Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 12. 23 marts 1893 - Sneforholdene på fjeldovergangen ved den projekterede Bergensbane, af Th. Lekve - Füllners stoffanger
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
90
TEKNISK UGEBLAD.
23 marts 1893
anden adskilte indbygninger, idet linien kan ligge
i dagen på fritliggende fyldninger, af en vis
høide. Dette vil være af betydning såvel for
vedligeholdelsen som for at gjøre reisen
behageligere* Den forudsatte pris for indbygningerne
af gjennemsnitlig kr. 45 pr. 1. m må ansees fuldt
tilstrækkelig. I Finsedalen nedenfor Finsevand
og i den nedre del af Moldåd alen må man
kunne nøie sig med indbygninger af en lettere
og billigere konstruktion.
Der kan blive spørgsmål om at reducere
eller sløife indbygninger og at holde linien
ryd-dig for sne ved hjælp af den nye roterende
sne-plog. Efter de erfaringer, som nu foreligger
med denne plog, er der grund til at antage, at
den vil være tilstrækkelig til at holde linien åben
for sne vinteren igjennem, men det må desuagtet
ATiflussclesgerei« TL
"Jissers W
ansees for at være det rigtigste og forsigtigste
at gå ud fra, at linien beskyttes således, at
tra-fiken kan holdes i regelmessig gang uden
anvendelse af andre hjælpemidler end de, som hidtil
har været benyttede på vore i drift værende baner.
Sneforholdene på de omhandlede
fjeldovergange kan ikke siges at være afskrækkende for
en jernbane; på Pacifikbanerne har man havt at
kjæmpe med langt større snemasser. Når der
iagttages tilbørlig forsigtighed ved liniens
planlæggelse, og når man opfører sneskjærme og
sneindbygninger i passende udstrækning, så tør man
gå ud fra, at trafiken vil kunne holdes i omtrent
ligeså regelmæssig gang på Bergensbanen som
på vore øvrige jernbanelinier. Noget usikrere
vilde forholdene måske blive ved de såkaldte
fjordlinier, som på længere strækninger vil blive
udsatte for skred.
Det for sine papirmaskiner og maskiner for
cellulosefabrikker bekjendte firma H. Fullner
"Warmbrunn, Schlesien - har konstrueret og
patenteret en stoffanger, som vistnok vil få
adskillig interesse for vore papir, cellulose- og
træmassefabrikker.
Fiillners stoffanger.
Det fabrikationsvand, som forlader vore
papircellulose- og træmassefabrikker indeholder i større
eller mindre grad træfibre, og det er disse, som
fangerne skal holde tilbage. Selvfølgelig har
man - i ethvert fald ved de fleste
papirfabrikker - stoffangere, men disse er samtlige enten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
