Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 47 - Böcker - En bok om lok, av GAH - Maling mot korrosjon, av U T-h - Hütte, Taschenbuch für Betriebsingenieure (Betriebshütte), bd 2, av Wll - Hot dip galvanizing 1596, av U T—h - Grafisk Guide, av WS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
jetunionen. I ett till synes något slumpartat urval
presenteras några lok från Egypten, Etiopien, Iran,
Japan, Argentina och Tasmanien samt USA. Det sista
avsnittet — USA — borde ha kunnat utvidgas
betydligt, särskilt med hänsyn till de många, mycket
intressanta lokkonstruktioner som framkommit.
Utvecklingen i USA görs ej rättvisa av de två ånglok
och det enda ellok (något amerikanskt diesellok
visas ej) som avbildats.
Boken torde komma att mottas med stort intresse
av modellbyggare och övriga tågintresserade. Den
kan rekommenderas som en angenäm följeslagare
för varje tekniker som reser mycket med tåg i
Sverige och i övriga Europa. GAH
Maling mot korrosjon, utgiven av Norsk
Korro-sjonsteknisk Förening. Teknisk Ukeblad, Oslo
1959. 148 s., ill. 25 nkr.
I början av 1958 anordnade Norsk
Korrosjonstek-nisk Förening en kurs i rostskyddsmålning.
Föredragen jämte diskussionsinläggen har samlats i
denna bok.
Inledningsvis berörs de ekonomiska förluster som
metallers korrosion medför. Målningsskyddet för
Norges Statsbaner kostar årligen ca 1,5 Mnkr. För
norska handelsflottan räknar man med årliga
målningskostnader av ca 60 Mnkr och totalt för hela
landet flera hundra miljoner kronor. Lägger man
Uhligs bekanta utredning från 1949 till grund skulle
förlusten jämte korrosionsskyddet bli nära 1 000
Mnkr/år för Norges vidkommande.
Härefter fö’jer en elementär framställning av
korrosionens mekanism av professor I Th Rosenqvist.
Förbehandlingen ges en detaljerad beskrivning av
0 Thome-Johannesen vid Skipsteknisk
Forsknings-institutt. Här understrykes, att den gamla
utrost-ningsmetoden liksom manuell skrapning och
stålborstning icke längre bör rekommenderas utan
ersättas med betning eller sandblästring.
Flamrengö-ring är bättre än stålborstning men sämre än
betning och sandblästring. På
undervattenskonstruk-tioner bör ej sandblästring användas.
Under fig. 10 s. 41 har texten omkastats för
plåtarna till höger och vänster.
Kända norska specialister redogör i det följande
för de olika målningstypernas sammansättning,
egenskaper och användningsområden liksom för
speciella problem vid korrosionsskyddsmålning inom
industri, transportväsen och skeppsfart. Om man
bortser från industrilackering målas mest för hand
med pensel. Orsaken är nog traditionen, men också
den att penseln medger bästa åtkomligheten för alla
ytor, även komplicerade, säger överingenjör E Thun
1 kapitlet om appliceringsmetoder vid målning.
Diskussionsavsnittet i bokens slut ger många
intressanta upplysningar.
Boken har fått ett tilltalande linneband och
illustrationerna är bra trots att de ej tryckts på glättat
papper. Boken ger ett gott bevis för aktiviteten hos
Norsk Korrosjonsteknisk Förening och kan varmt
rekommenderas. U T-h
Hütte, Taschenbuch für Betriebsingenieure
(Betriebshütte), bd 2, 5:e uppl.: Betrieb.
Ernst & Sohn, Berlin 1957. 810 s. 1 050 fig. 305
tab. 66 DM.
Medan första bandet av "Betriebshütte" (Tekn. T.
1958 s. 760) behandlade material och olika
tillverkningsprocesser innehåller det föreliggande andra
bandet de mera rent driftbetonade frågorna.
Först behandlas fabriksanläggningar (158 s.) med
kapitel om planering, byggnad, verkstadslokaler,
transportanordningar, industriella ugnar samt skydd
mot olycksfall och brandskydd. I följande
huvuddel, som givits den sammanfattande rubriken
"Ver-sorgungsbetriebe" (329 s.), avhandlas uppvärmning
och ventilation, stoftavskiljning, kylanläggningar,
tryckluft, gas- och vattenförsörjning, belysning,
telefon, energiekonomi, eldningsteknik, ångpannedrift,
drift av ångturbiner, kolvångmaskiner,
förbränningsmotorer, vattenturbiner, pumpar och kompressorer,
rörledningar, värmeväxlare, mätdon, regulatorer,
elmotorer, transformatorer, likriktare och elektriska
ledningsnät. Vidare behandlas maskinunderhåll,
korrosion och andra skador.
Inom ett avsnitt om drift och organisation (154 s.)
behandlas de industriekonomiska frågorna,
arbets-och tidstudier, arbetsplanering, arbetspsykologi och
arbetsfysiologi samt automatisering.
De för tekniken grundläggande ämnena kemi,
matematik, mekanik, värmelära, hållfastslära,
elektricitetslära, mätteknik och regleringsteknik ges en
mycket koncentrerad behandling (77 s.), varpå följer
40 s. tabeller och ett alfabetiskt register, gemensamt
för handbokens båda band.
Eftersom boken i första hand är avsedd för
personal sysselsatt inom den industriella driften går man
inte närmare in på de konstruktiva problemen utan
ger endast kortare beskrivningar med bilder av
typiska apparater i anslutning till de drifttekniska
frågorna, vilka behandlas utförligare.
Texten är klar och koncis och bildmaterialet
förstklassigt. Wll
Hot dip galvanizing 1956. Zinc Development
Association, London 1957. 232 s., ill. 45 sh.
Vartannat år med början 1950 har internationella
varmförzinkningskonferenser anordnats på olika
platser i Europa. Efter varje dylik konferens har
föredrag och diskussioner sammanställts i en bok
av Zinc Development Association, London.
Från den fjärde konferensen i Milano 1956 har nu
den sedvanliga volymen utkommit. Den innehåller
bl.a. en omfattande sammanställning över
verksamheten hos 20 olika varmförzinkningsföretag i
England, som omfattar varuslag, baddimensioner,
godsvikt, zinkåtgång, förluster genom hårdzinkbildning
och zinkaska samt noggranna uppgifter om tekniska
processdata. Inverkan av främmande ämnen i järn
och stål i relation till zinkangreppet vid olika
temperatur, konstruktion av smältgrytor,
upphettningsmetoder, arbetsstudier, varmförzinkning av
vinkeljärn och gjutgods är några andra ämnen som
behandlas.
Tekniken vid målning av varmförzinkade föremål
för ökning av korrosionsskyddet tar man med
intresse del av. Här har meningarna varit rätt delade
vilket även framgår av den diskussion som följde.
Om nya marknader för varmförzinkningen finner
man en hel del nyheter i slutkapitlet.
För varmförzinkare liksom även för
korrosions-intresserade är denna serie av mycket stort värde.
U T—h
Grafisk Guide, sammanställd av Lars-Eric
Isac-son. Oscar Isacsons Boktryckeri AB, Göteborg.
84 s. + pappersprov, ill. 5 kr.
Denna handbok i fickformat är avsedd att vara en
koncentrerad vägledning i de grafiska problem som
man möter vid köp, försäljning och planering av
trycksaker. Den är det. Den är dessutom klar,
vacker och ett gott bevis på typografiskt kunnande. WS
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 1333
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
