Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
140
TEKNISK UGEBLAD.
24de juli 189O
være agtpågivende med hensyn til deres håndskrift
og retskrivning.
Dersom kandidaten ved udløbet af den tilståede
tid har udarbeidetog rigtig besvaret alle de
spørgsmål, der er stillet til ham, og givet tilfredsstillende
svar ved den mundtlige examination, vil han blive
oplyst om at have bestået examen.
Dersom han ved udløbet af den tilståede tid
ikke har udarbeidet alle de opgaver, som er ham
forelagte, men resultatet af den mundtlige
examination sammenholdt med svarene på sådanne
spørgsmål, som han har udarbeidet, er tilstrækkeligt for
at tilfredsstille examinator, således at ansøgeren er
duelig til at have opsyn med maskiner på 100
nominelle hestekræfter eller derover, så vil han blive
oplyst om at have bestået examen.
I andre tilfælde vil han blive oplyst om ikke
at have bestået examen.
Kandidater til examination for extra første
klasses attest må i examinationsværelset anvende
logaritmetabeller. Examinator vil omhyggelig
undersøge at sådanne bøger ikke er brugte til at skjule
optegnelser der er udarbeidede til hjælp ved disse
examinationer. Ingen andre bøger må haves
forhånden, hvis der ikke i de fremmede, spørgsmål
angives, at der kan benyttes en bestemt bog.
En rapport om examinationen og
examinations-dokumenterne sendes til chefexaminatoren for
maskinister.
Ikke bestået examen.
Dersom en ansøger ikke står sig i de
praktiske kundskaber, må han ikke fremstille sig til ny
examen, førend han kan fremlægge attest for tre
måneders yderligere søtjeneste som maskinist fra
den dag, han ikke bestod examen. Dersom han
kun stryger i aritmetik og tegning, kan han
fremstille sig til examen nårsomhelst.
I almindelighed.
Jeg skal sluttelig med nogle ord berøre de på de
forskjellige steder gjældende principer for
læreansættelser, samt hvad jeg kunde bringe i erfaring
angående maskinist skolernes anlæg og ordning i
sin almindelighed.
Ved samtlige offentlige maskinistskoler i
Gøteborg, Stockholm, Malmø og Flensburg, - såvelsom
også i alle private kurser, jeg erholdt underretning
om, var lærerne i hovedfaget, maskinlære, uden
undtagelse fagmænd, folk med ingeniøruddannelse
og praxis i det mekaniske fag, og - forsåvidt de
havde anden beskjæftigede end sin
Lærervirksomhed - helt og holdent sysselsatte i maskinvæsenets
tjeneste. Der lagdes overalt den største vægt på,
at disse folk, som altså skulde undervise, gamle
erfarne maskinister i 35-40 års alderen, måtte
være fuldt inde i sit fag, såvel teoretisk som praktisk.
Under hensyn til den stadige og hurtige udvikling,
som foregår på maskinvæsenets område, er man i
Sverige betænkt på end yderligere end allerede
skeet at skjærpe fordringerne til hovedlærernes
kvalifikationer. En kommission, der nylig har været
nedsat til drøftelse af søfartsanliggender, har i det
afsnit af indstillingen, der omhandler
maskinistundervisningen, udtalt sig for, at man såvidt muligt
bør forene undervisningen i samtlige de til
maskin-faget hørende emner på en enkelt hånd for derved
at kunne få lærerlønningen op, og således ved
ansættelsen kunne stille de størst mulige fordringer
til vedkommendes både teoretiske og praktiske
kvalifikationer. (Forts.).
Den 4de internationele kongres for
flodskibsfart
åbnes i Manchester d. 28de juli 1890.
Som delegeret for Norge møder efter
Arbeids-departementets foranstaltning hr. kanaldirektør
Sætren.
Man samles mandag aften den 28de juli i «Concert Hall»,
hvor parlamentsmedlem og baron Sir Michael Hicks Beach
holder åbningstalen.
De forskjellige sektioners møder afholdes i «TowerHall» "
og tager sin begyndelse tirsdag formiddag kl. 10. Møderne
fortsættes onsdag og torsdag fra kl. 10 form. til kl. l
efterm.
Hver eftermiddag er der for medlemmerne anledning til
at bese de storartede arbeider på Manchester kanalen.
Endvidere bemærkes følgende:
Tirsdag eftermiddag exkursiou til hertugen af
Westminsters slot «Chester and Eaton Hall» og til
kanalanlægget «Navigation Weaver».
Onsdag eftermiddag til Woodhead for at bese
Manchester vandværker.
Torsdag eftermiddag til Liverpool, hvor
medlemmerne modtages ombord på et af «White Star» liniens
dampskibe, hvorfra man har god anledning til at bese havnen og
dens storartede dokker.
Fredag eftermiddag sluttes kongressens forhandlinger
med en tale af lord Balfour af Burgleighs.
Ugens program indbefatter desuden exkursioner til
«Chatsworths», «Haddon Halh og til «Crew» hvor
jernbane-kompaniet London and North Western’s værksteder m. m.
findes.
I den store sal i Tower Hall udstilles en mangfoldighed
af modeller, karter og tegninger.
Omkring 30 afhandlinger om forskjellige spørgsmål, smn
skal diskuteres under møderne, uddeles til medlemmerne før
kongressens begyndelse. De betragtes som gjennemgåede og
studerede før møderne, således at tiden fuldstændig ofres til
diskussion.
Kristiania. Det Steenske Bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
