Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 29 - Böcker - Ny arkitektur, av Leif Sandahl - Hus utan källare, av Hn - Aerodynamische Profile, av BMW - Steigerung der Wirtschaftlichkeit und der Produktivität durch die Schwesstechnik, av R Gunnert
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
samt slutligen senare tiders idéströmningar med de
arkitekter som påverkat och lett dem.
Det är naturligtvis otänkbart att i en bok av så
litet format ge en på något sätt fullständig inblick
i allt detta, och den bör följaktligen bedömas efter
sådana förutsättningar. Man imponeras då trots allt
av rikhaltigheten i materialet, bildmässigt såväl som
i fråga om sakuppgifter, och tilltalas av
objektiviteten och det nyktra seendet, samtidigt som detta
dock gör den komprimerade framställningen något
torr. Som en anmärkning kan nämnas att förf. helt
avstått från att behandla begreppet "trivsel" och i
stället enbart diskuterat den enskilda miljön som en
planeringsfunktion. Hans historiska seende synes
säkrare än känslan för det dagsaktuella och dess
problem.
Boken har en enkel och tilltalande uppläggning,
och det kan vara av intresse för varje fackman att
ta del av förf:s klara framställning. I första hand
synes den dock vända sig till ett mer allmänt
konsthistoriskt inriktat auditorium. Leif Sandahl
Hus Utan källare. Grundläggningsmetoder, av Hans
Ericsson. Stat. Nämnd Byggnadsforskn. Handl.
32. Stockholm 1958. I distribution: Byggmästaren.
124 s., 106 fig. 9 kr.
Under senare år har det blivit något av en modesak
i Sverige att bygga hus utan källare med
grundkonstruktion nedförd till mindre djup än det "frostfria"
djupet. Att en sådan grundläggning i vårt karga
klimat kräver speciell sakkunskap visar de skador som
inträffat på flera håll. Med tillfredsställelse hälsar
man därför att Byggforskningen ställt medel till
förfogande för en ingående undersökning av de
byggnadstekniska frågorna i samband därmed och att
resultaten av denna undersökning kommit fram vid
en tidpunkt då antalet källarlösa hus synes öka
särdeles kraftigt.
Nästan halva boken upptas av en redogörelse för
de geologiska och fysikaliska förutsättningarna för
ifrågavarande grundläggningsmetoder. Förutom de
allmänna klimatjiska förutsättningarna behandlar
förf. därvid i särskilda avsnitt de tre frågor han
anser centrala i sammanhanget, nämligen
problemen kring tjälen, värmeströmningen och fukten. I
dessa mer teoretiska avsnitt både refereras den
internationella sakkunnskapens rön och redogöres
för resultat från egna experiment.
I bokens andra hälft granskas i praktiken utförda
konstruktioner. Därvid lämnar förf. bl.a.
förklaringar till inträffade skador. I dessa mer praktiska
avsnitt behandlas betongplattor på mark och
bärande bjälklag över kryprum var för sig. Ett
särskilt kapitel ägnas olika värmesystem, som i hög
grad påverkar grundkonstruktionens utseende.
Uppläggningen av ämnet i stort är god, och det
är riktigt att ägna stort utrymme åt att allmänt
klarlägga de geologiska och fysikaliska
sammanhangen. Det ger bl.a. den kritiske konstruktören
möjlighet att eventuellt dra andra slutsatser om den
konstruktiva utformningen än förf. Tyvärr saknar
emellertid detaljbeskrivningen den klarhet som
utmärker de stora linjerna. Den är tung och ojämn,
vilket bl.a. orsakas av de förekommande siffer- och
bokstavskombinationerna på avsnitt, underavsnitt,
underunderavsnitt etc. Man tror sig därmed vinna
klarhet, men når motsatt effekt. Svenska språket
är inte så fattigt att man inte kan föra ett
resonemang utan att ideligen avbrytas av en mängd för
praktikens män ovidkommande ting. Bevara våra
praktiska tekniker från juristsvenska, snälla
Byggforskningen!
