Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Nr. 3. 15 januar 1915
- Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 januar 1915
TEKNISK UKEBLAD
47
skibs- og jordmagnetisme. Prisen er dog
endnu altfor høi til at kompasset kan
faa nogen større utbredelse, ialfald i
handelsmarinen. I krigsmarinen er det
forlængst tat i bruk paa større
panserskibe og undervandsbaater, hvor de
magnetiske forhold specielt er ugunstige.
Av handelsdampere er der kun et faatal
som har anskaffet det til forsøk. Den
tyske »Imperator« er saaledes forsynet
med moderkompas og en række
datterkompasser. Anschütz har konstruert et
saakaldt koblingsbord som staar i
automatisk forbindelse med kompasset og
loggen. Paa bordet optegnes likeledes
automatisk den gjennemløpne distance
av fartøiet. Systemet er endnu i sin
vorden. Det gjælder nemlig at faa ind
som fartsfaktor farten over grunden og
ikke som nu farten gjennem vandet.
T. K. O.
N. I. F.s
Repræsentantskapsmøte.
Til
redaktionen for Teknisk Ukeblad.
I referatet fra N. I. F.s sidste
repræsentantskapsmøte er anført at
beslutningen om at avholde dette møte i
forbindelse med N. I. A. F.s 40-aarsjubilæum
skal være fattet paa
repræsentantskaps-møtet ifjor — i strid med foreningens
love. t
Som ordfører under forrige aars
repræsentantskapsmøte tillater jeg mig at gjøre
opmerksom paa at det da blev besluttet
at indeværende aars møte skulde holdes
i Kristiania i midten av juli maaned og
i forbindelse med landsteknikermøtet.
Jeg skal tilføie at jeg ikke vilde ha
stemt for møtets henlæggelse til et senere
tidspunkt end slutningen av september
maaned, da jeg ikke kan være enig i at
man unødig sætter sig ut over
organisationens love.
Jeg er Dem forbunden for at faa
oven-staaende indtat i næste nr. av ukebladet.
Trondhjem 23de december 1914.
Ærbødigst
J. G ar stad.
*
I anledning av hr. driftsbestyrer J.
Garstads foranstaaende inserat skal
redaktionen bemerke følgende:
Det er korrekt som hr. Garstad oplyser
at repræsentantskapsmøtet i Trondhjem
i september 1913 besluttet at næste møte
(i 1914) skulde holdes i Kristiania i midten
av juli maaned og i forbindelse med
landsteknikermøtet. Naar saken i vort referat
i Tekn. Ukebl. nr. 51, 1914 er fremstillet
anderledes, beror dette paa en beklagelig
inkurie.
Imidlertid utsendte N. I. F.s hovedstyre
den 16de december 1913 en rundskrivelse
til samtlige avdelinger med forespørsel
om disse hadde noget at indvende mot
at repræsentantskapsmøtet istedetfor i
juli maaned blev avholdt i december
1914 i forbindelse med N. I. F.s jubilæum,
idet hovedstyret foreslog det sidstnævnte
arrangement.
Dette forslag sluttet avdelingerne sig
til med overvældende flertal, idet av de
indkomne besvarelser kun 2 (Stavanger
og Trondhjem) uttalte sig mot forslaget.
Red.
Bok- og Bladnyt.
Handbuch des Wasserbaues av professor ved den
tekniske høiskole i Dresden H. Engels.
Forlag Wilhelm Engelmann, Leipzig og Berlin 1914.
Professor Engels, som en hel række norske
ingeniører kjender dels av navn, dels personlig
gjennem hans udmerkede forelæsninger over
vandbygning ved den tekniske høiskole i Dresden, har i
denne haandbok samlet det væsentlige av nutidens
viden og erfaringer paa vandbygningens omraade. I
verket som foreligger i to tykke bind, er i særlig
omfattende grad behandlet de grener av
vandbygningen som er av betydning for det europæiske
lavland, saasom vandbygningens anvendelse i
kommunikationernes tjeneste, fortrinsvis flodernes
far-bargjørelse samt havneanlæg. I forbindelse hermed
er kanal- og slusebygning samt regulering av
elveløpene indgaaende behandlet. Av særlig interesse
for den norske ingeniør er her endel interessante
eksempler paa forbygning av vildbækker i Schweiz.
En meget værdifuld del av haandboken er de
kapitler som indeholder de videnskabelige
forutsæt-ninger for al vandbygning, saasom læren om
nedbøren, vandets avløp over og under jordens
overflate, grundvandstandsforholdene samt lovene for
vandets bevægelse under de forskjelligste tekniske
forutsætninger. Herunder er angit de mest
anvendte formler og koefficienter samt utførlig
omtalt de hydrometriske maalinger samt beskrevet de
moderne maaleapparater.
Ogsaa de i forbindelse med hav og strand
staa-ende vandbygningsspørsmaal er viet en indgaaende
behandling støttet til bølgeteorien, havets bevægelse
ved flod og ebbe og i hav- og kyststrømmer samt
disses indflydelse paa havneanlæg, flodmundinger
og utsatte kyststrækninger.
