Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 16. 19 april 1955 - Böcker - Från Hajen 1904 till Hajen 1954, av N Lll - Undersökning av värmeförlusten genom väggar, av Anders Engwall - Utbytet vid försågning av krokigt timmer, av Göran Larsson - Arbeitsrationalisierung, av Bertil v. Alfthan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
376
TEKNISK TIDSKRIFT
Böcker
Från Hajen 1904 till Hajen 1954, redigerad av Gustaf
Halldin. Allhem, Malmö 1954. 81 s., ill. 30 kr.
Denna minnesskrift är utgiven med anledning av det
svenska ubåtsvapnets femtioårsjubileum. Kockums Mek.
Verkstads AB har tagit initiativet till och bekostat arbetet,
som till största delen skrivits av G Halldin. För vissa
avsnitt svarar andra författare, O Härlin, N Ericson, Y
Wikander, S Fredriksson och B Wikmark.
Halldin ger först en utförlig historik över tidigare ubåtar.
Bland dylika nämns en liten amerikansk enmansbåt "The
Turtle", varmed 1776 ett misslyckat försök gjordes att
sänka ett engelskt blockadskepp, och en i Statens
Sjöhistoriska Museum förvarad egendomlig ubåtsmodell med fyra
vertikalaxliga skovelhjul samt vertikal- och horisontalroder
för styrningen. Redogörelsen för fram till svensken
Nor-denfelts konstruktioner och byggen på 1880-talet.
Ett kapitel om ubåtstyper i svenska flottan fram till andra
världskrigets slut börjar med en ingående beskrivning av
den första "Hajen" om 111 t deplacement, vilken byggdes
på Stockholms örlogsvarv och blev färdig hösten 1904.
Denna flottans första ubåt var konstruerad av Carl
Rich-son, som på ett utomordentligt sätt lyckades bemästra nya
hållfasthets- och stabilitetsproblem, viktkompensering för
förbrukad brännolja och utskjutna torpeder, anordningar
för att hålla båten i jämviktsläge vid gång under vattnet
och mycket annat. Richson hedras också med en
minnesruna, där Halldin beskriver hans levnad och betydelsefulla
gärning.
I fortsättningen av kapitlet om flottans ubåtstyper följer
närmast en del av Richson konstruerade och något större
båtar än "Hajen". Sedan kommer den i Italien byggda
185 t "Hvalen" och de första hos Kockum byggda 252 t
"Svärdfisken" och "Tumlaren", den i Karlskrona byggda
548 t "Valen" osv. Tidigare hemligstämplade ritningar till
"Hajen", "Valen" och "Draken"-typen reproduceras på
stora utvikningsplanscher.
I ett kapitel om de större leveranserna nämns att under
1914—1944 14 av våra ubåtar byggdes i Karlskrona och
26 hos Kockums. Efter en redogörelse för ubåtsbyggena i
Karlskrona och Malmö ges en översikt av dieselmotorn,
det elektriska maskineriet, ackumulatorbatteriet,
perisko-pet och andra orienteringsmedel samt bestyckningen.
Därpå behandlas ubåtsvapnets organisation, personal m.m.
I det sista kapitlet belyser Wikmark ubåtsmaterialets
utveckling efter andra världskriget och diskuterar de
militära kraven på nya ubåtar. Han ingår närmare på olika
möjliga energikällor och kommer därvid också in på den
amerikanska atomubåten "Nautilus".
Boken är instruktiv och välskriven och den typografiska
utstyrseln förnämlig. N Lll
Undersökning av värmeförlusten genom väggar,
av Nils Holmqvist & Ingvar Jansson. Stat. Forskn.-Anst.
för Lantmannabyggn. Medd. 33. Lund 1954. 54 s., 52 fig.
Meddelandet utgör en preliminär rapport över de
undersökningar, som Statens Forskningsanstalt för
Lantmannabyggnader påbörjat vid sin försöksstation i Lund för att
undersöka värmeisoleringsförmågan hos 50 olika
väggkonstruktioner, i första hand avsedda för djurstallar.
Försöken är avsedda att löpa flera år, men under den hittills
gångna tiden har framkommit sådana resultat, att man
ansett det lämpligt att avge föreliggande rapport.
