Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 20 - Nållager i kopplingar, av E Gallasch
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
got enklare. Såsom redan nämnts är dessa lager
nästan undantagslöst endast statiskt belastade.
Någon roterande last föreligger således aldrig,
så att lös passning kan väljas för löpringarna.
Med hänsyn till en gynnsam uppbärning av
löpringarna och därmed sammanhängande bättre
utnyttjande av lagrets bärförmåga
rekommenderas emellertid följande sug- och
drivpass-ningar:
Axelpassningar för
nållager med innerring
Lägespassningar för
nållager med och utan
innerring
Lägespassningar för
nål-hvlsor och ändhvlsor
1\6 för normala
belastningar
kö för stötbelastningar
KG för normala
belastningar
MG för stötbelastningar
NG (N7) för stål och
gjutjärn
RO (R7) för lättmetall
Smörjning
Nålhållare, nållager och nålhylsor har låg
smörjmedelsförbrukning och kräver endast
obetydlig skötsel, under förutsättning av att ett
lämpligt smörjmedel används. Vid kopplingar
och växellådor, där vanligen centralsmörjning
ordnas, väljes oljekvaliteten med hänsyn till
de övriga maskinelementens krav. Smörj
me-delscirkulationen är här i regel så stor att en
tillräcklig smörjning av nålhylsorna och
nållagren automatiskt åstadkommes. Vid
utanpå-liggande kopplingar, som oftast arbetar torrt,
föredras fettsmörjning. I detta fall måste ofta
en effektiv tätning av lagerställena mot
lamellpaketet ordnas för att urkopplingstiden skall
bli så kort som möjligt.
Inbyggnadsexempel
I det följande behandlas några
kopplingslagringar i moderna maskiner för att man skall
få uppfattning om hur mångsidiga använd-
ningsmöjligheter dessa rullningslager med låg
konstruktionshöj (1 har.
I en mekaniskt manövrerad
dubbellamellkopp-ling, fig. 2, är de båda kugghjulen med de
på-krymta lagerhalvorna lagrade i vardera två
nålhållare. Kugghjulen är härdade och
cent-rumhålet är slipat enligt toleransfältet GG.
Transmissionsaxeln är härdad utefter bela sin
längd, eftersom kopplingens innerdel förskjuts
axiellt på axeln vid varje kopplingsmanöver.
Axelns löpyta är slipad enligt h5. Genom
distansbrickan mellan de båda nålhållarna
uppnås breda anslag för kugghjulen och
kopplingshalvorna. De axiella stoppbrickorna har
väl avrundade oljespår. Mellanhjulet är lagrat
Fig. 5. Del av
växellåda till
automat svarv.
Fig. G.
Reversibel koppling
HU svarv.
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 2 79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