Trots denna olägenhet är det uppenbart att genom
denna publikation våra byggkonstruktörer tillförts
ett värdefullt underlag för sitt arbete med
källarlösa hus. Samtidigt har våra fuktforskare fått en
ny sak att debattera. Hn
Aerodynamische Profile av Friedrich Wilhelm
Biegels. Oldenbourg, München 1958. 277 s., 539
fig., 45 tab. 138 DM.
Biegels bok är den första större sammanställning av
data för vingprofiler som utgetts på tyska sedan
"Ergebnisse der Aerodynamischen Versuchsanstalt
in Göttingen" upphörde 1932. Boken innehåller
först uppgifter om nummersystemen för olika
vingprofiler varefter några allmänna uppgifter om
vind-tunnelundersökningar följer. Efter dessa inledande
kapitel presenterar förf. några mätresultat samt
berör speciella frågor såsom ytnoggrannhet och
gränsskikt och avslutar den beskrivande delen med fyra
kapitel vingteori. Tabellsamlingen i boken upptar
mängder av profiler från Göttingen, DVL och NACA
samt data för alla kända i bruk varande
höglyfts-anordningar.
Innehållet är vederhäftigt och den stora
litteraturförteckningen borgar för att inga viktiga fakta
utelämnats. Texten är visserligen finstilt, men fullt
läsbar. Dispositionen av boken är bra och för dem
som en gång i tiden enbart läste tysk teknisk
litteratur blir det säkerligen ett nöje att följa
härledningarna av ekvationerna.
Boken förefaller att vara ett bra uppslagsverk vid
flygtekniska försöksanstalter och vid flygindustrier,
men även teknologer med speciellt intresse för
aerodynamik kan ha nytta av den, trots att tyska nu
kommer först som andra språk i skolan. BMW
Steigerung der Wirtschaftlichkeit und der
Produktivität durch die Schweisstechnik.
Fachbuchreihe Schweisstechnik 13. Vieweg,
Braunschweig 1957. 143 s., 297 fig. 15,80 DM.
De föredrag, som hålles i Essen eller någon denna
näraliggande stad vid den varje år återkommande
kongressen, samlas och ges ut i bokform.
Kongressen 1957 var ägnad förbättring av ekonomin och
produktiviteten genom svetsning. Man läser med
stor behållning de hållna föredragen. Svetsteknik på
atomenergiområdet är titeln på ett föredrag om
konstruktion av apparatur för framställning av
uranisotoper och plutonium. För reaktorerna
använder man vid Calder Hall ett aluminiumtätat stål
med hög Mn-halt, som är lättsvetsbart.
Andra föredrag är "Nya vägar i metodik och
apparatkonstruktion genom svetsteknikens framsteg"
och "Framsteg i fråga om svetskonstruktion av
hydrogenkylda generatorhus". Varvsindustrin
beröres i två uppsatser, den ena om ekonomiska
faktorer och den andra om sjöångpannor.
Motståndsvetsning behandlas för ankarkättingar, rör,
broms-backar och detaljer inom transporttekniken.
Användning av svetsning inom den tunga maskinindustrin
exemplifieras, såsom konstruktion av pressar,
dieselmotorer, dammbyggnader, fackverk samt
reparationssvetsning av maskiner. Mera teoretiskt lagda är
uppsatser om stålets egenskaper vid låga
temperaturer, svetsning av grovplåt och stål med hög
hållfasthet. I några uppsatser framföres synpunkter på
svetsningens ekonomi under olika betingelser.
Svetsningens gränsgebit beröres i arbeten om lödning,
skärning och klistring. Det förnäma papperet,
illustrationerna och stilen gör läsningen till ett nöje.
R Gnnnert
739 TEKNIS K TIDSKRIFT 1958
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
