Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 41.
TEKNISK UGEBLAD.
161
Indhold: Breve fra Paris. - Høiesteretsdom om dampledningers
afstand fra træværk. - Bro mellem England og Frankrige. - Tekniske
nyheder: Simplon-tunnelen. .- Kanalanlæg i Holland. - At fjerne
gammel maling. – Den internationale kongres for billige boliger. -
Berlin en søhavn. - Bog- og bladnyt. - Norsk Patentblad no.
63 med planche CLXIV-CLXVIII. -
Breve fra Paris.
Byen Paris’ udstilling.
fo smukke pavillioner i parken foran den store
midtkuppel er opført til byen Paris’ økonomiske
udstilling. Disse pavillioner, der er byggede
efter arkitekt Bouvards tegninger, har kostet 250 000
francs med indredning og den hele kommunale
udstilling 700 000 francs. - Noget af det der først
tiltrækker sig opmærksomhed, når man kommer
ind, er en række store billeder der i
fugleperspektiv panoramisk forestiller større dele af Paris til
forskjellige tider i det forløbne hundreår.
De skyldes hr. Hochereaus (Paris’ plans
kon-servateur) er tegnet af ham og malt af Eug.
Bourgeois og Pierre Vauthier. Et forestiller Bastillen
og omgivelser i 1789, og det ved siden af, hvorledes
Bastillepladsen og omgivelserne nu er. På et andet
billede ser man herresæderne Olichy-la-Garenne og
Monceau i 1789, ved siden af det 18de og 17de
Arrondissement samt byerne Clichy og Levallois,
beliggende på de gamle herresæders område.
Man får af disse billeder et klart begreb om de
betydelige forandringer som de vestlige dele af Paris
har undergået. Gaderne «duRocher», «de Monceau»,
«d’Astorg»,«La borde», «delaBienfaisance» existerede
allerede for hundrede år siden, men der fandtes kun
enkelte huse; Boulevard de Courcelles, Avenuerne de
Clichy og St. Ouen, som man ser tydelig på planen fra
1789 med træplantningerne løb gjennem ubeboede
græsmarker. Den lille husgruppe mod nord
henimod Seinen, er landsbyen Villiers, nu
Levallois-Perret, som tæller 40000 indbyggere, Mere
sydover og tilhøire, hvor man ser huse med kålhaver
er den nuværende «gare St. Lazare». Intet er så
fornøieligt som disse sammenligninger, med et
århundredes afstand.
Tæt ved disse mere kartmæssige billeder findes
der en del akvareller forestillende udsigter inden
Paris’s omkreds. En maler, hr. Lansyer, som har
gjort sig disse motiver til specialitet, udstiller en
række af oliemalerier forestillende de til kornhallen
stødende gader før dennes ombygning, og ligeledes
fra kvartalet og Place Maubert, som tildels er
forsvunden eller vil forsvinde i en nær fremtid. Det
er meget beklageligt, at man ikke har opbevaret
spor,. enten gjennem maleri eller fotografi af de
store gjennembrud, som har forvandlet Paris i de
sidste 30 år, med huse, gader og pladse, hvis
fysiognomi det er meget vanskeligt, selv for de lærde
;at gjengive.
I denne forbindelse skal vi også nævne et
interessant atlas, der er udarbeidet på foranstaltning
af direktøren for byens offentlige arbeider, hr.
Al-phand, bestående af planer over Paris, visende de
forskjellige gadeoparbeidelser der er udført f rå 17 89
til 1854; fra 1854 til 1871 og fra 1871 til 1889;
kloaknettet og vandledningerne i de samme perioder.
En udmærket smuk kopi af Verniquet’s
bekjendte plan, i l: 6000, som efter akterne i de
nationale arkiver, viser de forskjellige projekter, der
er udarbeidede af direktionen for byens forskjønnelse
og renhold. I margen er en tabel med de gader
boulevarder, kaier, broer, etc. i alfabetisk orden,
som existerede i 1793. En plan af Paris, i l: 10000,
visende de sukcessive udvidelser af gadenettet fra
1789 til 1889, periodevis for 25 år.
Alle disse planer eller billeder, hvis udførelse
har kostet overordentlig meget arbeide, er
værdifulde dokumenter for den municipale historie, og de
bliver forhåbentlig på en forsvarlig måde efter
udstillingens slutning opbevarede, enten i Musée
Carnavalet eller i Musée d’Auteuil.
Vei- og brolægningsvæsenets administration har
ladet arbeide modeller i liden målestok af
forskjellige redskaber, som: feiemaskiner, vandingsvogne,
kjærrer etc.
Gaderne slides stærkt i Paris, som følge af den
overordentlig store færdsel. Det kan i forbindelse
hermed oplyses, at der i Paris findes omtrent 100000
heste, og om nu end droskerne og de herskabelige
vogne ikke slider så meget, så er det anderledes
med de store sten- eller lastevogne med fem heste,
som kan have en vegt indtil 12000 kg. og
omni-buserne med 3 heste hvis vegt er indtil 5490 kg.
Udgifterne for vedligeholdelsen stiger derfor med
hvert år, og de nåede lOVs millioner frcs. i 1888.
Under sådanne omstændigheder vil man indse,
hvor vigtigt valget af de bedste og
hensigtsmæs-sigste materialier er.
De brolagte gaders fladeindhold er 6 315 000 m2.
Brostenen tages fra stenbruddene i de nordvestlige
departementer og byen selv har brud i skoven ved
Maréchaut (arrondissement Rambouillet). En række
tegninger, akvareller og fotografier gjør publikum
bekjendt med tilværelsen og beskaffenheden af dette
stenbrud. Det har en udstrækning af 25 hektares,
og er forbundet med Paris-Brest-linien med en
Decauvillejernbane. De opnåede resultater er
tilfredsstillende, og benyttelsen af maskiner i udstrakt
målestok har reduceret stenens kostende betydelig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
