Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 4. 22 januar 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
22 januar 1915
TEKNISK UKEBLAD
59
Vort lands skibsfart hadde paa denne
tid mange vanskeligheter at kjæmpe mot,
idet træseilskibene mere og mere fortrængtes
av staal- og jernfartøier. Imidlertid fik
vor handelsflaate i disse aar en forholdsvis
sterk tilvekst av dampskibe.
I disse aar hvor saa mange av byens
næringsgrener var litet indtægtsbringende,
gav sæl- og hvalfangstbedrifterne et meget
godt utbytte. Megen Kristianiakapital var
nedlagt i denne bedriftsgren. Vi har
tidligere nævnt at der i denne periode ved
Nylands mek. Verksted byggedes ikke
mindre end 15 hvalfangerdampskibe. I
samme tidsrum utrustedes der udelukkende
for Kristiania regning tre sælfangere og
fire hvalfangere, alle dampskibe.
Likeledes utrustedes der forholdsvis mange
fangstekspeditioner fra andre steder ved
Kristianiafjorden. Specielt noteres 1881
som et kronaar der for sælfangstens
vedkommende staar uten tidligere sidestykke.
1886—90.
Den nedgang som kom tilsyne 1885 og
som avløste de allerede paa forhaand ikke
særlig gunstige tider, varte et par aar. I
1888 indtraadte imidlertid en paatagelig
bedring i konjunkturerne, som i adskillig
grad kom vort næringsliv tilgode. Specielt
var tiderne lyse i 1889. Pengemarkedet
var da meget rummelig. Mens Norges
Banks diskonto i 1886 hadde været oppe
i 4V2 °/o saavel for veksler som for
vekselobligationer, var diskontoen i 1889
henholdsvis 3 % og °/0. Denne
omstæn-dighet i forbindelse med den herskende
tillidsfulde opfatning av den daværende
stilling, ledet til dannelse av en række
industrielle selskaper.
Arbeidsstyrken ved industrielle bedrifter
i Kristiania steg i tidsrummet 1886—90
fra 9065 arbeidere til 12 974 eller med
over 40 °/0. Hertil kom at der i dette
tidsrum ogsaa anlagdes forholdsvis mange
store bedrifter i Aker og Bærum. Ialt
fandtes der ifølge fabrikstatistikken av
1890 61 fabrikker og industrielle anlæg
med 4517 arbeidere i Aker og Bærum.
Der indtraf dog allerede i 1890 inden
flere industrigrener symptomer paa
overproduktion, som hitkaldte et almindelig
tilbakeslag.
Med hensyn til byens enkelte
industrigrener var de forskjellige brancher inden
jern- og metalindustrien ogsaa i dette
fem-aar gjenstand for rask utvikling. Særlig
var dette tilfælde paa skibsbygningens
om-raade. Saavel Akers mek. Verksted som
Nylands mek. Verksted var i hele
fem-aarsperioden optat med arbeide. Ved Akers
mek. Verksted byggedes der saaledes i
dette tidsrum 17 dampskibe paa 2594 ton
brutto og ved Nyland 18 skibe paa
tilsammen 4694 bruttoton. Av de
sidstnævnte byggedes tre for russisk regning.
Nyland beskjæftiget gjennemgaaende 523
mand, og den gjennemsnitlige
aarsomsæt-ning utgjorde 1,2 mill, kroner.
Ogsaa hesteskosømfabrikkerne ved hvilke
der i Kristiania beskjæftigedes over 500
mand, kunde glæde sig ved en livlig
virksomhet. Der eksportertes i 1886 for ca.
2 miil. kroner. Imidlertid var konkur-
ransen skarp, idet der paa denne tid var
anlagt flere fabrikker i Frankrike. Hertil
kom at det tyske og det russiske marked
var stængt paa grund av disse landes høie
beskyttelsestold. I 1890 var driften ikke
destomindre meget tilfredsstillende.
Værdien av eksporten var i dette aar steget
til 3 miil. kroner.
Ogsaa spikerfabrikkerne hadde
fordelagtige tider. Eksporten paa Finland som
hadde været lovende, ophørte dog i 1886,
idet der i dette land indtraadte en
betydelig toldforhøielse. 1890 var et særdeles
heldig aar for denne industrigren, idet de
norske fabrikker paa grund av forandrede
bestemmelser i mellemriksloven i aarets
første halvdel kunde finde avsætning paa
svenske markeder for alt hvad der kunde
faaes færdig.
Med hensyn til tekstilindustrien som
fremdeles spillet en meget vigtig rolle for
byen, arbeidet denne specielt i periodens
sidste aar med forholdsvis tilfredsstillende
resultat. Der blev dog ikke anlagt nye
fabrikker. Av bomuldsvarer eksportertes
der til Sverige 370 000—450 000 kg.
aarlig. Ogsaa av uldvarer utførtes der
betydelige kvanta til Sverige. Samtidig
importertes der dog ikke litet baade av
ublekede bomuldsvarer og vævede uldvarer
fra samme land.
