Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 11.
TEKNISK UGEBLAD.
41
Indhold: Kanaldirektørembedet. (Forts.). - Depositohvælv i
Christiania Bank- og Kreditkasse. - F or eningseft e retninger. -
Takniske nyheder: - Kanaldirektørembedet. - Sporveie i
New-York.
Kanaldirektørembedet.
(Fortsættelse).
Reducerer man den til kanalkontorets
administration og drift bevilgede sum med de udgifter,
der medgår til den her antydede virksomhed, og
fordeler man den resterende sum som
administrationsudgifter ikke alene på de af Storthinget
bevilgede midler, men på den hele sum, der af
kanal-væsenet i budgetåret er disponeret til direkte
arbeider, så vil man formentlig finde, at forholdet
mellem egentlige arbeidsudgifter og
administrationsudgifter ikke vil stille sig ugunstige for
kanal-væsenets vedkommende».
Komiteen må i alle dele underskrive dette
resonnement, og skal yderligere tilføie, at det beror
på en misforståelse af det hele forhold, når det
påståes, at kanalvæsenets udgifter til administration
ere for høie i forhold til dets øvrige budget. Navnet
kanalvæsen er efter, hvad foran er fremholdt, kun
en høist uegentlig betegnelse for denne
virksomhed; det vil, som også andetsteds er nævnt, være
rigtigere at benævne denne branche vasdragsvæsenet
og dets direktør vasdragsdirektøren. Kanalvæsenet
er ikke og vil i fremtiden endnu mindre blive
en arbeidsadministration i almindelig forstand; det
er en institution, hvis funktionærer er ingeniører,
som har at tilveiebringe materialier og data
vedkommende vasdragenes benyttelse, som har at optræde
rådgivende og føre kontrol med forholdene i disse
vasdrag. Sådanne udgifter må staten af hensyn til
industrien påtage sig ligesåvel som t. ex. udgifterne
ved det statistiske kontor, ved jernbaneundersøgelser
o. s. v.; de kunne ikke betragtes som almindelige
administrationsudgifter ved en arbeidsbranche.
Idet man således håber at have påvist det
nødvendige i at beholde en dygtig og veludrustet
kanaletat med egen direktør, skal komiteen gå over
til at fremholde sin opfatning af de følger, som
sandsynligvis ville resultere af en henlæggen af
kanalvæsenet under er anden administration, og da
navnlig, om statens veivæsen er den af de offentlige
arbeidsbrancher, med hvilken kanalvæsenet i tilfælde
heldigst kunde kombineres. Mari er her i det heldige
tilfælde i alt væsentligt at kunne henholde sig til
den ovenfor nævnte betænkning af
ingeniørkommissionen og vil derhos tilføie, at de i hin udtalelse
fremsatte ankeposter mod en sammenslutning med
havnevæsenet fremstille sig for komiteen med forøget
styrke, når der nu er spørgsmål om veivæsenet.
Ingeniørkommissionen anfører:
«Det vil ligge nær at antage, at den mand,
der på en gang skulde være både kanaldirektør og
havnedirektør (veidirektør), under umuligheden af at
kunne præstere eller erhverve tilstrækkelig indsigt
i begge funktioner, vil komme enten til at forsømme
den ene eller udvikle liden dygtighed i begge.»
Det er almindelig kjendt, at al teknisk
udvikling i de senere år mere og mere drager i retning
af arbeidets deling mellem specialister; og efter det
omfang, teknisk studium og praxis i vor tid har
fået, er det en selvsagt ting, at så må ske. Man
kan derfor ikke betragte det anderledes end som et
afgjort tilbageskridt, dersom der nu skulde skrides
til at lægge kanalvæsenet under bestyrelse af en
mand, der ikke selv har gjennemgået den fornødne
specialskole i vasdragsvæsenets tjeneste, og som
derfor nødvendigvis må mangle betingelserne for at
kunne lede dets udvikling. Det til denne udvikling
fornødne overblik kan ikke erhverves på anden måde
end ved lang erfaring og indgående studium af
vasdragsvæsenet både i teknisk og økonomisk
henseende. At de i fremtiden foretagendes
Vandbygningsarbeider i Vasdragene vil komme til at lide
under mangelen på sagkyndig kontrol, såvel ved
planlæggelsen som under udførelsen på selve
arbeids-stedet, vil formentlig ikke blive modsagt af nogen
mand med kjendskab til disse forhold. I sit budget
for 1880-83 fremholder således veidirektøren en
udtalelse om, at «en alsidig kyndig forundersøgelse
alene kan sikre mod de mistag, som til stort tab
og gene for foretagenderne ellers så lettelig kan
indsnige sig, hvor der arbeides stykkevis efter
ensidige formål og uprøvede planer» og siden anfører
veidirektøren, at «den største garanti for et
forsvarligt og hensigtsmæssigt arbeide altid - vil findes
i ansættelse af dygtige ingeniører under sagkyndig
kontrol på selve arbejdsstedet;* og komiteen slutter
sig fuldt ud til denne veidirektørens opfatning.
Når ingeniørkommissionen af hensyn til den
ulige art af de ved havnevæsenet og kanalvæsenet
forefaldende arbeider fraråder en kombination af
disse brancher, så vil komiteen her have fremhævet,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
