den på
grund av låg temperatur tjockare oljan har svårt att
passsera genom filtret.
I en oljebehållare med inbyggt oljefilter, som är kopplat
till returledningen, fig. 9, kommer oljan in vid
förskruv-ningen nedtill och passerar genom centrumröret upp till
toppen, där den vänder och går ned i filtret och därifrån
ut i tanken. Olja fylls på genom det med plugg försedda
hålet upptill, varvid även denna olja måste passera filtret.
Den fjäderbelastade hylsan kring påfyllningshålets hals
tjänstgör som säkerhetsventil och släpper ut oljan direkt i
tanken om filtret skulle vara igensatt.
Pump, ventiler och oljetank kan byggas ihop till
synnerligen kompakta aggregat, fig. 10. Den från motoraxeln
direkt drivna pumpen har här placerats mellan två
oljebehållare, och ovanpå ligger manöverventilerna. För att
förhindra damm att komma in i systemet med
"andningsluften" har man skilt denna luft från oljan genom bälgar
som inmonterats i tankarna och som sammanpressas eller
utvidgas allt efter det att oljemängden ökar eller minskar.
Oljan som användes i de hydrauliska systemen ställs även
stora fordringar på. Den skall ha tillräckligt smörjande
egenskaper vid alla arbetstemperaturer och vara åtminstone
relativt lättflytande även vid låga starttemperaturer. Den
får vidare ej vara skumbildande men skall ha rost- och
korrosionsskyddande egenskaper.
Fig. 12. Traktor med skoplastare.
Det finns i handeln speciella "hydrauloljor", som
uppfyller fordringarna. Som det emellertid ofta på
arbetsplatserna brukar finnas en hel del olika sorters oljor att
hålla reda på ändå, så är det vanligen lämpligare att
använda en god HD- eller dieselsmörjolja av tunn kvalitet,
t.ex. motsvarande SAE-10 eller vid mycket låga
temperaturer SAE-5W. Tidigare användes betydligt tjockare oljor
på grund av de sämre tätningar som då stod till buds, men
utvecklingen går nu mot allt tunnare oljor, trots stigande
arbetstryck.
Oljan bör bytas regelbundet och eventuella föroreningar
avlägsnas från oljebehållare och övriga delar av det
hydrauliska systemet för att man skall bibehålla det i gott
skick.
Tillämpning vid olika maskiner
Bland byggnadsmaskiner som är försedda med iner eller
mindre omfattande hydraulisk servoutrustning märks
framför allt lastbilar, väghyvlar, band- och hjultraktorer
samt lastmaskiner av olika slag.
Lastbilarna och speciellt våra vägvagnar har numera en
mycket riklig hydraulisk utrustning, bl.a. för
trevägstipp-ning av såväl bilflaket som släpvagnsflaket,
snöplogsmanövrering, lastkransmanövrering samt på vissa tyngre typer
servostyrning.
Väghyvlarna torde höra till de byggnadsmaskiner, som
är utrustade med den mångsidigaste hydrauliken, fig. 11.
Där finnes upp till fem manövercylindrar eller hydrauliska
motorer enbart för hyvelbladets inställning, en
manövercylinder för reglering av framhjulens lutning eller för
inställning av rivaren, en cylinder för strängspridaren samt
slutligen på de större hyvlarna en för servostyrningen.
Därtill kommer diverse tillsatsaggregat, som kan
påmonteras t.ex. skoplastare, stränglastare och till och med en
mindre snöslunga monterad ute på vingen och driven av
en hydraulisk motor.
Bandtraktorer förses alltmera med hydrauliskt
manövrerat schaktblad, vilket i motsats till det linmanövrerade
även medger nedpressning. Striden stod länge hård mellan
dessa två system på grund av att det hydrauliskt
manövrerade ansågs arbeta för långsamt. Med hjälp av rikligt
dimensionerade pumpar, ventiler och ledningar har dock
dessa svårigheter numera övervunnits, och även
schaktvagnar börjar i viss utsträckning att förses med
hydraulisk manövrering.
Hjultraktorer förses ofta med diverse tillsatsaggregat,
såsom sopvalsar och lastskopor, vilka nästan genomgående
är hydrauliskt manövrerade. Ibland ombygges de till
speciella lastmaskiner, fig. 12. Hjultraktorns huvuduppgift är
dock som dragfordon och även där kan hydrauliken
komma till användning. För att under vissa förhållanden öka
Fig. 11. Väghyvel av tyngre typ.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
