Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 5 - Böcker - Theorie und Technik der Pulsmodulation, av Lennart Elfving - Investigations of soil pressure measuring by means of cells, av L Bernell - Dieselmaschinen, bd 2, av Paul Åberg - Lubrication of bearings, av Bengt Muhr - AB Götaverken
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
analogier för frekvens-, amplitud- och tidsfilter
presenteras. Slutligen medtas även metoder för alstring
av pulser av olika slag, såsom fyrkants- och
sågtandspulser samt trappformiga pulser.
Största utrymmet i fjärde kapitlet har getts åt den
formändring eller distorsion, som en puls avsiktligt
eller oavsiktligt kan undergå vid genomgång av
ett filter. De kvantitativa beräkningar, som här
utförts beträffande dämpnings- och fasförhållanden
vid filter, klarlägger exempelvis överhörningsfrågor
vid tidsmultiplex eller randfenomen i
televisionsbilder. Femte kapitlet behandlar brusfrågor och i det
sjätte slutligen diskuteras principkopplingar över
mera fullständig systemapparatur.
En ganska rikhaltig litteraturförteckning avslutar
det hela.
För att läsaren skall kunna tillgodogöra sig hela
boken, speciellt då de mera teoretiska
betraktelserna, fordras att han inhämtat högre teletekniska
kunskaper. Dock kan, tack vare bokens rediga
framställning, även teletekniker, som inte är i lika hög
grad bevandrade beträffande vissa räknemetoder
och teletekniska grundbegrepp, ha stor nytta av
åtskilligt i boken, speciellt då vad gäller en del
diagram och praktiska kopplingar. Denna bok är
sålunda ett gott tillskott till litteratur om pulsteknik
och kan varmt rekommenderas teletekniker, som
har behov av att närmare sätta sig in i dylika frågor,
Lennart Elfving
Investigations of soil pressure measuring by
means of cells, av Torsten Kallstenius &
Werner Bergau. Swed. Geotechn. Inst. Proc. 12.
Stockholm 1956. 50 s., 29 fig. 3 tab. 4 kr.
Lämpliga metoder för bestämning av jordtryckets
storlek har under årens lopp varit föremål för
många undersökningar och teoretiska utredningar.
Det har dock vanligen visat sig att den erforderliga
mätnoggrannheten inte har kunnat uppnås med
mindre än att man får en bättre kännedom om
jordarternas elastiska och plastiska deformationer vid
olika spänningstillstånd.
I föreliggande bok har författarna systematiskt
undersökt tryckfördelningen och deformationerna
för sand- och grusmaterial vid tryckdosor av olika
konstruktion. Med ledning av resultaten från ett
flertal försöksserier har de sökt klarlägga sådana
faktorer, som är av betydelse för mätnoggrannheten,
såsom jordens elastiska och plastiska egenskaper
samt tryckplattans form och styvhet. Såsom
resultat av försöken rekommenderar förf. en tryckdosa
med 25 cm diameter, som är inkopplad på ett slutet
hydrauliskt mätsystem.
Bestämningar av tryckfördelningen i jorden utgör
en av geoteknikens viktigaste arbetsuppgifter.
Svårigheterna är dock stora, främst beroende på att
tillförlitliga mätmetoder hittills saknats. De av förf.
gjorda undersökningarna har i hög grad bidragit
till att föra denna fråga närmare sin lösning.
L Berneli
Dieselmaschinen, bd 2: Die Maschinen und ihr
Betrieb, 2:a uppl., av Friedrich Sass. Springer,
Berlin 1957. 475 s., 482 fig. 75 DM.
Första upplagan av denna bok utkom 1929 och
1948 andra upplagan band 1, som motsvarar
innehållet i den första upplagan med uteslutning av två
kortare kapitel. Band 2 innehåller en utvidgning av
dessa två kapitel men i övrigt motsvaras dess
innehåll ej av den första upplagans, varför detta band
bör betraktas som en ny bok, huvudsakligen base-
rad på förf:s verksamhet vid AEG:s avdelning för
dieselmotorer och som professor vid den tekniska
högskolan i Berlin.
Inledningsvis lämnas en klar översikt över de
omständigheter som inverkar vid val av tvåtakt eller
fyrtakt, motordimensioner, byggnadssätt, varvtal
m.m. Massbalansering behandlas därefter.
Torsionssvängningar av vevaxlar behandlas först enligt de
traditionella metoderna och kompletteras därefter
med en belysande grafisk behandling av krafterna
vid dämpning av svängningarna.
Den största delen av boken gäller det konstruktiva
utförandet av dieselmotorer. Framställningen
anslutes till motorer som byggs av firmor i Italien,
Schweiz, Tyskland och Holland. Därvid beskrivs
stora marina omkastbara motorer samt motorer av
medelstorlek. Manöveranordningarna behandlas
ingående, i de flesta fall först principiellt och
därefter i samband med de konstruktiva detaljerna.
Detta kapitel belyser även sådana frågor, som kan
synas vara mindre betydande men som
erfarenheten visat vara av stor vikt. överladdning av
motorer behandlas i anslutning till utförda motorer
och de konstruktiva detaljerna beskrivs. Sist berörs
driften av motorer och betraktas de rena
driftfrågorna samt även installationschema för
rörledningar.
Varje kapitel av boken kan läsas oberoende av de
andra. Detta gäller även beskrivningarna av de olika
motorerna. För att få full valuta av band 2 bör
man dock även ha band 1. Vid en av de beskrivna
motorerna hänvisas för manöversystemet sålunda
helt till band 1. Boken behandlar uteslutande
befintliga motorer samt lämnar i vissa fall en historisk
återblick men den berör ej den kommande
utvecklingen. Innehållet är omsorgsfullt behandlat av en
erfaren konstruktör och teoretiker. Ingen bok är
dock fullkomlig och det finns mindre oklarheter i
ett fåtal fall. Tryckfelen är få och stör ej. Boken
är en typisk lärobok och är pedagogiskt väl
uppbyggd. Utstyrelsen är förstklassig.
Boken är en värdefull lärobok, kanske för
omfattande för studerande vid tekniska högskolor, men
desto mera lämpad för konstruktörer och ej endast
för de yngsta av dessa. Paul Åberg
Lubrication of bearings, av F Barwell. Butter-
worths. London 1956. 265 s„ 163 fig. 50 sh.
Boken innehåller en god översikt av de
forskningsresultat som framkommit inom glidlagerområdet
det sista halvseklet. Därjämte tillkommer förf:s
egna erfarenheter som chef för en
forskningssektion för lagerfrågor (Lubrication Division vid
Me-chanical Engineering Research Laboratory, DSIR).
Förutom grundlig genomgång av teorierna för
radial- och axiallager återfinnes ett kortare avsnitt
om smörjningsförhållandena vid punkt- och
linjeanliggning.
På grund av bokens avancerade innehåll kommer
säkert speciellt de som sysslar med forskning inom
lagerområdet att finna den intressant. Bengt Muhr
AB Götaverken, Göteborg, har givit ut en
väl-redigerad teknisk beskrivning av sina dieselmotorer,
avsedda som huvudmotorer för fartyg.
Beskrivningen innehåller 15 s. text, 14 s. ritningar och
fotografier samt 2 s. tabeller. De beskrivna motorerna är
tvåtakts enkelverkande tvärstycksmotorer med eller
utan uppladdning och med axeleffekter på 375—
1 250 hk per cylinder och varvtal mellan 160 och
112 r/m.
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 (p3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