En følge av bokens hele anlæg og dens
oprindelse er at kapitlet om vandkraftanlæg er
kortfattet ; og de par eksempler paa moderne
vandkraftanlæg som forefindes, er hentet fra Norge. Den
norske vandkraftingeniør vil saaledes ikke finde
noget særlig nyt paa dette specielle omraade; men
han vil i de tidligere omtalte kapitler om vandets
opstaaen og bevægelse og ikke mindst i avsnittene
om damanlæg og „Thalsperren" finde alle
grundlæggende beregninger og de almindeligst
forekommende damkonstruktioner tillikemed en række
interessante eksempler og forsøk.
Haandboken er forsynet med en mængde
litteraturangivelser og er med en fyldig sakfortegnelse
et praktisk opslagsverk.
Forfatterens navn borger for at de i denne
haandbok nedlagte tekniske erfaringer er
sammenstillet paa grundlag av et indgaaende kjendskap til
emnet, og den kan derfor paa det bedste anbefales
til enhver ingeniør som har interesse for og
arbeider paa dette omraade.
A Scott-Hansen.
Mindre Meddelelser.
Automatisk Telefonanlæg i
Hono-lulu. Gjennem konsul Vetlesen i Honolulu har
vi faat oversendt septemberheftet av det
amerikanske tidsskrift „Automatic Telephone" med en
utførlig illustrert beskrivelse av et moderne
automatisk telefonanlæg i Honolulu. Det er ganske
kuriøst at se hvor langt man er kommet borte paa
Sandwichøerne; her hjemme i Kristiania savner
man endnu som bekjendt et saadant anlæg.
Skibsbygningen under Krigen.
Ifølge Lloyds registers skibsbygningsstatistik for 3dje
kvartal 1914 var der den 30te september 486 skibe
paa i 723 550 gross ton under bygning i England,
hvilket er ca. 1400 ton mere end ved utgangen av
forrige kvartal; men der uttales i rapporten at da
arbeidet med handelsskibsbygningen er hemmet, vil
den færdigbyggede tonnage bli mindre end under
normale forhold.
Av de 486 skibe bygges 389 paa 1 266 164 ton
til Lloyds klasse.
Det fremhæves i rapporten at det paa grund av
krigen ikke har været mulig at publisere data
angaaende skibsbygningen for hele verden, hvorfor
rapporten er begrænset til skibsbygningen i
England.
Et vældig Broprojekt. Den
amerikanske ingeniør Charles E. Fowler har utarbeidet et
projekt til en bro over bugten ved San Francisco,
soip har vakt en del opmerksomhet i amerikanske
fagkredser.
Broarbeidet som indbefatter 20 000 fot lange
adgangsramper, skal overspænde bugtens 9700 fot i
fem spænd. Overslagssummen et 75 millioner
dollars og broen er beregnet paa at kunne
tilfredsstille en aarstrafik paa 60 millioner mennesker og
56 millioner ton gods. Den skal foruten to 20 fots
kjørebaner ha to jernbanespor og to
sporvognsspor.
Hovedspændene skal konstrueres efter
Kantilever-princippet og kommer til at ligge 150 fot over
bugtens vandspeil. De tre midterste spænd som biir
2000 fot lange, bæres av 250 fot lange bropillarer
og hertil slutter sig paa hver side et 1350 fot langt
endespænd. Kantileverarmene skal være 650 fot
lange. Brodragernes høide varierer fra 75 til 450
fot og den vandrette avstand mellem dem fra 65
fot paa midten til 126 fot ved pillarerne.
Om broen hvis byggetid beregnes til 10 aar,
vil komme til utførelse for det første, staar hen i
det uvisse. Egnen ved San Francisco med dens
sterke jordskjælv synes ikke at friste til en saa
stor pengeanbringelse; men paa den anden side vil
en fast forbindelse mellem bugtens to sider være
av stor økonomisk betydning og en tunnel som
vilde kunne bygges for ca. 25 millioner dollars,
maa man netop av hensyn til de forefaldende
jordskjælv opgi.
Et Vandkraftanlæg med 1650 m.
Faldhøjde. Ingeniør A. B o u c h e r i Lausanne
har for Société d’Electro-Chemie i Paris bragt i
forslag et vandkraftanlæg fra den i nærheten av
Mar-tigny i kantonen Wallis beliggende Lac de Fully
med en faldhøide av ikke mindre end 1650 m.
Forslaget er antat til utførelse og arbeidene
allerede paabegyndt.
Den 4V2 km. lange ledning som bestaar av
rør med 500—600 mm. diameter og 6 — 45 mm.
vægtykkelse, fremstilles for den øvre dels
vedkommende av rør sveiset ved vandgas, den nedre del
skal derimot bestaa av heltrukne rør uten skjøt. —
Disse fremstilles av staalblokker i sterke trækpresser
ogsaa i større dimensioner og frembyr naturligvis
gaa grund av sin homogenitet den størst mulige
sikkerhet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Fri Jan 24 22:59:54 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/tekuke/1915/0059.html
