Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 36. 7 september 1893 - Prøver med dampkjedler i Chelsea elektricitetsværk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 36
TEKNISK UGEBLAD.
271
Indhold: Prøver med dampkjedler i Chelsea elektricitetsværk. - Kristianssands nye dampsprøite "Sluk".
–Tekninske nyheder. - Bog- og bladnyt. - Konkurranceindbydelse.
Prøver med dampkjedler i Chelsea elektricitetsværk
Vi kidsætter efter Engineering følgende
meddelelse fra Frank King, M. Inst. E. E.
Det nævnte elektricitetsværk har to slags
kjedler nemlig Mills sectional og Sabeock and
Wileox ivater tube. Prøverne udførtes den 23 og
24 januar iår under ledelse af meddeleren heraf
og kompaniets chef ingeniør Mr. Percy Still, idet
der prøvedes et par af hvert slags kjedler.
mentet af ildbroen og forbrændingsgassernes løb,
hvorved det vil bemærkes, at disse ved Babcock
må passere flere gange omkring rørene, medens
de i Mills føres mere direkte til skortenen,
hvorved varmetab opstår. Af nedenstående tabel ses
det, at forbrændingsprodukterne fra Mills kjedel
i skorstenen havde en temperatur af 510 grad
Fahr. medens de fra Babcock kun havde 353.9° F.
De kjedler, som var under prøve blev fødet
med vand gjennem forvarmeren, medens de øvrige
samtidig blev fødet ved hjælp af injektorer, der
findes på hver kjedel.
I fig. l ses Mills kjedel, som blev prøvet
den 23 januar og i fig. 2 Bdboock-Wilcox, som
prøvedes den 24 januar.
Man vil af tegningerne kunne se arrange-
Fig. Z.
Sammenligning af prøveresultaterne.
Prøvens varighed...................
Brændsel..........................
Beregnede hestekræfter ved 30 pund
vand fordampet fra 212° Fahrh. ved
70 pund tryk....................
Mills
kjedel
6 timer
Merthyr
190
Babcocks
kjedel
6 timer
Merthyr
192
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
