Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 26. 28 juni 1912 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
28 juni 1912
TEKNISK UKEBLAD
347
kraftstationen, saa at hverken
tidsindstilling eller tilbakestrømsanordninger fører
til maalet. (Se fig. 9).
Til avhjælp i denne vanskelighet er
der indført den saakaldte
differential-beskyttelse eller balansebeskyttelse av
Merz & Price.
Systemets enkleste form fremgaar av
figurerne. (Se fig. 10 og 11). Under nor-
Fig. io.
male forhold holder begge
strømtransformatorerne hinanden i likevegt da de fører
sammen strømstyrken.
Vedgjennemslagpaaka-belstrækningen forstyrres » balansen «, og der
vil gaaen utjevningsstrøm igjennem
hjælpeledningerne, som vil sætte relæerne i
virksomhet og utkoble bryterne i begge
kabelender. Utstyres alle enkelte
kabelstrækninger paa denne maate har man
nærsagt en ideel beskyttelse, idet kun den
skadede del utkobles og gjør dette saa
raskt at sterke strømimpulser undgaaes.
Allerede kapacitetsstrømmene ved
lækage er tilstrækkelig til at utløse bryterne.
En fordel er ogsaa at spændingsspoler
og spændingstransformatorer helt
bortfalder, og saaledes en hyppig kilde til gjen-
Fig. it.
nemslag mangler. Systemet er dog meget
kostbart i anskaffelse og vedlikehold. For
at være orientert i kraftstationen om
nettets tilstand til enhver tid, maa man
foruten hjælpetransformatorernes
forbindelsesledninger ogsaa ha signalledninger fra
ethvert punkt til kraftstationen, som
automatisk angir enhver forstyrrelse.
Hjælpetransformatorerne maa være
nøi-agtig avbalansert i forhold til hinanden
ved alle belastninger for ikke at
funktionere i utide, og kan ikke vilkaarlig
ombyttes. De har ogsaa temmelig høi
spænding ved fuld belastning, (ca. 600—1 000
volt) saa hjælpeledningerne maa isoleres
godt.
Systemet har mange varianter, dels
med og dels uten mellemrelæer. Der
anvendes direkte utkobling og ved hjælp av
akkumulatorbatterier. Ved direkte
utkobling falder hjælpetransformatorerne
temmelig store, men vedlikeholdet
forenkles.
Særlig fortrinlig egner dette Merz-Price
system sig til transformatorbeskyttelse.
Hjælpetransformatorernes
omsætningsforhold biir ikke her som ved
kabelbeskyttelsen ens, men avpasses efter
hovedtraus-formatorens omsætningsforhold saa at
sekundær balanse opnaaes. Enhver feil i
transformatoren vil forstyrre balansen og
bevirke utkobling paa begge sider, saa
skaden i ethvert tilfælde reduceres til et
Fig. i2.
minimum. Fremforalt er oljebrander paa
denne maate totalt utelukket. Anlægget
falder imidlertid saa kostbart at for
transformatorer under 1 000 kw. kan det neppe
komme i betragtning.
Koblingsskema for dreiestrømsanlæg er
vist i fig. 12.
Nær beslægtet i konstruktionen med
dette differentialsystem er det i fig. 13
viste, omend princippet er et helt andet.
Merz-Price bygger paa balanse i begge
ender av den del som skal beskyttes,
dette sidste derimot er basert paa balanse
mellem alle tre faser paa samme sted
(summen av strømmen = 0).
Ogsaa dette system virker for
kapacitetsstrømmen ved lekage paa en fase.
Det er kun anvendelig for helt adskilte
utgaaende linjer fra centralstationen av,
og ikke som beskyttelse av enkelte
strækninger i et sammenkjædet net.
Et andet system derimot som i
virke-maate er fuldt saa effektivt, er det av
Siemens-Schuckert nylig indførte (se fig. 14).
Det er kun anvendelig for kabler, idet
det er bygget paa anbringelsen av en
isolert metalomspinding, (bred baandspiral)
om hver enkelt fase. Ved gjennemslag i
kabelen vil denne baandspiral faa
jordforbindelse om ogsaa kun for et øieblik,
hvilket dog er nok til at
hjælpebatteri-strømmen utkobler bryteren i begge
kabelens ender. Skal systemet fremstilles
helt betryggende maa man ha jordet
nulpunkt, da ellers en overledning mellem
to faser indbyrdes ikke lægger
baand-spiralen til jord. Har man ikke jordet
nul, kan saadan skaffes kunstig ved hjælp
av tre drosselspoler, som figuren viser.
Ved maalinger med statiske voltmetre
mellem baandspiralen og jord har man
til enhver tid god oplysning om
kablernes isolationstilstand. Som sagt er denne
metode begrænset til anvendelse ved
kabelnet. Kablerne siges ikke at fordyres
nævneværdig ved dette ekstrametalindlæg.
Kjedeligere er nødvendigheten av et
akkumulatorbatteri ved hvert
kabelende-punkt. Alle hjælpeledninger maa oplægges
og behandles som høispændingsledninger,
hvilket komplicerer og fordyrer anlægget.
Kabelskjøtninger er heller ikke saa
enkle at utføre med seks kjerner
istedenfor tre.
(Fortsættes.)
Mindre Meddelelser.
Traaclløs Telegrafering i det
britiske Rike. Ifølge indberetning fra den
fungerende tekniske konsulent ved det danske
generalkonsulat i London er der fornylig avsluttet kontrakt
mellem den britiske regjering og Marconis seiskap,
hvorved planen til oprettelsen av en kjede av
traad-løse stationer rundt om i det britiske rike er
praktisk satt i vei. Kontrakten omfatter foreløbig
bygningen av seks stationer, nemlig London, Ægypten,
Aden, Bangalore, Pretoria og Singapore, som skal
være færdig i løpet av et aar. Prisen pr. station
angives i „The Marconigraph" at være. Lstr. 6o ooo,
mens grund, fundamenter for maskiner og
bygninger samt selve bygningerne er utenfor denne pris.
Selskapet skal arbeide med disse stationer i 28
aar fra deres fuldførelse og erholde 10 °/0 av
bruttofortjenesten. Alle stationer vil faa høi kraft og skal
arbeide dag og nat — hver med en radius paa ca.
2000 miles. Det bemerkes at de ovennævnte
stationer som allerede er paabegyndt, ikke indbefatter
Australien, New Zealand, Vest-Afrika og Honkongi
men meningen er at utvide planen, skjønt der
foreløbig ikke er truffet bestemmelse med hensyn til
andre stationers beliggenhet.
Imidlertid har de australske autoriteter
uavhæn-gig bygget en station i Melbourne efter det
saakaldte Balsillie-system og planlagt andre stationer
rundt om kysten.
Betydningen av denne kjede av stationer kan
bli vidtrækkende ikke alene i social og kommerciel
henseende, idet man tør vente at andre land vil
slutte forbindelse med den, men ogsaa fordi den
engelske regjering i London derved vil komme i
lettere forbindelse med alle fjerntliggende deler av
det britiske rike og i langt hurtigere forbindelse
med flaaten, som naar den reiser østpaa, vil kunne
opnaa regelmæssig forbindelse med admiralitetet fra
ethvert sted paa denne side av Hongkong.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
