Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 35. 31 august 1893 - Lidt om Chicago udstillingens størrelse, af A. M. - Centralbroen over Harlem River, New York, af K. Christensen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 35
TEKNISK UGEBLAD.
209
en bygning, der skulde have kostet 900000
kroner.
Børnenes bygning var et net lidet bygværk
med legepladse, gymnastiksal og en masse
lege-tøi. Udstillingsbesøgende kunde her, mod en
meget moderat afgift pr. time eller pr, dag, lade
børnene blive igjen under godt tilsyn. Dette
var en meget praktisk og ægte amerikansk
foranstaltning, som også blev meget stærkt
benyttet.
Til beplantninger, anlæg af veie og broer
o. s. v. inden udstillingsterrænet skal, ligeledes
efter forannævnte kilde, være anvendt ca. 18y2
million kroner. De summer, som var anbragt i
vandlednings- og kloakarbeider, vare også
kolossale. Exempelvis kan således nævnes, at der
inden udstillingens område skulde findes 6500
water closets, som opgaves at have kostet 450000
dollars.
Man havde på udstillingsterrænet 93000
elektriske glødelamper og 5000 buelamper, der
tilsammen skulde forbruge 14000 hestekræfter,
og koste 33A million kroner. Kjedelanlægget
hertil indtog en længde af 200 meter, eller samme
afstand som hele Rosenkrantzgaden fra
Storthingsgaden ned til Tordenskjolds plads.
Til at passe på alle de herligheder, som var
udstillet i alle disse bygninger havde man
angageret 2400 politibetjente; men denne styrke
blev betydelig reduceret i juni måned, da det
viste sig, at udstillingens daglige indtægter neppe
strak til at dække de løbende udgifter. Til
sammenligning kan det have interesse at vide, at
Kristiania politistyrke består af ca. 350 mand.
A. M.
Centralbroen over Harlem River, New York.
(Af ingeniør K. Christensen, M. af dansk Ing. F.)
Et af de største og tillige mest interessante
ingeniørarbeider, der for tiden udføres i New York,
er bygningen af centralbroen over Harlem River,
som løber i omtrent K-S. retning i den nordlige
ende af byen. Den nye bro skal føres vinkelret
over strømmen, og foruden at optage færdselen
fra «Mc. Combe Dam Eoad» blev der stillet den
fordring, at den skulde føre færdselen fra 155de
gade kommende fra N". V., og den bedste løsning
blev at føre gaden på en viadukt ud over
luftjernbanen (elevated R.) til broen.
Viaduktens hele længde er ca. 1400’ og
bredden 60’, nemlig 40’ kjørebane og 10’
trot-toirer. Høiden over det underliggende terræn
varierer en del, lige fra 60’ ved udløbet fra
brinken, 48’ på en platform, hvor viadukten
krydser luftjernbanen, til 28’ på platformen ved
broen, hvor gadenivået er 6 fod over alm.
høi-vande (flodskiftet her ca. 6’). Viadukten er helt
af jern. Spændene er ikke særlig lange,
varierende fra 43’ til 69’, og der er overalt benyttet
paralleldragere af pladejern. Pillerne er også
af jern, 18" i kvadrat samlede af vinkel- og
pladejern og funderede på betonfundamenter, som
hviler direkte på klippen eller på pælefundament.
Hvert andet fag piller i broens længderetning er
afstivet ved kors. To piller med 40’s afstand og
indbyrdes forbundne ved kors bærer en tvær-
drager (I form), 7’ høi, og disse igjen
længde-dragerne ca. 41/*’ høide, ordnede i 5 rækker med
10’s afstand mellem midterne. Overkanten af
længdedragene ligger 16" under tværdragernes
overkant, så at man får plads til 16" I-bjelker
med 41/4/s afstand og med oversiderne i plan
med tværdragernes. Man vil se, at trottoirerne
ikke bliver understøttede direkte af
længdedra-gerne, men hviler på de fritliggende ender af
16" tværbjelker. Ovenpå dette skelet bliver nu
lagt 3/s" «buckle plates», som bærer et lag af
asfaltbeton, bestående af l/z" puksten, asfalt og
tjære med en minimumstykkelse af 3/4", °g dette
dækkes igjen af et l/z" tykt lag asfaltmastiks.
Vi går nu over til broen, som er ca. l 700’
lang og består af følgende spænd i rette orden
fra vest: l (med dreiebro) ca. 400’, 2 på ca.
100’, l på ca. 200’ og 9 på ca. 100’. Harlem
River er imidlertid kun ca. 400’ bred på dette
sted, hvad der var bestemmende for længden af
dreiebroen; men fra øst løber der en liden bæk
ud i floden og danner ved sit udløb nogle
sumpstrækninger, som broen måtte føres over. Tillige
skulde den passere over en jernbane på østsiden
af floden, hvad der gav anledning til det 200
fods fag.
På den tid, jeg besøgte arbeidet, var man
i færd med ,de 3 første piller, alle hørende til
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
