Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 34 - Skeppsbyggeriet i Finland de senaste åren, av Carl-Henrik von Hertzen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
utländska underleverantörers förseningar
förskjutit flera fartygsleveranser till detta år.
Finlands fartygsbyggen har i jämförelse med
världens totala fartygsproduktion icke i
samma mån som den sistnämnda varit beroende av
konjunkturväxlingarna på världsmarknaden,
fig. 2. Detta beror dels på att Finland har haft
och allt fortfarande har Sovjet som stor
handelspartner, tabell 2, samt dels på att det i
Finland byggs och har byggts ett stort antal
specialfartyg såsom isbrytare, fig. 12, bogserbåtar, fig.
3, logementsfartyg, kabelfartyg, fyrfartyg samt
andra av konjunkturen mera oberoende objekt.
De senaste årens utveckling
Under de två senaste åren levererades från
finländska varv 174 000 tdw (1960) respektive
125 700 tdw (1961) till såväl inhemska som
utländska beställare, fig. 2. Medan 1960 ännu
dominerades av leveranserna österut, var det 1961
de inhemska beställarna som, delvis beroende
på leveransförseningar vid en del varv,
övertog huvudparten av objekten, tabell 1.
Västerut har enheter levererats såväl till Sverige som
till Brasilien. Medelstorleken på fartygen har
ökat 1960—1961 från 2 100 tdw till 4 000 tdw.
För huvudparten av leveranserna svarade en
enda skeppsbyggnadskoncern, tabell 3.
De finländska varvens verkliga
produktionskapacitet illustreras dock bäst av det totala
värdet i hk axeleffekt hos de levererade
fartygen, fig. 4. De många levererade
specialfartygen betyder nämligen att dödvikten (tdw) blir
oproportionerligt liten i förhållande till
"fartygskubiken".
Tabell 2. Till Sovjetunionen levererade fartygstyper 1960—1961
[-Flod-bogserare-]
{+Flod-
bogserare+}
Längd över allt .................... m 37,0 43,40 61,07 122,1
Bredd .............................. m 8,0 9,80 11,50 24,5
Djupgående ........................ m 1,6 3,20 4,8 10,5
Lastdryghet ....................... tdw — 160 — 6 119
Bruttodräktighet ....................brt 460 — 9 425
Fart ............................. knop 10,5 7 13,4 18
Axeleffekt .......................... hk 2 X 300 300 1 700 22 000
Motortyp .............................. — SKL 8 MAN G5Z Wärtsilä-
NVD 36 52/70 Sulzer
9 MH 51
Levererad av .......................... Rauma- Laivateolli- Valmet Wärtsilä
Repola suus
Fyrfartyg
[-Bärgnings-bogserbåtar
Polar-isbrytare-]
{+Bärgnings-
bogserbåtar
Polar-
isbrytare+}
Läktare
Längd över allt ..................... m 64,80 64,80 79,80 80,93
Bredd .............................. m 12,03 12,00 11,00 11,0
Djupgående ......................... m 2,4 2,45 2,0 2,35
Lastdryghet ....................... tdw 1 000 1 000 600 1 090
Bruttodräktighet....................brt 1 000 610 — 1 080
Fart ............................ knop — 9,5 10 10
Axeleffekt .......................... hk — 540 800 2 X 400
Motortyp .............................. — SKL Buchau- B & W
R8DV136A Wolff 550-VTBF-110
Levererad av .......................... Hollming
Rauma-Repola
Reposaaren
Konepaja
[-Uuden-kaupungin-]
{+Uuden-
kaupungin+}
Telakka
[-Torrlastfartyg-]
{+Torrlast-
fartyg+}
Kylfartyg
[-Torrlastfartyg-]
{+Torrlast-
fartyg+}
Torrlasl- T ,f Torrlast- [-Torrlastfartyg-] {+Torrlast-
fartyg+} lanKiartyg fartyg far(yg
Längd över allt ..................... ni 94,20 105,10 139,40 147,35
Bredd .............................. m 14,00 14,78 17,60 19,70
Djupgående ......................... m 5,66 6,21 7,87 9,15
Lastdryghet ....................... tdw 3 000 4 445 8 770 12 350
Bruttodräktighet.................... brt — 3 360 5 382 9 254
Fart ............................. knop 13,5 14 16 17
Axeleffekt .......................... hk 2 400 2 900 6 300 9 000
Motortyp .............................. Wärtsilä- B & W 550- Wärtsilä- Wärtsilä-
Sulzer VTBF-110 Sulzer Sulzer
6 TD 56 9 SD 72 6 RD 76
Levererad av .......................... Wärtsilä Rauma-Repola Wärtsilä Wärtsilä
880.
TEKNISK TIDSKRIFT 1962 H. 34
Rauma-Repola
[-Laivateolli-suus-]
{+Laivateolli-
suus+}
Reposaaren
Konepaja
Rauma-Repola
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
