- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 83. 1953 /
461

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1953 - Böcker - American pipelines, their industrial structure, economic status and legal implications, av N G Ehrnrooth - Theorie der Verbundkonstruktionen, av Lars Östlund - Büchereihe über Elektronenröhren, bd 7, av DH - Helicopter analysis, av Tore Nordling

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

12 maj 1953

461

tillfälle och bolaget likviderades innan några transporter
kommit till utförande), ett sådant förhållande icke skulle
garantera fri konkurrens. Trots att de bolag som sköter
rörledningstransporterna så gott som samtliga är
dotterbolag till raffinaderierna har majoriteten av dem av
Förenta Staternas Högsta Domstol förklarats vara offentliga
transportmedel och är sålunda skyldiga att efterfölja
bestämmelserna i Interstate Commerce Act.

Då oljeledningsföretagen beskylls för att bryta mot
bestämmelserna i denna lag i så måtto att utomstående
intressenter genom olika befraktningsbestämmelser (särskilt
minimitransportvolym) hindras att fritt transportera sin
olja och erfarenheten visat att "främmande" olja ytterst
sällan transporteras över något system, beror detta enligt
förf. i huvudsak på rörledningarnas lokalisering (de är i
regeln byggda av raffinaderier för att garantera en säker
råvarutillförsel) än på försök att kringgå lagens
bestämmelser.

En utförlig diskussion av amerikansk lagstiftning på
området och vissa förslag att råda bot på det nuvarande i
någon mån otillfredsställande läget har kanske mindre
intresse för svenska läsare än ett mycket fullständigt
kapitel behandlande taxor och transporttekniska
förhållanden i oljeledningsindustrin.

Även om boken måste kompletteras med annan litteratur
i bok- eller artikelform, utgör den på det relativt
begränsade område den behandlar ett nyttigt tillskott och
lämnar även vissa uppgifter av mer allmänt intresse om ett
transportmedel vars betydelse ökar med lavinartad
hastighet. N G Ehrnrooth

Theorie der Verbundkonstruktionen, av K Sattler.
Wilhelm Ernst, Berlin 1953. 300 s., 90 fig., 56 tab. 43 DM.

Det har länge varit känt att det vid vanliga armerade
betongkonstruktioner uppträder en med tiden fortgående
omlagring av påkänningarna i betong och armering till
följd av betongens krypning och krympning.
Motsvarande omlagringar inträder även vid konstruktioner
sammansatta av stålbalkar och betongplatta
("Verbundkonstruktionen"). Det är huvudsakligen från denna utgångspunkt
som författaren utvecklar teorin för sammansatta balkar.

Såsom inledning lämnas en översikt av de
grundläggande satserna beträffande betongens
deformationsegenskaper. På basis härav visas sedan hur inverkan av betongens
krypning och krympning kan beräknas dels för vanliga
armerade betongkonstruktioner och dels för sammansatta
konstruktioner. De sammansatta konstruktionerna
behandlas både för stålkonstruktioner med massivbalkar och för
stålfackverk, i båda fallen för såväl statiskt bestämda som
statiskt obestämda konstruktioner. Vidare behandlas det
fall då betongplattan är förspänd. Ett kortare avsnitt
ägnas åt inverkan av temperaturskillnad mellan stål och
betong. Bokens sista tredjedel innehåller tio
beräkningsexempel på de olika områden, som teorin behandlar.

Problemet om inverkan av krypning och krympning är
delvis mycket utförligt behandlat, men i viss mån blir
kanske bokens titel missvisande då övriga teoretiska
problem rörande sammansatta balkar är knapphändigt eller
icke alls omtalade. Exempelvis saknar man en utredning
om inverkan av deformationerna hos
skjuvförbindningar-na mellan stål och betong, ett problem som är av
väsentlig betydelse för dimensioneringen av dessa.

Boken är emellertid välskriven och kan rekommenderas
till dem som är intresserade av de speciella problem den
behandlar. Lars östlund

Büchereihe über Elektronenröhren, bd 7: Senderöhren,
av J P Heyboer & P Zijlstra. Philips, Eindhoven 1951.
295 s., 256 fig. 16 hfl.

