Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 33 - Böcker - Versuche zur Anwendung vorgespannter Schrauben im Stahlbau, bd 2, av Arne W Finné - The Shippingport pressurized water reactor, av Arthur Dahlgren - Wirtschaftliches Ausschneiden von Blechteilen, av Östen Nilsson - Aerodynamik des Flugzeuges, bd 1, av BMW
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stora dimensioner samt studier av olika metoder
för bultarnas åtdragning.
Häftet bör givetvis vara av stort intresse för den
svenska kommitté för högbållfasta bultar som
tillsattes strax före jul 1958, men bör även intressera
konstruktörer som vill göra sig förtrogna med
denna nya förbindningstyp, som säkerligen kommer att
slå igenom i Sverige på samma sätt som den gjort
i utlandet. Arne W Finné
The Shippingport pressurized water reactor.
Addison Wesley, Reading, Mass. 1958. 588 s.,
163 fig. 9,50 $.
Medarbetare vid Naval Reactors Branch, Division of
Reactor Development, U. S. Atomic Energy
Commis-sion; Westinghouse Electric Corp., Bettis Plant och
Duquesne Light Co. har utarbetat denna del av "The
Geneva Presentation Volumes".
Inom den begränsade ram, som boken givits, får
man en klar bild av konstruktionsprinciperna för
den första nätanslutna atomkraftstationen i full
skala i USA. Man får även en viss uppfattning om
det stora organisations- och planeringsarbete, som
ligger bakom delta företag. Trots sitt kortfattade och
koncentrerade innehåll kommer boken att bli till
stor hjälp vid projektering av reaktoranläggningar,
genom att den belyser det första verket i ett land,
som ligger långt framme på detta område.
Karaktären av nyckel till kunskapen om
projektering av reaktoranläggningar understrykes av den
rikliga förteckning av utvecklingsrapporter, som
följer varje avsnitt. Boken är mest inriktad på att
beskriva utförande och slutgiltigt valda data och
mindre på att tala om hur man kommit fram.
Sålunda redovisas inga beräkningar, och kapitel,
i vilka kemi, fysik och strålning behandlas, tjänar
mest som orientering för andra än specialister.
I det första kapitlet presenteras förutsättningarna
för anläggningen. Säkerhetsvillkor, tryckval och val
av stationens effekt behandlas. I nästa avsnitt
beskrives huvudcirkulationskretsarna. Data och villkor
redovisas för pumpar, värmeväxlare, ventiler och
rörledningar. I kärnfysikkapitlet behandlas i
korthet bl.a. effektfördelningen i den i två regioner
uppdelade kärnan. I det tredje kapitlet beskrivs
reaktorkärlets och kärnans konstruktion. Ingående
uppgifter om värmetransporten i kärnan lämnas med
tabell över bränslekanalernas ojämnhetsfaktorer.
Valet av legerad metall i den anrikade delen och
av uranoxid i naturligt uran-delen belyses i
bränslekapitlet med uppgifter om förändringar i bränslets
struktur under utbränningsförloppet. I avsnittet om
tillverkning av kärnan beskrivs framställningen
från uranoxidpulver och metallgöt fram till färdig
reaktorkärna. I det korta kemikapitlet berörs bl.a.
pH-värdets betydelse och dekontaminering av
primärsystemet.
Hjälpkretsarna beskrives i ett relativt stort
avsnitt med lättlästa kopplingsscheman. Bl.a.
beskrives tryckhållningen och säkerhetsventilerna.
Värdefulla uppgifter ges om säkerhetsventilmarginaler
och tryckhållningsfunktioner.
I regleringsavsnittet redovisas reaktorns
regleringssystem med plan över manöverrum och med
noggrant specificerat schema över manövertavlans
reak-lordel. Skyddsanordningarna beskrives ingående
med principer och motiveringar. Reaktorns
driftegenskaper belyses med tidsdiagram över dess svar
på laständringar.
