Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 17 - Böcker - Market research methods in Europe, av Bo Sartorius - Chemical engineering practice, bd 1 & 2, av SHl - Frost- und Tauschäden an Verkehrswegen und deren Bekämpfung, av Folke Rengmark - Properties of combustion gases, bd 1 & 2, av Wll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
som avslutar boken, två av de fem svenska
adresserna felaktiga.
Det sagda utesluter inte att man kan
rekommendera rapporten till var och en som önskar en
aktuell orientering inom ett starkt expanderande
område av näringslivet. Härtill bidrar att boken är
skriven på en lättläst, klar och tydlig engelska.
Bo Sartorius
Chemical engineering practice, bd 1: General,
bd 2: Solid state, utgiven av Herbert W Cremer
& Trefor Davies. Butterworth, London 1956.
I distribution: Maxwell, London. 508 + 655 s.,
ill. 95 + 95 sh.
Första bandet av detta verk, som enligt planen skall
komma ut i tolv band, inleds med en beskrivning
av kemiteknikens utveckling och av
kemiingenjörens arbetsuppgifter. Därefter följer avsnitt om
tillverkningsekonomi, uppställning av material- och
energibalanser, anläggningar för halvstor och
halv-kommersiell tillverkning samt upprättande av ett
flytschema för produktion i fullstor skala. Bandet
avslutas med ett kapitel om enheter, dimensioner
och omräkning från ett enhetssystem till ett annat.
Andra bandet inleds med ett avsnitt om fasta
kroppars struktur (bl.a. kristallografi och vågmekanik).
I bokens huvuddel som handlar om metaller,
legeringar, amorfa och porösa material, ingår avsnitt
om mekaniska egenskaper och deras mätning,
tillståndsdiagram för legeringar, stålsorter, metallers
utmattning, krypning och korrosion, mekaniska och
fysikaliska egenskaper hos plaster och glas, porösa
material för filtrering, pulvermetallurgi, industriell
användning av porösa material: gasrening, flöde i
bränslebäddar, behandling av vatten samt
avdunst-ningskylning.
I båda banden finns omfattande
litteraturhänvisningar efter de flesta avsnitten. Varje band har
register.
Verket har tillkommit genom samverkan av ett
stort antal medarbetare som är lärare vid högskolor
eller i industrin verksamma forskare och tekniker.
Vid dess planläggning har man frångått den numera
vanliga metoden att dela upp kemitekniken
("Chemical engineering") i ett antal enhetsoperationer
och har i stället grundat framställningen på de
fysi-kalisk-kemiska principer vilka tillämpas vid
operationerna. Man har nämligen tyckt att man
härigenom uppnår en mera logisk utveckling från teori
över planering och konstruktion av en fabrik till
dennas drift och tillverkning i industriell skala.
I första bandet är framställningen till största delen
elementär och mycket lätt att följa. Många
uttalanden är så självklara att de förefaller onödiga.
Behandlingen av material- och energibalansen
illustreras med åtskilliga i detalj utförda räkneexempel.
Bara elementär termodynamik ingår i avsnittet om
energibalansen. Upprättandet av flytscheman för
industriell tillverkning illustreras med många exempel.
Den inledande, teoretiska delen av andra bandet
är svår och torde knappast kunna utnyttjas utan
betydande förkunskaper. Detsamma gäller
inledningarna till några av de följande avsnitten men
vid tillämpningarna kan framställningen lätt följas.
Vissa avsnitt, t.ex. det om legeringars
tillståndsdiagram, är synnerligen välskrivna.
Det finns givetvis mycket att lära i detta verk,
men man kan undra hur det skall användas. Det
synes bli alldeles för stort för att kunna utnyttjas
som lärobok, men genom materialets disposition
förefaller det mest lämpat för fullständig
genomläsning och mindre som uppslagsbok. Det torde
dock ehuru med större eller mindre besvär kunna
användas på båda sätten med gott utbyte för
läsaren.
Bokens band, papper, tryck och illustrationer är
av mycket god kvalitet. SHl
Frost- und Tauschäden an Verkehrswegen und
deren Bekämpfung, av Lothar Schaible.
Ernst & Sohn, Berlin 1957. 176 s., 225 fig., 30 tab.
18 DM.
Boken utgör en sammanställning av förf:s
undersökningar och observationer rörande tjälskador på
över 30 000 km vägar och järnvägar i Tyskland
under en lång följd av år.
Efter att i korthet ha redogjort för betydelsen av
vatten, frost, markbeskaffenhet och trafik, som är
de egentliga orsakerna till tjälskador på vägar,
lämnar förf. en omfattande redogörelse för
tjälskador-nas uppkomst dock utan att själva tjällyftningens
mekanik beröres. Härvid särskiljes dels skador av
primär natur vållade genom inverkan av nederbörd,
vägens läge i terrängen, vägens uppbyggnad,
markens beskaffenhet och trafikens art och dels skador
av sekundär natur orsakade av olämpligt
byggnadsmaterial, olämplig underbyggnad, olämplig
beläggning och olämpligt underhåll av vägen.
En sammanfattning lämnas på nuvarande kriterier
för särskiljande av tjälfarliga och icke tjälfarliga
jordarter, varvid framhålles, att man saknar
kriterier för att kunna hänföra de tjälfarliga
jordarterna till olika tjälfarlighetsklasser. I detta sammanhang
må nämnas, att vi i Sverige redan sedan omkring
20 år tillbaka på främst geologiska grunder indelat
våra jordarter i tre klasser ur
tjälfarlighetssyn-punkt. Förf. framlägger ett på jordarternas
kornfördelning grundat förslag till indelning av jordarterna
i tre olika tjälfarlighetsklasser, vilket dock icke utan
urskiljning är tillämpbart för svenska förhållanden.
Sista hälften av boken ägnas skyddsåtgärder mot
tjälskador på vägar och järnvägar samt innehåller
en redogörelse för skador på slänter i skärningar
till följd av jordflytning och för frostskador på
stödmurar av olika slag.
Boken är av stort värde för den som vill skaffa
sig kunskaper om olika tjälskadetyper, vilka
redovisas genom ett stort antal fotografier. Det bör
emellertid framhållas, att de geologiska
förhållandena i Tyskland och även de klimatiska är olika
våra, varför vissa av de i boken framförda
synpunkterna icke är tillämpliga i Sverige.
Folke Rengmark
Properties of combustion gases, bd 1 & 2, ut-
utgiven av General Electric Co. McGraw-Hill,
New York — London 1956. 377 + 677 s. 28 £
2 sh. 6 p.
Detta mycket utförliga tabellverk har utarbetats
inom General Electrics utvecklingsavdelning på
gasturbinområdet. Tabellerna har beräknats för
förbränningsgaser från kolväten av typen CnH2W vid
olika bränsle-luftförhållanden. Förbränningen antas
ha skett med torr luft med sammansättningen
78,0881 °/o N2, 20,9495 °/o 02, 0,9324 %> A, 0,0300 «/o
C02. Huvudsakligen engelska måttenheter används
med temperatur i °R (grader Rankine dvs. grader
Fahrenheit absolut); som enhet för tryck används
dock atmosfär (1,01325 b).
Förbränningsgasernas sammansättning och
egenskaper har beräknats med hänsyn till den kemiska
jämvikten, varvid hänsyn tagits till 15 olika
komponenter, nämligen A, C (grafit), CO, C02, H2, H20,
401 TEKN ISK TI DSKRI FT 1957
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
