Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 15. 12 april 1912 - Mindre meddelelser - Jernbanevogner av staal - Kataloger, brochurer etc. - Kongresser o. lign. - Foreningsefterretninger - P. F., av Hj. B. - N. I. A. F., av V. B. - H. P. F.s Ingeniørgruppe, av S. E. - Trondhjems tekniske forenings fællesgruppe av ingeniører, av E. S. - Notiser - P. F.s jubilæumsfest - Til N. I. A. F.s medlemmer, av V. S. Bull - Rettelser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
204
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 15 1912
mer viste sig, av overbevisning. Andre
jernbaneselskaper fulgte eksemplet.
Paa grundlag av gjennemsnitsomkostningerne for
jernbanepersonvogner av staal anslaaes utgifterne til
ca. 630 849 400 doli,, dersom man skulde erstatte
de 46 901 vogner av træ, som endnu er i drift,
med jernbanevogner. Værdien av en jernbanevogn
av træ anslaaes til 4000 doli.
I forbindelse hermed er nogen tal av interesse:
Av 54609 personvogner, som den 31. decbr. 1910
var i drift i de Forenede Stater er 2927 eller 5,3 %
helt utført i staal, 1481 eller 2,7 °/o har en
underbygning av staal. Den hurtige utvikling som
indførelsen av jernbanevogner av staal tar, viser at
24 O/o av 2000 personvogner i 1909 blev bygget
av staal, medens 21 % var bygget med en
underbygning av staal. Av 3783 vogner bygget i 1910
var 53 O/o helt bygget av staal, medens 14 % blev
forsynet med underbygning av jern. Av 4074 vogner
som skal anskaffes i indeværende aar, skal 62 °/q
bygges helt av staal, 14% skal forsynes med
undervogner av jern, saa at kun 24 °/o av de nye vogner
bygges av træ. I slutten av 1908 var kun 0,8 °/o
av i drift værende jernbanepersonvogner helt av
staal, medens der ved utgangen av 1911 vil være
lavt regnet 9.3 °/ø. Procentsatsen av de i drift
værende personvogner av træ vil da være sunket
fra 98,2 til 87,2 o/o-
(Stahl & Eisen.)
Kataloger, Brochurer etc.
N. Jacobsens elektriske verksted, ingeniør L’Abbée
Lund, Kristiania, utsender beskrivelse med
tegninger av en ny vippemaaler, som er norsk
opfindelse og norsk arbeide. Vi henleder derfor
op-merksomheten paa denne konstruktion, som synes
at byde store fordeler med hensyn til driftssikkerhet.
Kongresser o. lign.
„Allgemeiner Bergmannstag" skal avholdes 16de
— 20de september d. a. i Wien. Anmeldelse til
deltagelse maa finde sted inden iste aug. d. a. til
»Komitee für den Allgemeinen Bergmannstag, Wien
1912«. adr. Wien I. Nibelungengasse 13.
Kontingent er for herrer østerr. kr. 15.00 og for
ledsagende damer østerr. kr. 10.00 og maa oversendes
samtidig med anmeldelsen. Foredrag maa ogsaa
anmeldes inden ovennævnte tidsfrist.
Foreningsefterretninger.
P. F.
Møte tirsdag den 26de mårs 1912.
Tilstede ca. 150 herrer. Til at ovorvære
aftenens forhandlinger var indbudt medlemmer av
Regjering og Storting. Elektricitetskommissionen og
Kommissionen for nyttiggjørelse av statens
vandkraft.
Motet lededes av formanden, kemiker S i m o n
-sen, som efterat ha ønsket de indbudne
velkom-kommen, refererte indkomne forslag til optagelse
av to nye medlemmer. Han meddelte derpaa, at
direktør F. Hiorth og ingeniør Albert Hiorth
hadde oversendt foreningen endel bøker og
tidsskrifter m. v. angaaende de s. neste fremskridt i
den moderne gasteknik. De har samtidig henstillet
til direktionen — i betragtning av den store
be-tydning som forbrænding av kul og gas spiller i
vor nationaløkonomi — at nedsætte en komité til
at ta under overveielse spørsmaalet om utnyttelsen
av disse fremskridt for vort lands vedkommende
Direktionen har besluttet at la saken
gjen-nemgaa av en komité, bestaaende av d’herrer:
Ingeniør Albert Hiorth, direktør O. P i h 1 og
torvingeniør J. G. T h a u 1 o w .
Formanden meddelte endvidere at ingeniør
Albert Hiorth under 14de mars hadde indsendt
til direktionen en avhandling „Some remarks on
iron smelting* (med diverse bilag) til behandling
som prisopgave. Til medlem av en komité til
bedømmelse av denne avhandling har direktionen i
møte den 15de mårs besluttet at indstille general
O 1 s s 0 n, og bestyrelsen av Elektrikergruppen har
paa foranledning av direktionen indstillet
elektroingeniør, kaptein Chr. Aug. T h o r n e og
Kemikergruppen professor P. F a r u p til medlemmer av
komiteen.
Direktionen foreslaar herved i henhold til
sta-tuterne at foreningen vælger disse 3 mænd, hvilket
enstemmig vedtoges.
Formanden gav derefter ordet til ingeniør Jacob
Prebensen Nissen til foredrag om:
Vore byers og bygders forsyning med elektrisk energi.
Det interessante og saklige foredrag blev
paahørt med stor opmerksomhet, og den talrike
forsamling sluttet sig til formandens takketale med
sterk applaus.
I den paafølgende diskussion deltok d’herrer:
Kaptein Hj. Johansen, direktør F. Hiorth,
direktør Norberg Schulz, ingeniør
Hoffmann, driftsbestyrer T h a m s, foredragsholderen,
ingeniør F u r u 1 u n d og ingeniør J. J Thoresen.
Referat av foredrag og diskussion vil senere bli
indtat i T. U. Hj. B.
N. I. A. F.
møte fredag den 29. mårs.
Møtet lededes av formanden, driftsbestyrer
Poppe.
Der referertes 24 nyoptagne medlemmer.
Ingeniør Gustav Thorkildsen holdt et med
lysbilleder illustrert foredrag om;
Taugbaner.
Foredraget vil senere bli referert i Teknisk
Ukeblad.
Efter foredraget fulgte en kortere diskussion, i
hvilken deltok: overlærer Grundt, ingeniør
J. G. F. Lund og foredragsholderen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
