Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 11 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1957, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
M/S "Otto Hank", en konvertibel shelterdäckare
om 7 300/9 300 tdw, 5 450 alik, 16 knop som öppen
shelterdäckare vid ca 24’—9" (7,54 m) djupgående,
sjösattes den 26 september för Banks Rederier i
Hälsingborg.
M/S "Skeldervik", en konvertibel shelterdäckare om
7 350/9 100 tdw, 4 500 ahk, 14Va knop på full last
som öppen shelterdäckare, sjösattes den 26
november för Rederiaktiebolaget Falken, Maud och
Skeldervik, Jonstorp, och AB Augusl Leffler & Son,
Göteborg.
Reparationsavdelningens verksamhet har under
1957 haft ungefär dubbelt så stor omfattning som
1956, och arbetena har mest utgjorts av större
klass-ningar och vanligt årsunderhåll.
Bädden för 90 000 tdw fartyg (Tekn. T. 1957, s.
269) har påbörjats och väntas bli färdigställd under
1958.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö, har 1957
haft stor produktion av olika slags fartyg och
presterat eget sjösättningsrekord i fråga om
handelsfartyg. Även tillverkningen av sjömaskiner har varit
mycket omfattande. Verksamheten framgår av
följande sammanställning.
Handelsfartyg antal tdw brt ahk
1957 levererade .. 9 185 520 122 292 56 210
1957 sjösatta ________9 ca 220 160 ca 146 318 84 770
1/1 1958 stapelsatta 5 ca 112 450 ca 79 700 45 300
1/1 1958 beställda,
ej stapelsatta ... 31 ca 892 100
1/1 1958 sjösatta,
ej levererade ... 3 ca 90 500 ca 55 500 31 800
Krigsfartyg. Till Marinförvaltningen levererades
1957 ubåten "Hajen" och ubåten "Sälen" (Tekn. T.
1955, s. 933), vardera med 800 t deplacement, och
två 40 depl. t motortorpedbåtar, "T-45" och "T-46".
Den 1956 för republiken Colombia sjösatta jagaren
"20 de Julio" (Tekn. T. 1956, s. 781) om 3 000 t
deplacement, 55 000 hk var vid årsskiftet i det
närmaste färdig.
Dockningar 1957: 108 fartyg.
De 1957 levererade handelsfartygen utgjordes
av-två turbintankfartyg, T/T "World Splendour" och T/T
"Gefion", två tankmotorfartyg, M/T "Butmah" och
M/T "Raila", samt fem större lastmotorfartyg, M/S
"Orient", M/S "Sonata", M/S "Bellully", M/S
"Bernhard" och M/S "Sunvard". "Raila", "Orient" och
"Sonata" hade sjösatts 1956, de övriga sex 1957, då
också motortankern "Southern Clipper",
turbintan-kern "World Spirit" och malm- och
tankmotorfar-tyget "Virihaure" löpte av stapeln.
Jättetankern "World Splendour" (Tekn. T. 1957,
s. 658), om 40 530 tdw, 26 307 brt, 16 500 hk
ång-turbinmaskineri, 17,6 knops högsta medelfart på full
last, sjösattes den 15 februari och levererades den 3
juni till Merchant Tankers Corp., Panama. Det är
det största hittills i de skandinaviska länderna
byggda fartyget.
Motortankern "Butmah", fig. 22 (Tekn. T. 1957,
s. 603), om 32 970 tdw, 21 547 brt, 11250 ahk, 153/4
knop kontrakterad fart på full last, sjösattes den
10 maj och levererades den 4 oktober till Compagnie
Navales des Pétroles, Paris.
Turbintankern "Gefion", fig. 23. om 24 900 tdw.
15 999 brt, 9 200 hk, 15V2 knops kontrakterad fart
under provtursförhållanden, sjösattes den 5
september och levererades den 10 december till
Tankrederiet Gefion, Oslo. Fartyget är klassat i Lloyd’s
Register, har helsvetsat skrov, 12 centertankar och
6 par sidotankar med en sammanlagd rymd av
1 201 150 kbf (33 980 m3) samt huvuddimensionerna:
längd överallt ....................................................606’-^5/4" = 184,8 m
längd mellan perpendiklar ........................570’—0" = 173,7 m
mallad bredd ....................................................77’—0" = 23,47 m
djupgående ........................................................32’— \lU" = 9,87 m
Huvudmaskineriet består av en Kockum/Laval
ångturbinanläggning och ångan levereras av två
Koc-kumbyggda Foster Wheeler vattenrörpannor.
Motortankern "Raila", 0111 19 460 tdw, 12 728 brt,
8 100 ahk, 15V4 knops kontrakterad fart på full last,
sjösatt den 7 december 1956 levererades den 15
januari till Rederi A/S Ruth, Oslo. Den är av samma
tvp varav Kockums tidigare levererat tre
motordrivna och tre turbindrivna, t.ex. "Helfrid Billner"
(Tekn. T. 1957, s. 263).
M/S ’Orient", fig. 24, en konvertibel shelterdäckare
om 11 700/14 000 tdw, 9 689 brt, 6 300 ahk, 143/4
knop, sjösatt den 30 november 1956, levererades den
28 februari till Rederi A/S Heron, Arendal. Den är
av samma typ och storlek som M/S "Northern
Clipper" (Tekn. T. 1957, s. 263) ehuru med olika
mastarrangemang.
M/S "Sonata", en konvertibel shelterdäckare om
13 400 tdw som sluten, 9 056 brt, 5 340 ahk, 14Va
knops kontrakterad fart på 27’; (8,23 111) djupgående,
sjösatt den 18 december 1956, levererades den 26
mars till Rederi AB Dalen, Göteborg. "Sonata" är
den andra av Kockums "Ingwi"-typ (Tekn. T. 1956,
s. 751).
M/S "Bellully", en konvertibel shelterdäckare om
13 400 tdw som sluten, 9 001 brt, 5 340 ahk, 14Va
Fig. 21.
Lastmotorfartyget
"Nordica"
(5 000/6 565
tdw, 15,01
knops
provturs-fart). Öresundsvarvet.
Fig. 22.
Motortankern "Butmah" (32 970
tdw, 15,94
knops
provturs-fart). Kockums.
218 TEKNISK TIDSKRIFT 1958
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
