Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 27 - Böcker - »Håndbog for Dansk Ingeniørforening 1958—59» - Hänt inom tekniken - Utredning om Svenska Skifferolje AB - Svensk järnvägssignalanläggning till Formosa - En norsk förening för automatisering - American Society of Tool Engineers - Europeiska Organisationen för Kvalitetskontroll - Kamera 59 - Första Internationella Flygtekniska Kongressen - Rättelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
"Handbog for Dansk Ingeniørforening 1958 —
59", som är DIF:s årligen utkommande matrikel,
liar utkommit i sin 26:e utgåva. På sina 406 s.
upptar den, förutom medlemsförteckning, allt som kan
vara värt att veta om danska
ingenjörssammanslut-ningar av olika slag. I år ingår även de fullständiga
stadgarna för DIF och dennas delsammanslutningar.
hänt inom tekniken
Utredning om Svenska SkifFerolje AB. K.M:t
har förordnat, att proposition oni statlig horgen för
lån till Svenska Skifferolje AB avlåtes till Riksdagen.
Vid anmälan av ärendet upptog handelsministern
— i anslutning till framställning av bolaget om
kapitaltillskott och förslag av Bränsleutredningen 1951
om utbyggnad av skifferoljeindustrin — frågan om
bolagets framtida verksamhet. Han påpekade bl.a.
att avgörandet i denna fråga innefattar ett
ställningstagande till problem av stor räckvidd samt att
en rad faktorer som kan påverka frågans lösning
inte ännu är slutgiltigt klarlagda. Han ansåg därför
att hela problemkomplexet borde ingående utredas
av särskilda sakkunniga.
På grund av denna handelsministerns hemställan
har K.M:t bemyndigat denne att tillkalla högst fem
sakkunniga för att utreda frågan om Svenska
Skifferolje AB:s framtida verksamhet.
En viktig uppgift vid utredningen blir att söka
komma fram till en såvitt möjligt säker uppfattning
om företagets räntabilitetsutsikter vid olika
utvecklingsalternativ som de sakkunniga kan finna
realistiska. Samtidigt bör investeringskostnaderna och
i övrigt nödvändiga kapitaltillskott vid de olika
alternativen preciseras.
Bolagets forsknings- och försöksverksamhet
beträffande rening av rökgaserna, skifferstybbens
tillgodogörande samt utnyttjande av nya metoder för
skifferns behandling bör påskyndas, om de
sakkunniga i samråd ined bolaget finner skäl härför.
Vid bedömning av skifferoljeindustrins ställning
inom vår elkraftförsörjning bör kontakt tas med
Vattenfallsstyrelsen och Delegationen för
Atomenergifrågor.
Utredningen bör bedrivas skyndsamt.
Svensk järnvägssignalanläggning till Formosa.
De statliga järnvägarna i Formosa har hos L M
Ericssons Signal AB beställt en komplett
signal-anläggning för den 150 km långa enkelspåriga
sträckan Changhua—Tainan. Beställningssumman är ca
10 Mkr.
Signalanläggningen skall byggas för fjärrstyrning
("Centralized Traffic Control", CTC) av sträckans
samtliga 26 stationer från en central i Changhua.
Till centralen inkommer kontinuerligt indikeringar
över växellägen, signalställningar, tågpositioner etc.
CTC-operatören har till sitt förfogande en
tågtidskrivare, på vilken tågrörelserna registreras
automatiskt. Fjärrstyrningen skall ske över luftledning
med ett enda trådpar. Informationerna överförs på
denna ledning med hjälp av likströmsimpulsserier
enligt olika koder. Del stora antalet
informationsöverföringar gör att sträckan måste delas upp i två
sektioner, varvid signalerna från den bortre
sektionen passerar den närmast liggande i
bärfrekvenskanaler.
Den första CTC-anläggningen i världen
installerades i USA 1927. Sverige fick sin första anläggning
1938 på Saltsjöbanan. SJ installerade 1955 en
anläggning på sträckan Ånge—Bräcke och invigde i
slutet av maj i år en CTC-anläggning på
Malin-banan mellan Kiruna och Riksgränsen. Vidare
kommer TGOJ att successivt förse bela sitt järnvägsnät
med fjärrstyrning.
En norsk förening för automatisering skall
stiftas enligt vad som beslöts på ett möte i Oslo i maj
1958, vilket hade sammankallats på Den Norske
Ingeniørforenings initiativ. NIF, som sedan 1
januari 1958 tillhör International Federation of
Automatic Control, har förklarat sig villig att organisera
en automatiseringsförening och stödja den
ekonomiskt under uppbyggnadsperioden.
Föreningen är avsedd att arbeta som en fri, till
NIF ansluten sammanslutning, vars medlemmar
icke alla behöver vara medlemsberätfigade i NIF.
De tre grupper som är intresserade av den nya
föreningen är industrin, fabrikanter och säljare av
instrument och utrustning samt forskare. Medlemskap
i föreningen skall sålunda kunna förvärvas av
personer, firmor och institutioner.
Konstituerande möte skall hållas i oktober 1958.
Ordförande i interimsstyrelsen är direktör Egil
ßlakstad.
American Society of Tool Engineers har ca
40 000 medlemmar i USA, Kanada och Australien.
I maj 1958 grundades sällskapets 150:e
lokalavdelning, South Easl Florida, vars 130 medlemmar från
Miami, Fort Lauerdale, Hollywood och Palm Beach
representerar Floridas starkt expanderande
flygindustri och dennas underleverantörer.
Europeiska Organisationen för
Kvalitetskontroll, European Organization for Quality Control
(Tekn. T. 1957 s. 326), har flyttat silt kansli från
Haag till Rotterdam, Weena 700.
Kamera 59 kallas den andra foto- och kinomässan
i Göteborg den 21—30 mars 1959, som anordnas av
Svenska Mässan i samarbete med Fotohandlarnas
Riksförbund, Pressfotografernas Klubb,
Riksförbundet Svensk Fotografi och Svenska Fotografernas
Förbund. Utställningen omfattar bl.a. kameror,
projektorer, film och tillbehör. Den första foto- och
kinomässan hölls i Göteborg i juni 1957.
Första Internationella Flygtekniska Kongressen
(First International Congress in the Aeronautical
Sciences) anordnas den 8—13 september 1958 i
Madrid (Tekn. T. 1958 s. 327) under ordförandeskap
av Theodore von Kårmån. Det slutgiltiga
programmet omfattar 45 föredrag (varav ett svenskt bidrag).
Anmälan göres före den 23 augusti till sekreteraren
i Föreningen för Skeppsbyggnadskonst och
Flygteknik, civilingenjör B Koch, tel. Stockholm 67 78 62
eller 67 78 45, som på begäran även sänder program
och anmälningsblanketter.
Rättelse. I recensionen av boken "Heat transfer"
i Tekn. T. 1958 h. 25 s. 662 står på första raden i
höger spalt "generatorer"; det bör vara
"regeneratorer".
704 TEKNIS K TIDSKRIFT 1958
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