Meddelandet innehåller först en redogörelse för
försöksmetodiken samt beskrivning med sektioner över de
provade väggtyperna. En del av dessa är rena
försökskonstruktioner. Därefter redovisas i tabellform resultaten av
bestämningar av värmegenomgångstal under två
tre-veckorsperioder vintern 1954. En stor del av meddelandet
omfattar kurvor för varje vägg över energiförbrukningen
under en treveckorsperiod. Slutligen diskuteras de resul-
tat, som närmast föranlett publiceringen, nämligen
vindens stora inverkan på värmegenomgångstalet för väggar
med högporös isolering av mineralull o.d.
Det antydes vilka möjligheter man har att med lämpliga
pappinlägg minska de lätta konstruktionernas
vindkänslighet. De fortsatta försöken kommer att till stor del
koncentreras på detta problem.
Bortsett från nämnda iakttagelse beträffande vindens
inverkan torde redogörelsen på grund av sin utformning
kunna ge något av större intresse endast för vederbörande
materialfabrikanter. Resultaten har nämligen blandats
inbördes efter ett hemligt system, så att endast den, som
har tillgång till systemets nyckel, kan utläsa vilken
konstruktion respektive mätresultat avser. Varje fabrikant får
endast nyckeln till den egna konstruktionen. Att
resultattabellen saknar huvud och figurerna tydlig förklaring
samt att man angivit olika fabrikat på olika ställen för
samma material bidrar inte att förbättra tydligheten.
Även om värdet av föreliggande meddelande i dess
nuvarande utformning är tvivelaktigt för flertalet läsare,
väntar man dock med intresse på en slutrapport, som bör
bli mera uttömmande. Anders Engwall
Utbytet vid försågning av krokigt timmer, av Bertil
Thunell & Ivar Taflin. Svenska Träforskn.-inst.
Träteknik. Medd. 62 B. Stockholm 1954. 12 s., 10 fig., 10 tab.
Förf. har vid Korsnäs AB sågverksanläggning i Kastet
undersökt utbytet vid försågning av krokigt timmer. Av
ett parti krokstockar har ena hälften försågats efter ett
enligt vanligt förfarande nedklassat tumtal, dvs. stocken
har tummats in med ett visst avdrag på den uppmätta
diametern, medan den andra hälften försågats efter det
verkliga tumtalet. I jämförelsen har också medtagits ett
parti raka stockar. Arbetet har genomförts noggrant och
hänsyn har tagits till alla de faktorer, som rimligen kan
tänkas ha någon inverkan på resultatet och som kan vara
av intresse i sammanhanget. Göran Larsson
Arbeitsrationalisierung, av Kurt Pentzlin. Grundlagen
des Arbeits- und Zeitstudiums 4. Carl Hanser, München
1954. 160 s., 109 fig. 12,80 DM.
När en inom yrkeskretsar så välkänd författare som K.
Pentzlin ger ut en bok om endast 160 s. över ett så allmänt
och omfattande tema som arbetsrationaliseringen, så är
det givet, att den till mycket betydande del måste
innehålla sådant, som åtminstone i huvuddrag redan är känt
för de i praktiken verksamma fackmännen på området.
A andra sidan återspeglar boken en högre utvecklad och
mera tidsenlig framställning av arbetsrationaliseringens
grunder, än flertalet tidigare utkomna böcker över samma
tema. Redan den av förf. använda terminologin visar en
avsevärd och välkommen modärnisering. Av båda dessa
anledningar är boken läsvärd också för erfarna fackmän
på området. Som grundlärobok är den utmärkt.
Redan innehållsförteckningen visar betydande avvikelser
från tidigare framställningar rörande "metodstudierna",
med vilka boken närmast kan jämföras. Den är indelad i
fyra huvudavsnitt "Entstörung der Arbeit" — en
svåröver-sättlig formulering, närmast kanske innebärande en
analogi till "anrikningen" av materialier genom att utmönstra
skadliga eller onödiga beståndsdelar, rörelse-ekonomi, i
huvudsak byggd på Gilbreths principer, arbetstyplära, ett
jämförelsevis nytt begrepp, som särskilt är ägnat att
motverka den gängse missuppfattningen om att
branschteknologiska insikter är särskilt viktiga för arbetsrationalisering
samt flytande arbete, inbegripande en bedömning av dess
för- och nackdelar jämte 14 utförliga, praktiska exempel.
I det första avsnittets inledning vänder sig förf. med
skärpa mot den även i Tyskland (om också icke i lika
hög grad som i Sverige) kännbara överskattningen av
lön-bestämningsstudiernas betydelse och den motsvarande
underskattningen av den egentliga arbetsrationaliseringen och
-effektiviseringen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
