Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - No. 42. 18 oktober 1894 - Udvidelser af jernbanestationer, af A. Fenger-Krog og Endre O. Johannesen (hermed kart over Kristiania)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
No. 42
TEKNISK UGEBLAD.
315
Stigningen i. antal reisende, afgående og
ankomne, har* været overordentlig; fra 272 000 i
1875, var antallet steget til 1163000 i 1893, eller
bleven mere end 4 dobbelt. Dette skyldes, som
bekjendt, for en væsentlig del udviklingen af
lokaltrafiken, særlig siden Smålensbanens
tilslutning (Kristiania-Ljan). Godstrafiken er i
nævnte, tidsrum steget fra omtr. 330000 ton i 1875
til omtr. 552000 i 1893, eller med 60 procent, en
stigning, der visselig står langt tilbage for
person-færselens, men til gjengjæld kræver
godstrafikenden største plads på stationen, for
ekspedition af afgående og ankommende gods,
oplags-tomter, skiftning. En grafisk fremstilling på
flg. l og fig. 2 angiver nærmere forløbet under
trafikens udvikling, med udprægede stigiiingslinjer
for begge hovedarter af færselen på stationen.
Antal ton gods
afg. og ank.
Fig. 2. Godstrafik.
- Kristiania Østbanestation.
.–..– " Vestbanestation.
- Ser man et lignende tidsrum fremover, vil
lignende betingelser for en større vækst af
fællesstationens trafik være tilstede, således ved åbning
af nye baner, Nordbanens (forudsat anordning
efter plan Ic eller Ilb) tilslutning,
Gudbrands-dalsbanen, Solørbanen, eventuelt Eomsdalsbanen,
hvoraf navnlig Nordbanen som forherskende
godsbane skulde kræve sin betydelige andel i
udvidelsen. Fremdeles vil udvikling af
lokalbane-væsenet i bygderne give trafiken større stød fremad
og overføre trafiken i større udstrækning på
jernbane.
Ligeledes vil Kristiania by stille voksende
krav til lokaltrafiken. Man skal i så henseende
alene henvise til byens stærke vekst, således
som det vil fremgå af nedenstående opgaver over
tilvekst fra femår til femår under ovennævnte
tidsrum og som viser en stigning fra 77 000 i
1875, til 167 000 i 1893.
Ir.
Folkemængde i Kristiania afr.
1875
77000
1880
119400
1885
130800
1890
151100
1893
167000
Til en videregående udvikling af lokaltrafiken
vil tillige bygningen og udvidelser af
sporveis-nettet mægtigt bidrage.
Nedenstående grafiske fremstilling på fig. 3
giver en nærmere oversigt over udviklingen af
Fig\ 3. Kristiania folkemængde.
25OQOO
2tOOOO\
Kristiania by’s folkemængde siden anlægget af
jernbaner begyndte, fra tiår til tiår, medens den
punkterede linje angiver folkemængden i den
nærmere fremtid under forudsætning af en
lignende forøgelse fra år til år som i det sidste tiår
har været tilfældet. Den grafiske stigningslinje
peger hen på, at Kristiania folkemængde allerede
ved århundredets slutning kan ventes at ville
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
