Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 42. 19 oktober 1893 - Dowson-gas og dens anvendelse - Foreningsefterretninger - Ingeniør- og arkitekt-foreningen - Tekniske nyheder - Jernskab udholdt ildebrand - Vandstandsglas - Monier-konstruktioner - En elektrisk sporvei i Bangkok i Siam
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 42
TEKNISK UGEBLAD.
315
Brændværdien for l kbm. er i gjennemsnit
1322c; l kg. kul giver 4.7 kbm. Dowson-gas;
nyttevirkningen af brændværdien var 89 proc.;
produktionsomkostningen pr. l kbm. 0.9-1.0 pfg.
Til l effektiv hestekraft i timen blev brugt 3.0
-3.3 pd. til en værdi af 2.7-3,3 pfg. (Dingler’s
Polyt: Journal, bd. 284, s. 41 efter Bayerisches
industrie- und Gewerbebatt, 1890).
I Danmark ere 4 Dowson-gas anlæg i
virksomhed, nemlig hos Chr. Schults i Slagelse,
fa-briken Alumina her, Tuxen & Hammerich i
Nakskov og Hornemann & Hansen her, på resp. 10,
16, 20 og 60 hk. I hr. Hofbager Olsen’s
bagerier i Kjøbenhavn fyres bagerovnene med
Dowson-gas.
A. T. (i T. f. Ph. og Chem.)
Foreningsefterretninger.
Ingeniør- og arkitekt-foreningens møde den 13de
oktober blev dirigeret af formanden afdelingschef E o s h au w.
Der var 46 medlemmer og en gjæst hr. arkitekt Johnsen
tilstede. Formanden oplæste skrivelse af 17de jnli iår til
ingeniør- og arkitekt-foreningen og polyteknisk forenings
fællesbestyrelse, hvori anmodes om foreningernes udtalelse
angående et af fabrikinspektørerne udarbeidet udkast til
forskrifter for undersøgelse og eftersyn m. v. af dampkjedler og
rørledninger, der er udsatte for damptryk. Fællesstyrelsen
foreslog, at der fra hver forening opnævntes 2 mand til at
træde sammen i komité og udarbeide betænkning, hvorefter
sagen behandles i fællesmøde af begge foreninger.
Fabrikinspektør Berthelsen gav endel orienterende oplysninger
om sagen. Det foreliggende udkast til forskrifter var
udarbeidet i stor hast og var blot ment at skulle tjene som et
ret og slet grundlag. Efter nogen diskussion vedtoges dette
forslag.
Til medlemmer af komiteen valgtes direktør M.
Morte-rud og ingeniør E. Lund med suppleanter: Ingeniør
Nør-bech-Olsen og A. W. Jensen. Formanden oplæste derefter
en til foreningen indkommen skrivelse angående et
tomtespørgsmål. Man vedtog enstemmig, at sagen tilbagesendes
til vedkommende bygmester, idet man fandt ikke at kunne
have nogen befatning med sager af den art.
Efter forslag af formanden blev enstemmig vedtaget, at
de officielle forhandlinger i foreningens ordinære møder som
regel skulde afsluttes kl. 10. Dog skulde disse under
særskilte omstændigheder kunne fortsættes senere, når de
tilstedeværende dertil gav sit samtykke.
Tekniske nyheder.
Jernskab udholdt ildebrand. Vi har havt anledning
til på hr. fabrikant A. P. Foss’s lager (no. 11, Karl XII’s gd.)
at se et jernskab, der har udholdt en ganske alvorlig
ildebrand. Efter de foreliggende meddelelser fra stedlige
autoriteter hidsætter vi derom.
Ivar nedbrændte totalt handelsstedet Austadfjord i
Vigten. Bygningen var stor, og der var i samme et betydeligt
brændbart varelager, så ilden var temmelig voldsom. Eieren
Andr. Dahls enke havde anskaffet sig et jernskab fra A. P.
Foss’ fabrik i Kristiania.
Efter ildebranden blev skabet åbnet, og kontrolleret af
lensmanden, for at se, hvad der var i behold, og det viste
sig da, at alt var i lige god behold, idet kun nogle løse
papirer^ der henlå nærmest jernpladerne, var ubetydeligt gul-
nede, samt nogle af protokollerne ubetydeligt beskadigede i
ryggen. Ellers alt i skabet opbevaret ubeskadiget.
Det viser sig også, at malingen inde i skabet har holdt
sig, medens dets ydre jernvægge er temmelig stærkt
medtagne. Da skabet heller ikke er af fabrikantens sidste
konstruktion med dobbelt isolering, vidner resultatet om særdeles
godt arbeide.
Tands t and s g l as. Maskinformand I. F. Nielsen af
Trondhjem har forevist os tegninger til en af ham konstrueret
anordning af kranerne ved vandstandsglas, der tilsteder at
lukke disse ved hjælp af en parallelmekanisme i længere
afstand fra glasset.
Ved sprengning af vandstandsglas er det som bekjendt
altid forbundet med brændte fingre at få lukket kranerne.
Dette kan undgåes ved den nve anordning.
Monier-konstruktioner. I forbindelse med vor
meddelelse i no. 41 om jern-cement-systemet kan vi bringe nogle
yderligere oplysninger. Medens system Bordenave væsentlig
er udviklet overfor rørfabrikationen har "Aktien-Gesellschaft
fur Monier-Bauten’s" repræsentant i Kjøbenhavn, der ligesom
Bordenave har indset de store fordele, profiljernene i
cementkonstruktionen byder fremfor rundt eller firkantet jern,
væsentlig uddannet systemet for hvælv og lignende bygningsdele.
Det har ved belastningsprøver bl. a. udførte af
ingeniørkorpset i Kjøbenhavn vist sig, hvilke fordele dette system har
for det oprindelige Monier-system. Af større bygninger er
bl. a. det nye kunstmusæum i Kjøbenhavn udført efter dette
forbedrede Monier-system. Foruden selve fordelene, der for
den færdige konstruktion opnåes ved systemet, er dette
tillige kombineret med en lettere udfør els esmåde, idet de
indlagte profiljern først hjælper til at hære den foreløbige
for-skaling, hvorved stilladset bliver simplere, og derved hele
konstruktionen billigere. Der er herved åbnet
Monier-kon-struktionen et betydeligt større felt, idet kostbarheden af den
foreløbige forskaling, uden at gjøre konstruktionen stærkere,
har gjort denne dyrere og derved på flere områder
umuliggjort konkurrencen med andre konstruktioner. Det nye
theater i Kristiania skal udføres på denne måde.
En elektrisk sporvei i Bangkok i Siani. Medens i
Europa elektriske central-anlæg hører til sjeldenhederne, må
det konstateres, at nyheder på det elektriske område bliver
meget hurtigere indført i lande, som ellers i almindelighed
ikke viser sig gunstig stemt sigeoverfor nye indretninger.
Staden Bangkok i Siam beviser dette. Den der oprettede
elektriske sporvei har overjordisk ledning. Vognene bliver
om aftenen oplyste med elektrisk lys ved hjælp af
glødelamper og er meget luxuriøst indrettet. Den almindelige
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
