Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 37. 13 oktober 1953 - Böcker - Gleitlager, av Olle Lindgren - Aus der Praxis des Werkzeugmachers in der Stanzerei, av Bengt Nordlund - Eisenbahnanlagen und Fahrdynamik, bd 2, av Sven E Schäder - Gravity waves, av Einar Hogner - Öl im Betrieb, av H Lindberg - A new method for calculating laminar heat transfer on cylinders of arbitrary cross-section and on bodies of revolution at constant and variable wall temperature
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
768
TEKNISK TIDSKRIFT
I femte avsnittet behandlar förf. olika axelmaterial, deras
sammansättning samt fysikaliska och tekniska egenskaper.
Sjätte kapitlet ägnas åt smörjmedlen, deras indelning och
allmänna egenskaper jämte olika smörjmedelstillsatser.
Vidare genomgås deras smörjegenskaper och metoder för
bestämning härav.
Det sjunde kapitlet behandlar glidlagren ur konstruktiv
synpunkt och ger många exempel på gängse
utföringsfor-mer, där icke ens tvärstycken och kolvar för
förbränningsmotorer saknas. En särskild del ägnas åt anordningar för
smörjmedlets tillförsel och fördelning. I det åttonde
avsnittet genomgås olika frågor som hänger samman med
tillverkning och kontroll av glidlager. Det nionde kapitlet
utgör en sammanställning över i praktiken använda
lagermaterial för olika maskintyper och användningsområden
jämte förekommande belastningsvärden för dessa lager.
Boken slutar med en kort utblick mot framtiden.
Enligt förordet har förf. föresatt sig att behandla alla de
frågor som sammanhänger med glidlager utan särskild
betoning av det ena eller andra delområdet. Alla sidor av
detta mångskiftande problemkomplex synes också ha fått
sin behandling och detta med en i hänseende till bokens
omfång förvånansvärd detaljrikedom. För dem som önskar
studera något visst problem grundligare upptar boken även
en litteraturförteckning, som omfattar över 900 arbeten.
Innehållet är klart och redigt framställt, och studiet
underlättas genom tydliga figurer och en även i övrigt fullgod
utstyrsel. Boken kan därför rekommenderas som
uppslagsverk i glidlagerfrågor. Olle Lindgren
Aus der Praxis des Werkzeugmachers in der Stanzerei,
3:e uppl., av Ernst Bosse. Werkstattkniffe, nr 10.
Han-ser, München 1952. 90 s., 127 fig. 3,80 DM.
Föreliggande upplaga är något utökad med avseende på
tillverkningsexemplen men avviker i övrigt föga från sina
bägge föregångare.
I analogi med ordspråket "Gutes Werkzeug — Gute
Ar-beit" ställer förf. stora fordringar på för tillverkning av
stansverktyg erforderlig maskinpark och personal.
Organisationens och arbetsfördelningens betydelse berörs
kortfattat, varefter förf. övergår till att beskriva de vanligaste
på en verktygsavdelning förekommande mätdonen och
verktygen. Vidare erhåller läsaren en kort handledning
beträffande vissa verktygsmaskiners lämplighet för skilda,
vid tillverkning av stansverktyg vanliga arbetsoperationer.
Framställningen är rikt exemplifierad med arbeten ur
förf:s praktik. Exemplen behandlar de flesta
förekommande stansverktygs konstruktionsprincip och tillverkning.
Speciell tonvikt lägger förf. på handarbetet och dess
förenkling.
Denna lättlästa samt med goda figurer utrustade bok kan
rekommenderas för konstruktörer och studerande.
Bengt Nordlund
Eisenbahnanlagen und Fahrdynamik, bd 2: Bahnlinie
und Fahrdynamik der Zugförderung, av Wilhelm Müller.
Springer, Berlin 1953. 356 s., 102 fig., 30 tab. 52,50 DM.
Förf., professor i trafikteknik vid tekniska högskolan i
Aachen, har i det år 1950 utgivna första bandet av verket
behandlat bangårdar och tågbildningens dynamik. I det
nu föreliggande andra bandet behandlas banlinjer och
järnvägstrafikens dynamik. De två första kapitlen ger
grunderna för järnvägsfordonens rörelsetillstånd på banan
samt anger hur de avgörande transportkostnadselementen
kan beräknas. I tredje och fjärde kapitlen anvisar förf.
numeriska och grafiska metoder för beräkning av
gångtider och totalkostnader för olika tågslags framförande.
