Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 11. 15 mars 1912 - Nyere dampkjeltyper - Offentlig skibskontrol, av Stener Dannevig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 mars 1912
TEKNISK UKEBLAD
147
Fig. 5. Garbe-kjel med enkel rørbundt.
Fig. 6. Garbekjel med 2 rørbundter.
de forreste rør i kjelen, som er adskilt
fra de bakre ved en væg. I den øvre
ende føres gaserne tvers gjennem
rør-bundten og kan saa enten føres gjennem
en overheter og tilbake til de bakre
vandrør eller, naar overheteren er
av-stængt, direkte ned langs de bakre
vandrør og derfra gjennem rørkanalen til
skorstenen eller eventuelt først gjennem en
økonomiserer.
Den forreste del av rørbundten som
træffes av de heteste gaser, har en del
flere rør end den bakre del for at skaffe
et større areal for fyrgaserne. Over- og
underkjolens vandrum er ved disse kjeler
forsynet med et S-formig bøiet
cirkulationsrør for kjelevandet.
Ved større kjeler anvendes 2 rørbundter,
saaledes som det vil sees av fig. 6 som
ogsaa viser en kjel utført av Gebriider
Sulzer. Her er den forreste rørbundt
lagt litt paa skraa som i den førstnævnte
kjel, mens den bakre er stillet helt
vertikalt.
Fyrgaserne føres fra risten opover langs
den første rørbundt, og kan derefter enten
passere gjennem eller forbi en overheter
til den anden rørbundt og videre langs
dennes rør til røkkanalen.
Her er begge rørbundters vandrum
direkte forbundet saavel i underkjel som i
overkjel. Likeledes er damprummene
forbundet ved en dampsamler. Denne
kjel-type utføres i forskjellige størrelser indtil
800 m2 heteflate.
(Sluttes.)
Offentlig Skibskontrol.
Foredrag holdt i N. I. A. F.s gruppe for skibsmaskin- og skibsingeniører.
Av ingeniør Stener Dannevig.
(Fortsættelse- fra nr. 8, side 109.)
Nogen .regelmæssig kontrol av britiske
handels- og fiskefartøier er for tiden ikke
etablert utenom de besigteiser som er
nødvendige for paasætning av lastemerke.
Overfor almindelige koffardiskibe griper
saaledes Board of Trade i almindelighet
kun ind naar der er grund til at befrygte
at skibet er usjødygtig. Regelmæssig kontrol
av mandskapslugarernes størrelse utføres
dog av skibsmaalerne, idet fradraget av
tonnage for mandskapsrum kun kommer til
anvendelse naar Board of Trade’s regler
med hensyn til disses utstyr og størrelse
er befulgt.
Kontrollen ved redningsredskaper,
instrumenter o. s. v. utføres ved de
leilighetsvise skibsbesøk som Board of Trade’s
funktionærer avlægger ombord.
Da de fleste britiske skibe er bygget i
hjemlandet og i ethvert tilfælde av og til
kommer i engelske havne, biir dog dette
tilsyn ganske effektivt. Ogsaa de engelske
kolonier har skibskontrol, der dog er
organisert uavhængig av Board of Trade.
Forøvrig kan skibene frivillig underkaste
sig besigtelse og bli meddelt certifikater for
at ha opfyldt Board of Trade’s fordringer
med hensyn til enkelte dele av skibet efter
derom fremsatt andragende. Saaledes
utstedes der certifikater for redningsflaater,
for kjeler, for kompasser, for
sikkerhetsventiler og lanterner. Board of Trade utfører
efter anmodning næsten enhver sort
frivillig besigtelse av skibe og maskiner etc.
efter derfor fastsatte salærsatser.
Board of Trade approberer derhos uten
godtgjørelse, saakaldte Plans of Loading for skibe
der fører kornlast og paaser at
bestemmelserne om dækslast efterkommes. Dets
be-sigtelsesmænd fører likeledes indseende
med at bestemmelserne om farlige
ladninger efterkommes, specielt for emigrantskibe
er kontrollen skarp i saa henseende.
Foruten foran nævnte tilsyn er engelske
skibe desuten underkastet inspektioner av
de lokale havneautoriteter ved opsynsmænd
ansatte i medfør av The Factory and
Workship Act av 1901. Denne lovs
administration sorterer under The „Home
Office41 og angaar tilsyn specielt med
landgangsbroer, leidere, kjættinger, kraner osv.
Det lokale sundhetspoliti efterser ogsaa
far-tøierne.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