Ølbryggerierne hvorav der i Kristiania
ved utgangen av 1890 fandtes 9 bedrifter
med ca. 900 arbeidere, gjennemgik i denne
femaarsperiode en betydelig utvikling.
Flere av de ældre anlæg blev saaledes
modernisert og ombygget. Byens ølforbruk
var paa grund av den sterkt stigende
folkemængde adskillig større end tidligere,
og bedrifternes avkastning var
gjennemgaaende tilfredsstillende. Eksporten til
utlandet holdt sig nogenlunde uforandret;
men fortjenesten herpaa var litet
tilfredsstillende paa grund av konkurransen
væsentlig med tyske bryggerier, som i stadig
større utstrækning avsatte sin
overproduktion til lave priser paa de oversjøiske
markeder.
For tobaksfabrikkerne var periodens tre
første aar gode; men aaret 1889 var mindre
godt og 1890 slet. Grunden hertil maa
væsentlig søkes i den betydelige
toldforhøielse som fandt sted i begyndelsen av
1888, hvorved tolden paa raatobak
for-høiedes med 50 øre pr. kg. Som følge
herav sank tobaksforbruket betydelig i
1888 og 89. Eksporten av fabrikert tobak
til utlandet var i disse aar mindre end
tidligere. Dette hang sammen med at to
av byens største fabrikker hadde anlagt
filialer i Sverige, hvorved eksporten til
dette vort hovedmarked bortfaldt.
Byens mølleindustri kjæmpet fremdeles
med den utenlandske konkurranse. Trods
de tekniske forbedringer som møllebrukene
med gjennemgaaende store omkostninger
hadde været gjenstand for, steg importen
av utenlandsk mel stadig. Importen av
mel over Kristiania toldsted naadde
saaledes i 1889—91 en tidligere ukjendt
høide.
Korkfabrikkernes stilling som likeledes i
længere tid hadde været særlig genert av
utenlandsk konkurranse, gav ogsaa i dette
femaar daarlig utbytte.
Ogsaa for trælast og træmasse hvorav
der over Kristiania havn eksportertes meget
betydelige kvanta, var periodens første aar
ufordelagtige, mens 1889 og 1890 bragte
adskillig opsving.
Det australske marked var næst
England paa denne tid vor bedste kunde for
høvlet last. Aaret 1890 begyndte med
særlig lyse utsigter; men katastrofen med
Baring Brothers som indtraf i slutten av
aaret, virket lammende paa markedet i
London.
For skibsrederibedrifterne var femaaret
i sin helhet lønnende, hvilket væsentlig
maa tilskrives de gode tider som indtraf i
1888.
Trælastfarten paa Kanada var i disse
aar meget lønnende. Likeledes var
kulfragterne paa Buenos Ayres og Montevideo
meget høie. Under disse omstændigheter
indkjøptes der til Kristiania forholdsvis
mange seilskibe av store dimensioner fra
utlandet.
Disse gav i de ca. 16 maaneder som de
høie fragter varte sine eiere glimrende
fortjeneste, hvorved i mange tilfælder skibenes
indkjøpspris optjentes; men de kom i de
paafølgende aar til at bli gjennemgaaende
litet indtægtsbringende.
Ogsaa av dampskibe indkjøptes der
mange fra utlandet i disse aar, likesom
der byggedes mange for norsk regning ved
utenlandske verfter.
1891—95.
Konjunkturerne paa verdensmarkedet var
i dette tidsrum stagnerende. Naar
undtages skibsfarten, tyder dog meget paa at
byen i dette tidsrum allikevel gik ikke
litet frem i økonomisk henseende. Der
blev saaledes startet ikke faa industrielle
anlæg, likesom industriarbeidernes antal
vokste med ca. 14 °/0 fra 12 974 personer
i 1890 til 14 771 i 1895.
For det hele land tat under ett, var
tiderne jevnt flaue. I disse aar utgjorde:
Tab. V.
1891
1892
1893
1894
1895
Rikets samlede [-handelsomsætning-]
{+handelsomsæt-
ning+} med
utlandet mill. kr. 355,4 326,3 340,7 338,0 359,6
Seddelomløpet
pr. indvaaner
kr............. 23,65 22,31 23,23 22,89 24,64
Med hensyn til de enkelte industrigrener
var der av bedrifter henhørende under
jern- og metalindustrien ved utgangen av
1895 75 stykker med ca. 4800 arbeidere
i Kristiania. Ca. en tredjepart av byens
industriarbeidere var altsaa beskjæftiget
ved her henhørende anlæg. De mekaniske
verksteder var ogsaa i dette tidsrum
gjenstand for fortsat jevn utvikling.
Nylands og Akers mek. verksteder var
i hele femaaret jevnt* beskjæftiget. Ved
det førstnævnte byggedes der i dette
tidsrum 22 dampskibe. Arbeidsstyrken var
gjennemgaaende 750 mand. Nyland var
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