Slutligen bestäms olika banlinjers prestationsförmåga.
Förf. har med äkta tysk grundlighet gått till bottnen av
problemen. Det torde vara svårt att komma med
invändningar mot beräkningsmetodernas slutresultat, men för
praktiskt bruk synes de väl omständliga. Enklare
tumregler torde i många fall ge tillräcklig noggrannhet. Boken ut-
gör säkerligen ett värdefullt bidrag till studiet av
järnvägstransportkostnaderna men torde få en rätt begränsad
läsekrets inom de olika järnvägsförvaltningarna.
Som alltid har Springer gett boken en vårdad utstyrsel.
Sven E Schäder
Gravity waves. United States Department of Commerce.
National Bureau of Standards Girc. 521, Washington 1952.
287 s., ill. 1,75 $.
Boken innehåller 33 uppsatser, som framlagts vid ett
symposium om vågrörelse i vatten, det tredje av tolv
symposier utgörande en del av National Bureau of Standards
vetenskapliga program vid denna institutions
50-årsjubi-leum 1951. Uppsatserna täcker experimentella och
teoretiska resultat erhållna vid åtskilliga ledande institutioner
såväl i USA som annorstädes.
Det skulle bli för långt att ens anföra titlarna på alla de
33 bidragen. Dessa har givits av aktiva och kända
medarbetare vid de olika institutionerna. Bidragens
vetenskapliga kvalitet är genomgående hög. Huvudintresset i de
flesta uppsatserna är vågrörelse i havet, i sjöar, vid
stränder med varierande djup, i idealiserade hamnar och vid
vågbrytare (diffraktion).
I uppsatserna av experimentell karaktär förekommer
matematik i ringa grad eller ej alls, i de teoretiska
framställningarna används mest den virvelfria vågteorin i
första eller andra approximation och med
funktionsteoretiska hjälpmedel. Tyvärr har några av bidragen influtit
blott som alltför korta utdrag, vilka måste kompletteras
av blivande publikationer.
Bokens utstyrsel och tryck såväl som figurernas kvalitet
är föredömliga. Innehållet utgör en sammanställning av
aktuella problem av vikt för både den teoretiske
hydro-dynamikern och den praktiske ingenjören och
vattenbyggaren. Einar Hogner
öl im Retrieb, 3:e uppl., av Karl Krekeler & P
Beuer-lein. Werkstattbücher h. 48. Springer, Berlin 1953. 63 s.,
55 fig., 15 tab. 3,60 DM.
Häftet inleds med en översikt över indelningen, av de
inom den mekaniska verkstadsindustrin använda oljorna
och fetterna. Därefter följer några korta anvisningar för
provning och undersökning av dessa smörjmedel. I tre
avsnitt behandlas sedan smörjning av verkstadsmaskiner,
användning av oljor vid skärande och plastisk bearbetning
samt vid värmebehandling av stål. Olika oljors och fetters
egenskaper diskuteras därvid och rekommendationer för
olika ändamål lämnas. Avslutningsvis ges exempel på hur
verkstadens oljeservice kan ordnas på ett rationellt sätt.
En jämförelse med den 1943 utgivna andra upplagan
visar att den föreliggande är omarbetad och kompletterad
med de senaste rönen på området. Häftet kan
rekommenderas. H Lindberg
A new method for calculating laminar heat transfer
ön cylinders of arbitrary cross-section and ön bodies of
revolution at constant and variable wall temperature,
av H Schuh. KTH Aero TN 33, Stockholm 1953. 40 s.,
23 fig.
Inom flera grenar av tekniken märks ett stigande intresse
för frågor om värmeövergång. De tilltagande
flyghastig-heterna fordrar t.ex. att hänsyn måste tas till luftens
friktionsvärme. Vid gasturbiner är man intresserad av
värmeövergång till skovlarna och vid raketdrift intresserar
värmeövergången till utloppsmunstycket osv.
Vid omströmmade kroppar, i munstycken och i inloppet
till kanaler kan värmeövergång beräknas med hjälp av
gränsskiktsteorins metoder, vilka har använts i föreliggande
arbete. I rapporten behandlas laminär strömning, som har
teknisk betydelse t.ex. vid stora flyghöjder, i närheten av
en omströmmad kropps stagnationspunkt samt när
kroppens dimensioner är små. Utgående från nya synpunkter
utvecklas en metod, som ger god noggrannhet, varvid dock
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
