Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 13 - Böcker - Forelæsninger over trafikpolitik — maalsætning og gennemførelse, av Stig Samuelson - Iron ore beneficiation, av E R—s - Circuit theory and design, av Bert Nelin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av nationalprodukten, trafiken som
distributionsmedel samt trafikpolitik och icke-ekonomiska
hänsyn.
Det andra kapitlet ägnas ekonomiska principer för
investeringar i trafikapparaten, där exempelvis
begreppet samhällets omkostnader, persontrafikens
intäkter, godstrafikens intäkter och ekonomiska
investeringstidpunkten samt planer för
trafikinvesteringarna är några av underrubrikerna.
Prognoser är föremål för behandling i det tredje
kapitlet. Här redovisas bl.a. önskemål rörande
framtidens persontrafik och godstrafik, prognoser för
stadsområden, för landsbygd och för olika
trafikmedel och specialprognoser för investering i
särskilda avsnitt.
I kapitlet om målsättningarnas användning i
prispolitiken utvecklar förf. synpunkter på bl.a. den
trafikmässiga prispolitiken, fasta taxor,
prisdifferentiering och prisberäkning i anläggningskalkyler.
Det sista kapitlet ägnas målsättningen för driften.
Centralisering eller decentralisering av
trafiksystemen behandlas i ett avsnitt, organisationsformen för
trafikföretag i ett annat. Räkenskapernas betydelse,
personalpolitik, trafikstandard,
kapacitetsutnyttjande. rationalisering och förhållande mellan drift och
anläggning är rubrikerna på några övriga avsnitt.
Föreläsningarna ger en god inblick i det
trafikekonomiska tänkande, som på senare tid blivit allt
nödvändigare genom ändrade trafikförutsättningar.
Förf. analyserar omsorgsfullt de olika synpunkter,
som kan läggas på trafikpolitiken, och skriften
möjliggör bl.a. genom sin disposition ett värdefullt
studium av faktorer som påverkar eller påverkas av
den ekonomiska uppläggningen. Tyvärr har det icke
varit möjligt att i skriften ta med några exempel
för att mera konkret belysa en del av de framförda
synpunkterna.
Ett genomgående tema i skriften är hur det
allmännas omkostnader beror av olika trafikpolitiska
ställningstaganden. Inte minst i det avseendet ger
skriften allvarliga tankeställare, som mer än hittills
borde beaktas i Sverige. Nationalekonomiska
avvägningar mellan olika trafik- och transportmedel är
komplicerade men nödvändiga för att en ur
helhetens synpunkt riktig och rimlig transportapparat
skall kunna förverkligas. Pågående
trafikekonomiska undersökningar i Köpenhamn under förf:s
ledning rörande stadstrafikens framtida struktur
kommer sannolikt att ge resultat, som blir av stort
värde för trafiktekniker av skilda uppfattningar
inte minst i Sverige.
De nu publicerade föreläsningarna kan
rekommenderas till studium av intresserade inom trafik- och
transportföretag samt såsom kvalificerad
extraläs-ning vid högskolorna. De kan hjälpa till att fördjupa
vårt på sina håll tyvärr alltför grunda
trafikekonomiska och trafikpolitiska tänkande.
Stig Samuelson
I ron ore beneficiation, av Lawrence A Roe.
Minerals Publishing Company, Lake Bluff, 111., 1957.
305 s. 5
Arbetet utgör en modern sammanställning av
metoder för anrikning av järnmalm, vilka i samband
med taconitanrikningen i USA erhållit en betydligt
utvidgad användning.
Boken inleds med en historik, som börjar med
rostningsförsök av järnspat på Elba år 205 f.Kr.
I korta drag meddelas viktigare händelser i
anrikningsteknikens utveckling huvudsakligen i USA.
Trots att förf. på s. 161 har hänvisat till G W
Peterssons uppsats om magnetisk anrikning av järn-
malm i Engineering & Mining Journal maj 1907 har
han i historiken hoppat över övriga tidiga svenska
insatser på järnmalmsanrikningsområdet.
I kapitlet om järnmalmstillgångarna och
järnutvinningens ekonomi påpekas vinsten av rikare råvaror
till masugnarna. Produktionsenheterna måste ökas
och automatiseras för nedbringandet av
driftkostnaderna. Detta kräver stora investeringar.
I ett speciellt kapitel behandlas järnmalmsmineral,
deras mineralogiska och kemiska sammansättning
och fysikaliska egenskaper. Fullständiga analyser
lämnas på lateritmalmer med krom och nickel,
hä-matit-goethitmalmer, taconit- och magnetitmalmer,
sideriter och titanhaltiga magnetiter.
I korthet behandlas vasknings- och
sättmaskins-anrikning av järnmalm. Därefter följer en mycket
detaljerad redogörelse för den moderna
sjunk-flvt-anrikningen av järnmalm samt användningen av
hydrocykloner med tunga suspensioner. Hela
kortfattat meddelas fakta om skakbordsanrikning och
behandling av järnmalm med Humphreys
spiralseparatorer. Flotation av järnmalm beskrives mycket
koncentrerat och de svenska arbetena på detta område
synes ej vara kända av förf.
Kapitlet om den magnetiska separationen upptar
ej mindre än 32 sidor och denna metod är
behandlad mera ingående än någon annan av de verkliga
anrikningsmetoderna. Gröndals separator av
trum-typ anges som känd först 1906 genom vissa
amerikanska patent. I övrigt har Gröndals och andras
insatser på den svenska järnmalmsanrikningen i slutet
av 1800-talet och fram till 1906 icke nämnts.
Avdelningen för pyrometallurgiska processer
omfattar torkning, magnetiserande röstning,
magnetiserande röstning i kombination med partiell
reduktion, framställning av järnsvamp och bränsle till
dessa processer samt explosionsrisken hos
finkor-nigt järnpulver.
I ett kapitel om biprodukter talas om avlägsnandet
av fosfor ur järnmalm och järnslig med flotation
och syror, om avlägsnandet av kiselsyra ur
järnmalm genom läkning med en lösning av soda eller
natriumhydroxid, om utvinning av biprodukter ur
vissa järnmalmer, såsom vanadin, krom, kobolt och
nickel, och slutligen om utvinning av kaolin, leror
och aluminium ur lateritmalmer samt fältspat,
glimmer och selen ur andra järnmalmer.
Vidare behandlas pannsintring och sinterns
användning i masugnar, kulsintring och kulsinternas
egenskaper, nodulering och brikettering. Slutligen
behandlas forskningen på järnmalmsanrikningens
område och dess utveckling i USA.
De amerikanska insatserna rörande anrikning av
järnmalmer är tydligen mycket fullständigt
refererade i boken. Till varje kapitel hör en omfattande
litteraturförteckning, vilken icke alltid synes fullt
ha utnyttjats av förf. men ändå är av stort värde.
Då boken är lättläst och vissa delar är illustrerade
och kompletterade med talrika anrikningsscheman
och då den ger ett genomsnitt av våra kunskaper i
dag om järnmalmsanrikning, har den en stor
betydelse för alla anrikningsingenjörer på
järnmalmsområdet. Även järnmetallurger torde kunna hämta
åtskilligt ur den och för undervisningen i
järnmalmsanrikning och järnets metallurgi kan den varmt
rekommenderas. E R—s
Circuit theory and design, av John L Stewart.
Wiley & Sons, New York — Chapman & Hall,
London 1956. 467 s., ill. 9,50 $.
Vid analys och syntes av elektriska filter har man
mer och mer övergått till att betrakta filterfunktio-
324 TEKNISK TIDSKRIFT 1958
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
