Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 10. 8 marts 1894 - Foreningsefterretninger - Ingeniør- og Arkitekt-foreningen - Tekniske nyheder - Mål for elektriske ledningstråde - Elektrisk bureau i Kristiania - Stor elektrisk pumpe for gruber - Elektriske akkumulatorvogne i Birmingham - Personalia - Bog- og bladnyt - Norsk Teknisk Tidsskrift - Fra redaktionen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TEKNISK UGEBLAD.
8 marts 1894
Foreningsefterretninger,
I Ingeniør- og- Arkitekt-forening-ens Månedsforsamling
den 2den marts var tilstede 49 medlemmer og som gjæst hr.’
ingeniør Harloff fra Bergen.
Som nye medlemmer af foreningen optoges d’herrer:
Afdelingsingeniør Grøndahl, statens veivæsen; ingeniør
Trygve Bay, Akerselvens maskinværksted; overlærer
ingeniør Barfoed, Kristiania tekniske skole; arkitekt Holger
Sinding-Larsen.
Formanden, afdelingschef Ro s h a u w, refererede, at
Ingeniør- og Arkitekt-foreningen sammen med Polyteknisk
forening førstkommende lørdag den 10de ds. kl. 7V9 agter at
holde fest for d’herrer ingeniører F enger-Kr o g og H. E.
Heyerdahl som tekniske foregangsmænd ved anlæg af den
elektriske sporvei i Kristiania.
Liste til tegning af deltagere er udlagt i læseværelse!
Arkitekt P. Due holdt derefter foredrag om muring i
kulde. Foredraget var at hetragte som en meddelelse fra en
i sagens anledning nedsat komité, hvis betænkning vil
foreligge i den nærmeste fremtid.
Efter foredraget diskussion, hvori deltog foruden
foredragsholderen d’herrer Stenberg, Lange, Berthelsen,
Størmer, Thoresen, Schneider og S. H. Strøm. Der
blev vedtaget ikke at holde noget møde næste fredag på
grund af den projekterede udflugt til Bents e brug.
Tekniske nyheder.
Mål for elektriske ledningstråde. Elektroteknikerne
betegner de ledningstråde hvoraf lyskablerne sammensættes
efter tversnittets fladeindhold, ikke efter diameteren; dette
er bekvemt, idet modstanden er omvendt proportional med
tversnittet, ligesom intensiteten af den strøm, som kan sendes
gjennem tråden, er direkte proportional med dens tversnit.
For at undgå at måle
diameteren, kvadrere den, multiplicere
med ?t °g dividere med 4, har
en fransk ingeniør Tainturier
foreslået en liden praktisk målestok
gjort af en tynd stålplade eller af
andet egnet materiale, hvis brug
øieblikkelig sees af tegningen. På
den høire side er angivet lineale
millimeter og på den venstre de
tilsvarende kvadratmiilimeter, der
kan aflæses direkte fra 0.5 mm.
til 6 mm. diameter eller fra 0.2 mm2
til 28 mm2 tversnit, det vil sige,
målestokken er inddelt for de
almindeligste ledningstråde. Det
lille instrument er, som det sees,
ganske elementært og giver
vistnok ikke nogen stor nøiagtighed.
Men det er fuldstændig
tilstrækkeligt til praktisk brug for personer,
der beskjæftiger sig med
elektriske installationer. Og da nu
sådanne vinder mere og mere
udbredelse, såat alle og enhver
gjerne vil hjælpe sig selv så langt
som muligt, er det nyttigt at have
ved hånden et letvint
måleredskab. Og større fordring gjør ikke den lille målestok.
Tegningen er taget efter "Génie civil".
Elektrisk bureau i Kristiania har fået bestilling på 2
elektriske motorer henholdsvis på 144 og 166 hk. til det nye
industrielle foretagende i Skien, ved hvilket der ad
elektro-lytisk vei skal fremstilles forskjellige kemiske produkter.
Stor elektrisk pumpe for gruber. En af de største
elektriske pumper, som er udførte, er nylig konstrueret af
"Gen. Electric Go.", New York. Den er dobbeltvirkende og
skal give 2400 liter i minuttet trykket op til en høide af
noget over 200 m. Stemplerne er af bronce og har 0.5 m. slag.
Elektriske akkumulatorvogne i Birmingham. "Electr.
Engineer" bringer herom udførlige meddelelser:
De økonomiske resultater af driften er dårlige.
Udgifterne dækkes ikke af indtægterne. Der anvendes
Ellwell-Parker’s elektromotorer, hver på 15 hk. maksimum.
Akkumulatorbatterierne består af 69 celler fyldte med
syre. De har en vægt af 3 ton og er anbragte under
bænkene. Med en ladning af 150 ampére-timer strækker disse
batterier til for at drive vognen frem omtrent 50 km. Vognenes
samlede vægt med 50 passagerer er 9 ton.
Personalia.
Civilingeniør A. C o 11 i n, for tiden stadsingeniør i
Åle-sund, er ansat som stadsingeniør og brandinspektør i
Kristiansand. Der havde meldt sig 12 ansøgere.
I posten som teknisk assistent sammesteds er ansat
ingeniør Keyser, til hvilken post 30 ansøgere havde
meldt sig.
Bog- og bladnyt.
Norsk Teknisk Tidsskrifts 1ste hefte 1894 (12te årgang)
er udkommet med følgende indhold:
Om transportmateriel for transportable-halvtransportable
og permanente baner. (Af ingeniør N. N. Sontum). (Forts,
fra forr. hefte). - Malmrøstning og skjærstenssmeltning, med
særligt hensyn til driften af de norske kobber- og nikkelværk.
(Af professor J. H. L. Vogt). (Forts, fra forr. hefte). -
Amerikanske lokomotiver på jernbaner i New-Zealand. (Efter
"Engineering News" for januar 1893). - Fra vore
havne-arbeider. (Af L. Meyer, 1ste ingeniør i Havnedirektionen).
(Hermed 2 pi. tegninger). - Bestemmelse af vandmængden
ved høivand i bække og floder. (Af Rudolf Halter,
nederøsterr. Landes-Ingenieur-Adjunct). Efter Ztschr. d. oest.
Ing. u. Arch. Vereines no. 41, 1893. - Uddrag af
indberetning om en stipendiereise til Schweiz og Italien, foretagen i
april og mai 1893. (Af elektrotekniker R. Schøyen). -
Forskjellige notiser.
Fra redaktionen.
Til veiingeniør er i Ugebladet no, 8.
Da der endnu ikke er indløbet svar på henvendelse til
amtmanden i Smålenene om at erholde opgivet ansøgerne til
ingeniørposterne i nævnte amt, må redaktionen atter
forbeholde sig at komme tilbage til sagen senere.
Kristiania. Oscar Andersens bogtrykkeri.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
