Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 14 - Böcker - Technisch-wissenschaftliche Abhandlungen der Osram-Gesellschaft, bd 7, av Gunnar Günther - Experimentelle Untersuchungen an verschieden stark konvergenten, schlanken Rotationskörpern bei mässig hohen Überschallgeschwindigkeiten, av BW - Korrosion 10, av U T-h - Optimale Stufenrädergetriebe für Werkzeugmaschinen, av H Lindberg - »New chemicals for industry - 1958» - Händelser - Nordisk internatkurs »Skeppshållfasthet och skrovvibrationer» - AB Atomenergis bestrålningstjänst
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Boken vänder sig i första hand till fackfolk, som
är intresserade i lamptillverkning och därtill
anknutna problem samt ljusmätningar. För denna
kategori är den gediget utstyrda boken med sitt
innehåll av intressanta och värdefulla nya rön ett
samlingsverk, som kan ge sin läsare många svar
och goda tips i det fortsatta utvecklingsarbetet för
bättre ljuskällor. Gunnar Günther
Experimentelie Untersuchungen an
verschie-den stark konvergenten, schlanken
Rota-tionskörpern bei mässig hohen
überschall-geschwindigkeiten, av Hans Rudolf
Voell-my. ETH Iiist. Aerodyn. Mitt. 24. Leemann,
Zürich 1958. 82 s„ ill. 17 sfr.
A study of several aerothermoelastic
problems of aircraft structures in high-speed
flight, av John C Houbolt. ETH Inst.
Flug-zeugstatik und Leichtbau Mitt. 5. Leemann,
Zürich 1958. 108 s., 24 fig. 12,45 sfr.
De båda avhandlingarna ingår i meddelandeserier
från tekniska högskolan i Zürich och är av
sedvanlig hög klass. De ligger på ett för högt plan för
den normale flygteknikern men för personal vid
vårt flygtekniska försöks- och forskningsanstalter
bör de vara av värde som jämförelse med där
pågående försök. BW
Korrosion 10. Verlag Chemie, Weinheim 1958.
74 s., 100 fig., 20 tab. 12 DM.
I maj 1957 anordnade Arbeitsgemeinschaft
Korrosion ett föredrags- och diskussionsmöte i Köln med
temat "passiveringens och täckskiktsbildningens
betydelse för korrosion i luft och vatten". Föredragen
och diskussionen har tidigare publicerats i olika
tidskrifter. I form av särtryck har de nu sammanförts
i denna bok.
Av de behandlade ämnena märkes: aluminiums
korrosion i vatten, vilka möjligheter man har att rena
luften för att hindra korrosion, korrosionsskydd
under sjötransporter i tropikerna, korrosion i
naturligt och konstlat tropiskt klimat, korrosion av
metaller med ofullständiga täckskikt,
bildningsmekanismen med praktiska exempel t.ex. i tankfartyg,
inflytandet av vattnets beskaffenhet för utfällning av
skyddande kalk-, fosfat-, silikat- och kromatskikt,
uppkomsten av skydds- eller täckskikt vid katodisk
polarisation i olika miljöer, såväl vatten som jord,
och sammansättningen av dylika skikt. Slutligen
behandlas spänningskorrosion hos legerade och
olegerade stål och täckskiktets inflytande på
förloppet.
Det är givetvis en stor fördel att man i en volym
sammanfört några olika korrosionsfall i vilka
täck-skiktsbildningen har avgörande betydelse, och
boken rekommenderas därför åt
korrosionsintresse-rade. U T-h
Optimale Stufenrädergetriebe für
Werkzeug-maschinen, av Erwin Stephan. Springer,
Berlin 1958. 102 s., 139 fig. 25 DM.
I en växellåda för en verktygsmaskin kan
kuggväx-larna i regel arrangeras på flera olika sätt. Det
gäller att finna den optimala konstruktionen med
hänsyn tagen till önskat antal olika varvtal, erforderlig
överensstämmelse med ideellt varvtal, krav på
maxi-midimensioner på hela växellådan och på kugghjul,
axlar o.d. (minsta möjliga antal kugghjul,
lämpligaste upp- och nedväxlingsförhållanden).
Förf. ger en klar och genomtänkt framställning av
dessa problem och hur man bör gå till väga för att
lösa dem. Ett stort antal vältecknade figurer över
kugghjulsarrangemang med tillhörande
varvtalsdiagram illustrerar boken, som kan rekommenderas
växellådskonstruktörerna. H Lindberg
"New chemicals for industry-1958" är ett 6-
sidigt meddelande från Union Carbide Chemicals
Co., New York, som i Sverige representeras av
Edström Trading Co. AB, Stockholm.
händelser
Nordisk internatkurs "Skeppshållfasthet och
skrovvibrationer" anordnas den 10—15 maj 1959
i Kungälv av Dansk Ingeniørforening, Den Norske
Ingeniørforening, Suomen Teknillinen Seura,
Svenska Teknologföreningen och Tekniska Föreningen i
Finland.
Den starka ökningen i fartygsstorleken på senare
år har medfört ökat intresse för hållfasthetsproblem
inom skeppsbyggeriet. Klassifikationssällskapens
regler har blivit mer elastiska, och en duktig
konstruktör med kunskap om hållfasthetsberäkning av
skrovets olika delar kan reducera skrovvikten högst
avsevärt. Sannolikt kan ett skeppsvarv med dagens
stål- och tonnagepriser lätt tjäna in det flerdubbla
av vad en ganska omfattande hållfasthetsanalys
skulle kosta.
Vid rådande hårda internationella konkurrens inom
skeppsbyggeriet är det viktigt att våra
fartygskonstruktörer behärskar alla fartygets
hållfasthetsproblem i den utsträckning de är klarlagda. På senare
år har utvecklingen av beräkningsmetoder för
skrovets hållfasthetskomponenter gått ganska fort,
speciellt tack vare den stimulans flygplansforskarna har
bidragit med. Samtidigt har vår kunskap om de
belastningar som skrovet och dess individuella delar
utsätts för blivit bättre. Stora forskargrupper
undersöker nu materialfrågor, spröda brott,
värmespänningar, utmattning osv.
Vibrationer ombord orsakar fysiskt och psykiskt
obehag, men även materialbrott, förstöring av
isolering i kylfartyg m.m. I dag finns det möjligheter
att i viss mån gardera sig mot dessa olägenheter
tack vare bättre beräkningsmetoder än tidigare.
Mot denna bakgrund har de nordiska
ingenjörsföreningarna gemensamt tagit initiativet till den nu
aktuella kursen, vilken är den första i en serie
nordiska kurser, som föreningarna planerar på olika
områden av tekniken. Syftet med kursen är att ge
deltagarna inledning i behandlingen av de frågor
som har betydelse för fartygs lokala hållfasthet och
för skrovvibrationer. Ett kompendium med
konkreta anvisningar och data tillställes kursdeltagarna
i förväg.
AB Atomenergis bestrålningstjänst. Sedan
hösten 1955 står AB Atomenergi till tjänst med
neutronbestrålning i atomreaktorn R1 som ligger under
jord vid Drottning Kristinas väg i Stockholm (Tekn.
T. 1955 s. 601). Reaktorn körs nu med högst 600 kW
effekt varvid det största flödet av långsamma neu-
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 355
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
