Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12O
TEKNISK UGEBLAD
25de juli 188&
anden måde således, at de ikke udsættes for at
påvirkes af bevægelserne.
En anden årsag, som vistnok er sjeldnere, er
den gjensidige påvirkning af elektriciteten i
kultråden og anden elektricitet i nærheden, således at
kultråden udsættes for tiltrækning eller frastødning
og derved altså bøies. Foruden at de elektriske
ledninger kunne være således oplagte, at de virker
på en sådan måde på kultråden, så kan der ofte i
fabriklokaler være gjenstande f. ex. remskiver,
remme, kautschukruller og lignende, som ved friktion
opsamler statisk elektricitet i temmelig stor mængde
og er en glødelampe anbragt for nær en sådan
gjenstand, vil det let kunne hænde, at kultråden
bøies. Det har endog hændt, at kultråden er blevet
bøiet helt hen til glasset, som på grund af den høie
temperatur strax er smeltet, og derved er da lampen
strax ødelagt.
Det for en lampes godhed afgjørende spørgsmål
er imidlertid ikke alene hvor længe den varer, men
også hvor meget kraft den konsumerer i forhold til
lysstyrken.
Jeg skal forevise en del grafiske fremstillinger
af disse forholde, således som de er for
Edison-lampens vedkommende.
Til grundlag for disse grafiske tabeller ligger
følgende talopgaver vedkommende kraftforbrug,
lysevne og gjennemsnitlig levetid af Edisons
glødelamper :
Lysstyrke.
Normal lysstyrke 16 lys.
Spænding
Strømforbrug
Kraftforb. pr. lysenh.
Levetid timer
gamle lamper.
nye lamper.
gamle lamper.
nye lamper.
gamle lamper.
nye lamper.
gamle lamper.
nye lamper.
10 ..............
98,3
97,5
0,628
0,425
6,17
4,14
6200
3400
normal funktion.
13 ..............
101,9
101,5
0,66
0,458
5,17
3,59
2500
1400
16 .............
105
105
0,686
0,473
4,50
3,1
1200
600
20 ........ ......
108,8
108,5
0,716
0,514
3,89
2,79
500
276
24 ..............
111,7
111,3
0,743
0,513
3,45
2,37
246
138
32 ..............
116,8
0,791
2,88
84
Talopgaverne er meddelte fra Edisonkompaniet
selv - ingen videnskabelig forsøgsanstalt har endnu
kunnet udføre så omfattende forsøg, som der må
til for at kunne give lignende resultater - man
vil bemærke, at det handler om at konstatere
lampers levetid op til flere tusinde timer, og da for-
søgene selvfølgelig må anstilles med et meget stort
antal lamper og med meget nøiagtige spændinger
for at få de gjennemsnitlig rigtige tal, er det let
forståelig, at det hidindtil kun har været ved
lampe-fabrikerne, at så omfattende forsøg har kunnet
udføres. (Forts.).
Foreningsefterretninger.
Ingeniør- og arkitekt-foreningen og Den polytekniske
forening flytter den 1ste august over i sit nye lokale i
Kr .a Handelsstands forenings lokale i 1ste etage ud mod
Toldbodgaden.___________
Tekniske nyheder.
Pariser-stipendiekomitéens indstilling.
Arkitekt Ad. Schirmer........................... Kr. 500
Maskiningeniør H. Gleditsch, Kristiania........... « 500
Maskiningeniør H. Stub, -«- ........... « 400
Kemiker Einar Larsen, -«- ........... « 400
Civilingeniør C. W. Talen, -«- .......,. .. « 500
Civilingeniør Per Klem, - « -........... « 400
Fabrikbestyrer Johan Haga, Smålenene............ « 500
Mekaniker N. Borch, Porsgrund................... « 500
Mekaniker R. J. Brønlund, Porsgrund............. « 500
Arkitekt H. J. Sparre, Arendal................... « 500
Skibskonstruktør Randulf Hansen, Bergen "........ « 500
Civilingeniør Arthur Motzfeldt, Trondhjem ........ « 400
Kemiker Axel Krefting, -«- ........ « 400
Kr. 6000
n. Driftsomkostninger på jernbaner. I Frankrig
benyttes følgende empiriske formler for beregning af
driftsomkostningerne P for 100 ton-kilometer.
1) For det store jernbanenets linier:
p = ^5- + 21,50 frcs.
2) For de franske statsbaner:
4,507
P = -V~ + 81,80 frcs,
3) For lokalbaner:
^
P =
+ 37,40 frcs.
hvor F - antallet af l 000 ton-kilometer årlig
meter bane.
l kilo-
Bog- og bladnyt.
Følgesvend ved Pariserudstillingen 1889. Med et kart.
Jacob Dybwads forlag. Kristiania 1889. - Et lidet, smukt
udstyret og praktisk hefte ledsaget af kart i l: 35000 fra
Gustave Guerin & Cie, Paris.
Kristiania. Det Steenske Bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