Den numera ganska rikhaltiga teletekniska litteraturen
har ytterligare kompletterats med en bok speciellt
behandlande sändarrör. Förf. anser att behovet av denna bok
aktualiserats därigenom att sändarrör numera ej blott an-

vänds i radiosändare utan även för
högfrekvensuppvärm-ning, terapi, generering av ultraljud etc.

I boken lämnas en redogörelse över sändarrörens
mekaniska uppbyggnad och vilka material som kommer till
användning, för olika typer av elektroder. Vidare redogörs
för några olika elektronrörstypers lämplighet som
sändarrör (trioder, tetroder och pentoder) samt beskrives
olika moduleringsförfaranden. Sändarrören som
oscillatorer och dessa oscillatorers användning som styrsteg i
sändare i högfrekvenssmältugnar, i apparater för
dielek-trisk uppvärmning i diatermiapparater och i
ultraljud-generatorer beskrives. Principen för sändarrörens
användning som frekvensdubblare behandlas samt avslutas boken
med ett kapitel om sändarrör för höga frekvenser.

Helhetsintrycket av boken är rätt bra och den synes väl
uppfylla de löften som ges i de båda företalen. Själva
principen att i största möjliga utsträckning skaffa ett
matematiskt underlag för framställningen är synnerligen
tilltalande även om det blir nödvändigt att göra mycket långt
gående förenklande antaganden, för att matematiken ej
skall bli alltför komplicerad och betungande.

Ibland förefaller det nog som om man drivit
systematiseringen väl långt. Att såsom i ett kapitel återge ett
nomogram över kretsverkningsgraden och effektiva
belastningsmotstånden förefaller mig nästan onödigt, då
ifrågavarande matematiska relationer är så enkla.

Detta intryck förstärks av bristen på lättillgängliga
definitioner av använda bokstavsbeteckningar. Denna
omständighet försvårar bokens användning som uppslagsbok. Det
är inte heller lyckligt när samma bokstav betecknar olika
saker i ett och samma kapitel, som t.ex. i kap. VI där ß
på s. 153 har en betydelse och på s. 157 och följande en
annan.

En viss obalans i dispositionen gör sig även märkbar i
några avsnitt. Det är sålunda förvånande att i fråga om
anodmodulering trioder avfärdas med endast några rader
(s. 129). Några dimensioneringsregler för de vanligaste
formerna av "kombinerad modulering" vid pentoder och
tetroder ville man gärna se, då kombinerad modulering
väl i praktiken torde vara det normala arrangemanget.

En noggrannare korrekturläsning hade varit önskvärd.
Man hittar nämligen ett och annat fel. Det hade även
varit värdefullt med en litteraturförteckning.

De kritiska anmärkningarna avser ej att förringa verkets
värde. Även de mera erfarna konstruktörerna kan finna
värdefulla upplysningar och synpunkter i boken. DH

Helicopter analysis, av Alexander A Nikolsky. Wiley,
New York — Chapman & Hall, London 1951. 340 s., 80
fig. 7,50 t

De hastighetsområden där flygtekniken för närvarande
utvecklas snabbast ligger utan tvekan vid mycket höga och
mycket låga farter. I båda fallen består den vetenskapliga
litteraturen till övervägande del av uppsatser, rapporter,
notiser osv. Undantagen gäller begränsade avsnitt där
resultat av bestående värde redan vunnits, vilka kan
redovisas i bokform, såsom t.ex. här.

Efter en presentation av de olika propellerteorierna
diskuterar förf. ingående jämviktsekvationerna för
helikopterns vertikala och horisontella flygning. Bokens
värdefullaste del torde emellertid vara de därpå följande
avsnitten som behandlar dynamisk stabilitet och
styrnings-problem och som har åtskilligt av värde att ge även den
som huvudsakligen intresserar sig för konventionella
flygplan (här flygplan med fasta vingar). I ett avslutande
kapitel diskuterar sedan förf. metoderna för bestämning av
belastningsfördelningen på rotorbladet samt bladets
deformation under denna last.

Då helikoptertekniken utvecklas mycket snabbt är det
naturligt att delar av teorin är byggda på osäkra antaganden.
Där så skett i denna bok har dock förf. klart påpekat detta.
I regel förutsättes inkompressibel, icke-viskös strömning.
Inverkan av Reynolds’ och Machs tal måste emellertid

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Oct 18 15:51:06 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1953/0477.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free