Efter ett kort men instruktivt avsnitt om aktivt
avfall-systemet kommer man in på kapitlet om
reaktorsäkerhet. Det visas hur man vill förebygga
olyckor med hjälp av stavutlösning, förreglingar
och instruktioner. I kapitlet om komponenter berörs
kort först bl.a. elektriska mätgivare, varefter man
restriktivt ger huvuddimensioner, material- och
konstruktionsdata för huvudvärmeväxlare,
tryckhåll-ningskärl, pumpar och ventiler. I det korta
strålskyddskapitlet beskrives huvudsakligen hur man
disponerat byggnaderna med hänsyn till strålningen.
Efter några avsnitt om turbinanläggning och
byggnader följer de fvra slutkapitlen om hela stationens
uppförande med beskrivningar av
arbetsorganisation, uppköp, montering, kontroll och provningar.
Många värdefulla tekniska uppgifter om
rörledningarnas svetsning och komponenternas renhet lämnas.
I sista kapitlet beskrivs drift- och
provningspersonalens organisation i den färdiga anläggningen.
Arthur Dahlgren
Wirtschaftliches Ausschneiden vonBlechteilen,
Friedr. Schachtel. Springer, Berlin 1958. 97 s.,
200 fig. 13,50 DM.
Vid stansning utgör i regel materialkostnaden en
stor del av den totala tillverkningskostnaden och är
ofta flera gånger större än den direkta
arbetskostnaden. Det är därför väl motiverat att ägna en bok
uteslutande åt materialbcsparande metoder vid
stansning, i synnerhet som dessas betydelse i allmänhet
ej tillräckligt beaktas.
Förf. redogör till en början för den av Heesch
utvecklade metoden för skrotfri utklippning genom en
ytas uppdelning i kongruenta figurer
("Flächen-schluss"). Denna metod får sedan ligga till grund
för de regler som uppställes för normal utstansning
med skrotremsa.
Bokens huvuddel utgöres av ett väl illustrerat
avsnitt med tillämpningsexempel. I detta visas vilka
cfta förvånansvärt stora materialbesparingar som
kan uppnås vid en riktig detaljplacering i remsan.
Olika huvudtyper av detaljer, såsom U-, L-, T- och
H-formade, behandlas utförligt. Förf. förbiser
emellertid helt den begränsning som uppstår vid
bockade detaljer på grund av valsriktningen.
Boken ger en god sammanfattning av
erfarenheterna på området och är värdefull som
referenslitteratur för verktygskonstruktören. Även
produktkonstruktören finner i den riktlinjer för
materialbe-sparande konstruktioner. Östen Nilsson
Aerodynamik des Flugzeuges, 1x1 1: Grundlagen
aus der Strömungsmeclianik. Aerodynamik des
Tragfliigels, del 1, av H Schlichting & E
Truckenrrodt. Springer, Berlin 1959. 455 s.,
260 fig. 52,50 DM.
Den tyska flygtekniska litteraturen har av
förklarliga skäl varit nästan obefintlig de senaste tjugo
åren men börjar åter synas på bokhandelsdiskarna.
Förutom populära uppslagsböcker och allmänna
flygböcker har även de grundläggande och
tillämpade flygtekniska vetenskaperna erhållit sina
utgåvor i form av läroböcker, där den moderna
flygtekniken presenteras för den studerande och arbetande
tyske flygteknikern.
En av de böcker, som inte är översättning från
engelska eller ryska, är rubricerade verk, som i två
band ger aerodynamikens och gasdynamikens
grunder och tillämpningar. De två författarna är väl
kända; deras namn borgar för ett korrekt och
högtstående innehåll.
Första bandet, som nu föreligger, innehåller
kapitel rörande atmosfär, inkompressibel strömning,
gränsskiktsteori, vingteori och profilteori.
846 TEKNISK TIDSKRIFT 1959
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
