Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 10. 5 mars 1915 - Sider ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
136
TEKNISK UKEBLAD
Nr. 10 1915
indtægter kan ikke være gjenstand for
tvil.
Istedetfor at lamme al vor industri ved
stadig nye skatter, synes det at være en
vel saa god ordning at staten sluker en
næringsgren helt og utnytter den, for
derved at forsøke at gi andre grener noget
bedre vilkaar.
Og man har i det svenske monopol et
eksempel paa hvordan et saadant kan
indrettes for at gi plads for den private
kapital, for det private initiativ og forretnings
-dygtighet samtidig som statens interesser
er sikret.
Diskussionen.
Professor Morgenstierne: Uten at ta noget
endelig standpunkt til det foreliggende spørsmaal
vil jeg si, at skal der være tale om monopol som
beskatningsform, saa fremstiller tobakken sig som
det gunstigste objekt. Den svenske form er
tiltalende, ikke mindst derved at den private ledelse
bliver overveiende og detaljehandelen biir fri,
hvorved det vanskeligste i erstatningsspørsmaalet
bortfalder.
I forbindelse med spørsmaalet om erstatning til
tobaksindustrien kom foredragsholderen ind paa det
juridiske fakultets betænkning ved
hvalfredningsloven. Jeg tror at jeg med sikkerhet kan si at
hadde der været spørsmaal om at staten skulde
overta hvalfangerstationene altsaa fabrikationen, saa
vilde der i det juridiske fakultet dengang ikke
været dissens om erstatningsspørsmaalet.
Staten kan ifølge grundlovens § 105 ikke uten
erstatning overta privat eiendom. Denne
erstatningspligt gjælder ikke bare maskiner og bygninger,
men ogsaa den værdi som ligger i en oparbeidet
bedrift.
Advokat Ludvig Meyer: Selve forholdene
under krisen har vist at man mer og mer maa gaa
over til monopoler. Med hensyn til
retsspørs-maalene vil jeg opstille den sats, at naar de
kommer for domstolene, saa vil de sociale og retslige
falde sammen. I England diskuterer man nu hvad
man skal gjøre for at hindre skibsfarten fra at
brandskatte nationen. Det er rimelig at skibsfarten
gjør det; men det er endnu rimeligere at nationen
ikke finder sig i det. Skjønt et monopol
naturligvis ma 1 staa under statskontrol, maa en saadan
affære holdes utenfor parlamentarismen, ellers har
vi korruptionen. Den magtjalusi som gjør sig
gjældendc i stortinget er mindst 30 aar gammel.
Stortinget maa modernisere sig selv. Jeg kjender
ingen nationalforsamling i Europa som ligger saa
langt tilbake i moderne styre som vort storting.
Grosserer P e 11 e r 0 e vilde som fabrikeier
hverken tale for eller imod monopol for ikke at bli
mistænkt for at komme med et partsindlæg. Han
hadde bare nogen bemerkninger at gjøre til
foredraget.
Man kan ikke uten videre sammenligne Schweiz,
Sverige og Norge. Schweiz har hidtil ikke utnyttet
tobakken som told, der betales bare 2 millioner kr.,
mens vort fattige land betaler 5 millioner med
halvparten saa stort forbruk. Hos os er tobakstolden
paa raaproduktet nu kr. 2,25 pr. kg., mens den i
Sverige bare er 1 kr. og i Danmark 64 øre. Man
kan derfor ikke si at naar man f. eks. i Sverige
antar at ville tjene saa og saa meget ved at gaa
til statsmonopol, saa vil man hos os, hvor skatten
er mer end dobbelt saa stor, faa en forholdsvis
like stor fortjeneste.
Der er endvidere stor forskjel paa arten av
to-baksforbruket. Det er cigaretproduktionen som gir
det store utbytte. Hos os bestaar av forbruket
i skraatobak. Dette er ting som man maa ta med
ved drøftelsen av monopolstanken.
