Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 20 - Sandwichkonstruktioner med cellkärnor av papper, av Bryan R Noton
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 12. Metoder
för avslutning
av
sandwichskivornas kanter.
livslängd med nylon, vilket är av vikt vid
limmade detaljer som utsätts för vibrationer, t.ex.
motorhuvar och rotorblad till helikoptrar.
Täckplåtarnas rengöring före limning
För att man skall få starka och pålitliga fogar
fordras att alla ytor som skall limmas är fria
från smuts, fett, kemikalier, rost osv.
Cellkärnorna levereras i sådan skick, att ingen
ytbehandling eller rengöring fordras.
Täckplåtarna däremot måste som regel behandlas före
limningen.
Ahiminiiimijtor befrias från fettämnen med ett
avfettningsbad, ett alkalibad eller genom
ång-avfettning. Metallen sänks sedan ned 10 min i
ett 60—70° C bad, bestående av 10 kg
svavelsyra (täthet 1,030 g/cm3), 4 kg
natriumbikro-mat och 30 kg" vatten. Enligt en annan metod
hålls metallen 10 min i ett ca 20°C bad,
bestående av 4 1 normalbiitanol, 3 1 isopropanol, 1 1
fosforsyra (85 %, teknisk) och 2 1 vatten. Den
förstnämnda metoden rekommenderas särskilt.
Stålytor slipas, stålborstas eller sandblästras
och torkas sedan väl med en ren duk, indränkt
med ett lättflyktigt lösningsmedel. De kan i
stället tvättas kemiskt i en kommersiell
stål-renare, betas först i ett vanligt betbad, sedan
i ett blankbetningsbad, varefter de sköljs i
vatten och torkas.
Magnesiumlegeringar sandblästras tills
krom-betningsskiktet avlägsnats och torkas väl med
en ren duk, indränkt med ett lättflyktigt
lösningsmedel. Ytskiktet kan också avlägsnas ge-
Fig. 13. Metoder
för
sammanbindning av två
sandwichskivor
vinkelrätt mot
varandra.
nom stålborstning, varefter materialet
behandlas i en pålitlig kommersiell magnesiumrenare,
sköljs och torkas.
Mässing och koppar slipas, stålborstas eller
sandblästras och torkas noga med
lösningsmedel. Enligt en annan metod sänks metallen
ned 10 min i ett 65°C bad, bestående av 600 g
järn (II)sulfat, 450 g 95 % svavelsyra och 5 1
vatten, sköljs med vatten och torkas. Enligt en
tredje metod sänks metallen ned i en ca 20° C
vattenlösning, hållande 5 % natriumbikromat
och 10 % svavelsyra, sköljs med vatten och
torkas.
Trä skall hyvlas noga och slipas fritt från alla
fettämnen. Dess fuktighetshalt bör vara ca
10 %.
Plastlaminat bör rengöras med ett
lösningsmedel och slipas helt lätt för avlägsnande av
ytglasyr.
Keramik, glas, läder, textilier m.m. bör
rengöras med lösningsmedel.
Konstruktionssynpunkter
Sandwichskivornas kantlister, fogar och
insatser utvecklas vanligen för en speciell
användning och kan sällan användas inom alla olika
områden. Särskilt i flygplanskonstruktion
varierar begränsningarna till följd av temperatur,
spänningar, belastningar etc.
Det primära i konstruktionen av
sandwichskivor är kantprofilen-, fig. 12 och 13. Denna
skyddar kärnmaterial^ från skador av smuts
och fukt och minskar risken för att skivan
skall krossas eller bucklas. Den överför även
skjuvkrafter, ger högt hålkanttryck och
tryckhållfasthet, skyddar mot fläkning av
täckplåtarna och används för att förena en skiva med
en annan eller med den stödjande strukturen.
Skivans kanter bör utföras så enkla som
möjligt.
En idealisk kantlist bör ha låg vikt, kunna
om så fordras överföra höga skjuvlaster, tåla
högt hålkanttryck, uppvisa högt stötmotstånd
och god tryckhållfasthet. Den skall lätt kunna
fästas vid skivan och vid stödjande struktur.
Den skall dessutom vara lätt att tillverka, ge
täta kanter och skydd mot fläkning av
täckplåtarna. Täckplåtarna och kantprofilen skall
kunna sammanfogas utan språng och medge
bearbetning till noggranna
tillverkningstoleranser.
Skivan och kantprofilen skall kunna
tillverkas och sammanfogas med minsta möjliga
antal verktyg. Det krävs också att täckplåten har
tillräcklig tjocklek, om kantprofilen skall fästas
mekaniskt på täckplåten, vilket ofta är
nödvändigt. Försänkning av nitskallarna bör om
möjligt undvikas eftersom täckplåtarna
vanligen är för tunna för att tillåta
borrförsänkning. Kompromisser måste naturligtvis ofta
göras för att man skall kunna tillgodose
individuella behov.
Sandwichskivan bär väsentligen laster
fördelade över största möjliga område. Där
koncentrerade laster förekommer måste t.ex. en
TEKNISK TIDSKRIFT 1 959 519
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
