Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 21 - Stora passagerarfartyg, av Bo G A Jonsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Tabell 1. Stora passagerarfartyg 1959—1962 samt några äldre (1935—1957)
i : tjänst Längd m Bredd m [-Djupgående-] {+Djup- gående+} m Tonnage brt [-Passagerare Besättning Axeleffekt-] {+Passa- gerare Besätt- ning Axel- effekt+} hk [-Tjänstefart-] {+Tjänste- fart+} knop
1959—1962 "France" .................. 1962 316 33,7 10,5 66 300 2 044 1 044 130 000 31
"Canberra" ................ 1961 250 31,1 9,9 45 270 2 238 1 000 68 000 27,5
"Oriana" .................. 1960 245 29,5 9,6 41 920 2 184 899 65 000 27,5
"Windsor Castle" .......... 1960 238 28,0 9,8 38 000 900 470 45 000 22,5
"Transvaal Castle" ......... 1962 232 27,5 9,8 33 500 728 426 40 000 22,5
"Leonardo da Vinci"....... 1959 232 28,0 9,5 33 000 1 326 570 60 000 23
"Rotterdam" .............. 1959 228 28,6 9,0 38 650 1 556 776 35 000 20,5
"Bremen" (f.d. "Pasteur") .. 1959 212 26,8 9,3 32 340 1 122 544 53 500 23
"Empress of Canada" ...... 1961 198 26,3 8,8 27 300 1 450 700 27 000 20
"Funchal" ................. 1961 153 19,0 6,2 10 030 500 200 12 250 21,5
1935—1957
"Gripsholm" .............. 1957 192 24,9 8,2 23 500 842 351 16 200 19,5
"Kungsholm" .............. 1953 183 23,5 8,0 22 000 802 340 14 000 19,5
"United States" ............ 1952 302 30,9 — 53 300 2 000 1 000 200 000 30
"Queen Elizabeth" ......... 1910 315 36,3 12,0 83 670 2 288 1 150 180 000 30
"Queen Mary" ............. 1936 311 36,3 12,0 81 240 2 134 1 109 180 000 30
"Normandie" (skrotad efter krigsskada) ............... 1935 315 36,0 11,2 83 430 1 945 1 345 160 000 30
Fartyget försörjs med 400 V 60 Hz elström
från sex turbingeneratorer på 2 250 kW
vardera. Dessutom finns som reserv en
dieselgenerator på 750 kW och som sista reserv ett batteri
på 600 Ah för nödbelysning. Elspänningen är
115 V för rumsbelysning och värme.
Utrustning och inredning
Livbåtarna är av lättmetall och placerade
under gravitationsdävertar med dubbla
elvin-schar. Fartyget har tre 15 t ankare, varav ett
häckankare. Sju av de åtta lastluckorna på
väderdäck och i mellandäcken stängs av Mac
Gre-gor-luckor.
Verandadäcket för såväl turist- som
första-klasspassagerarna är glasinneslutna
promenaddäck. Det finns en simhall för varje
passage-rarklass; turistklassens ger intryck av
utomhusbassäng, då den ligger under ett konstglas-
tak. Bägge passagerarklasserna har tillgång till
fartygets teater, fig. 4, och kapell.
Fartygets totalt 2 040 passagerare fördelas på
ca 1 500 i turistklass och ca 500 i första klass.
Då vissa hytter och andra utrymmen ombord
kan ändras i fråga om klassindelningen i
förhållande till passagerartillgången, fig. 5, kan
den absoluta fördelningen inte fixeras.
Besättningen består av 1 044 personer.
"France" har kostat ca 435 Mkr., varav
fartygsägaren Compagnie Generale
Transatlan-tique (French Line) har satsat ca 335 Mkr. och
franska staten ca 100 Mkr. Enbart
luftkonditioneringen har kostat ca 70 Mkr.
"France" har haft två föregångare med
samma namn. "France I", som byggdes 1864 och
förlängdes 1873, samt "France II", som
byggdes 1910. Sedda i relation till det 1962 i drift
tagna fartyget ger deras data en intressant
Fig. 5. Längdsnitt av "France" med llll förstaklassutrymmen, turistklassutrymmen och ||||||
alternativutrymmen; G akterpik, H och I mellandåcksrum för bilar och resgods, J hjälpmaskinrum, K aktre
maskinrum, L aktre pannrum, M centralt aktre hjälpmaskinrum, N centralt förligt hjälpmaskinrum, O förligt
maskinrum, P förligt pannrum, Q hjälpmaskinrum, R, S och T mellandäcksrum för bilar, U förpik, V
kyl-laslrum, W kylproviantrum, X propelleraxlar; a turistklass matsal, b förstaklass matsal, c passagerarnas
och befälets kök, d turistklass övre matsal, e turistklass simhall, f turistklassens stora matsal, g skriv- och
lässalong, h turistklass röksalong, i teaterns parkett, j förstaklass röksalong, k förstaklass stora salong, l
teaterns läktare, m skriv- och lässalong, n förstaklass simhall, o turistklassens aktre debarkeringshall, p
förstaklass debarkeringshall, q turistklassens förliga debarkeringshall.
TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 17 563
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
