Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 9 - Bioteknologisk verksamhet vid ett järnverk, av Johan Pontén - Nybyggen - Convair 880, av BMW
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 7. Kranhytt med en placering som medger god
sikt över lyftområdet.
mentära arbetsrörelser såsom att lyfta, bära,
draga, slägga m.m., som kräver god och invand
koordination mellan olika muskelgrupper. Ett
dylikt program är i utveckling under ledning
av gymnastikdirektören, som genom sin
kännedom om arbetsförhållandena och om
pojkarna, både i gymnastiken och under
praktiken i verket, har goda förutsättningar att
därigenom göra dem fysiskt bättre skickade för
arbetet.
Betydelsen av arbetarskydd och
bioteknologi
Yrkesskador och belastningssjukdomar är i
många avseenden jämförbara. En rad olika
faktorer — individuella och tekniska, utom och
inom arbetsplatsen — leder i ogynnsamt
samspel till uppkomst av sådana skador och
sjukdomar. De förebyggande åtgärderna måste i
regel inriktas på den eller de utlösande faktorer
som är åtkomliga på arbetsplatsen samt på de
sociala följderna av inträffad skada, varvid
medicinska åtgärder kommer in i
sammanhanget. Yrkesskadorna är en ganska väl
avgränsad kategori och utvecklingen har kunnat
följas. Belastningssjukdomarna, dvs. de
sjukdomstillstånd, där en överbelastning är eller
kan vara en faktor i orsakskedjan, är däremot
svåra att avgränsa och följa. På grund av
speciella förhållanden har detta dock kunnat ske
beträffande lumbago-ischiasfall bland de
anställda i Domnarfvet. Av en jämförelse mellan
olycksfallen och denna sjukdomsgrupp, tabell
3, framgår att frånvaron för lumbago-ischias är
omkring hälften av frånvaron för olycksfall.
För båda kategorierna har dock den
genomsnittliga frånvaron minskat avsevärt under de
senaste åren.
Litteratur
1. Åkerblom, B: Sitting and standing posture. Nordiska
Bokhandeln, Stockholm 1958.
2. ÄKthBLOM, B: Sittande och sittmöbler. Heise og Arbete
1957 h. 3.
3. PoNrÉN, J: Om stolar på arbetsplatsen. Arbetarskyddet
1958 h. 2 s. 28.
J.V
!!!!!!!!!
nybyggen
Convair 880
Medan de stora atlantflygjättarna Douglas DC8 och
Boeing 707 börjat sin flygutprovning, den senare
bl.a. med visit i Europa, har Convair i tysthet
färdigställt sitt trafikflygplan, Convair 880, fig. 1.
Bolaget har valt att bygga ett hälften så stort
flygplan som de två först nämnda firmorna, men de
yttre formerna på flygplanet anger att samma
aerodynamiska lagar måste gälla, varför
flygplanstyperna helt naturligt förefaller att vara likformiga.
Serietillverkningen ligger väl framme och de fyra första
flygplanen, som skall användas för prov, beräknas
bli levererade före 1 juli 1959.
Under 1960 levereras flygplan till trafikbolagen,
däribland Swissair och SAS. Det är troligt att
leveransen till SAS sker genom ett låneavtal med
Swissair.
Flygplanstypen byggs normalt för 88 passagerare,
men kan utrustas med 110 stolar. Marschflyghöjd
blir på längre flygsträckor 11 000 m och tryckka-
Fig. 8. Reglerarplats i ett valsverk.
210 TEKNISK TIDSKRIFT 1959
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
