Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 25 - Brännkamrar för vätskeraketmotorer, av Björn Ankarswärd
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Brännkamrar
för vätskeraketmotorer
Civilingenjör Björn Ankarswärd, Uddevalla
I princip är en vätskeraketmotor (jfr Tekn. T.
1951 s. 705, 1956 s. 367) uppbyggd av den
dragalstrande delen, kallad
brännkammar-delen, samt matnings- och regleranordningar,
fig. 1. Drivgasen till pumpens turbin erhålles
antingen från en separat brännkammare,
arbetande vid låg temperatur, eller genom
sönderdelning av väteperoxid med en fast eller
flytande katalysator. Denna senare metod, med
slutprodukterna överhettad vattenånga och
syrgas, användes redan under senaste
världskriget i en del tyska raketmotorer.
Brännkammaren, vars utsida kyls med en av
drivmedelskomponenterna, bildar tillsammans
med den omslutande manteln och gaveln hela
brännkammardelen. Gaveln inrymmer på ett
eller annat sätt spridaranordningar för
bränslet och syrebäraren samt tändanordning, då
sådan fordras.
621.455.056
Brännkammarbelastning
Man brukar ånge belastningen på en
bränn-kammare i antalet frigjorda kcal per volym,
timme och brännkammartryck.
Storleksordningen av brännkammarbelastningen för en
reaktionsmotor rör sig om 5—10 • 10® kcal/m3h
per kp/cm2 (6—12 MW/m3b), medan
rammotorns motsvarande värde är ca 80 • 106 enheter
(95 MW/m3b).
Vid bägge dessa motortyper tas det för
förbränningen erforderliga syret från omgivande
luften. Vätskeraketmotorn använder sig
emellertid av syre i mera koncentrerad form. Det
sprutas vid denna motortyp direkt in i
brännkammaren i allmänhet i vätskefas, antingen som
flytande syre eller bundet i någon annan form
av oxidationsmedel (salpetersyra, väteperoxid
e.d). Belastningen för denna brännkammartyp
Fig. 1. Schema för vätskeraketmotor med
turbo-pumpmatning av drivmedel.
Fig. 2.
Äldre typer
av
brännkamrar.
Fig. 3. Nyare typer
av brännkamrar.
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 4 95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