Direktør H i o r t h : Finansielt er
tobaksmonopolet ubestridelig en god forretning for staten. Ved
det svenske system biir der tat hensyn til alle sider.
Tobakken biir kanske dyrere; men deri er ingen
skade, da tobakken biir meget misbrukt her i
landet.
Overretssakfører Dyvik; Hvordan biir det med
priserne ved detaljesalget? Man risikerer jo at to
sælger samme sort i forskjellig pakning. Og endnu
en ting. Staten vil ikke kunne producere saa gode
og billige varer som de private.
Kaptein Blom; Detaljeprisen fastsættes av
selskabet for hver sort og al rabat ved salg i større
partier bortfalder.
Man kan selvfølgelig ikke med det materialesom
foreligger uttale noget bestemt om indtægtene ved
et eventuelt tobaksmonopol; men man maa være
berettiget til at tro at de vil bli meget større end
de indtægter man nu har av tobakken.
Fabrikeier A n d e r s e n: Monopolet i Sverige
er et eksperiment. Det viser sammensætningen av
styret, idet 5 av medlemmerne aldrig har hat med
tobaksfabrikationen at gjøre. Naar man tar i
betragtning den store forskjel paa tolden i Sverige og
her, saa tror jeg fortjenesten ved statsdrift ikke
biir nævneværdig. Man burde heller gaa til en
retfærdigere beskatning end den nuværende.
Advokat Woxen: De nuværende tilstande er
ikke normale, og da har ikke advokat Meyers
ut-talelse større berettigelse. ■
Ekspeditionchef Hektoen: I Sverige var
tolden halvparten saa stor som hos os; nu er den
paa høide med vor. Det er denne værdiforskjel
som berettiger til den antagelse at man i Sverige skal
faa en merindtægt av 6 millioner ved indførelsen av
monopol. Hos os kan tolden ikke godt sættes
høiere, hvis ikke forbruket skal gaa tilbake. Men
hvor skal da fortjenesten komme fra? Man kan
muligens gjøre regning paa at fabrikationen biir
billigere ved at samles paa et sted; men paa den
anden side maa man ikke glemme at varen
erfaringsmæssig biir daarligere ved monopolets
indførelse.
R. F. R.
Det skandinaviske Arkitektmøte i Sverige 1915 utsat.
I den svenske arkitektforenings møte
den 18de januar diskuterte man
spørsmaalet om avholdelse av skandinavisk
arkitektmøte i sommer, hvortil som det
vil erindres arkitekt Ragnar Östberg
under sidste møte her i Norge indbød.
— Man enedes imidlertid om at utsætte
møtet paa grund av den alvorlige
politiske situation, i haab om at lysere tider
vil komme som bedre motsvarer
møtér-nes glade karakter.
Heri tror vi alle arkitekter er enige,
hvor meget man end har glædet sig
til stevnet i Sverige.
Skibsbygningen i 1914.
* (Slutning fra nr. 9 side 126.)
Fortegnelse over norske Skibe færdigbygget i 1914.
I tabellerne er skrog og kjeldimensionerne angit i fot, maskindimensionerne i tommer.
Tabel XXL
Hauges Jernskibsbyggeri, Haugesund.
Art Skib Reder Hjemsted Tonnage brutto Hestekraft ind. Skrog længde, bredde, dybde Maskin cylinderdiam., slag Kjel antal, diam., længde, tryk
Motorskib1 (staal) . Vaagsøy Nordre Bergenhus amts
Dampskibsseiskap Bergen 34 58’6“ . 13’5“-7’0“ 3 stk. cylin. 2 takts 7,87" 9,84“ slag 2 stk. cylin. 2 takts
— — 1 — w • • Florøy V w 34 58.6 . 13.5 . 7.0 10,63“ 11,02 slag
68
1 4.takts raaoljemotor. Enkeltvirkende.
Verkstedet har under bygning 2 passager-motorskibe paa 45 ton med motorer paa 50 eff. HK. Bolindermotor og Gideonmotor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
